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fratnike, nick81

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Angolo ribaltamento Empty Angolo ribaltamento

il Dom 11 Ago 2019, 20:55
Buona sera a tutti,per caso sapete quale è l’angolo di ribaltamento laterale di un jk passo corto con assetto stock?
calisvaro
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il Lun 12 Ago 2019, 08:27
più o meno 45°...ma fidati che ti caghi addosso già prima di arrivarci a tale inclinazione cheesy cheesy cheesy
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il Lun 12 Ago 2019, 09:17
Hahaha immagino.....stavo guardando un video di alcuni ragazzi che provano l’angolo di ribaltamento di un jku modificato e dicevano 49*...quindi mi è venuta la curiosità

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DonK
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il Lun 12 Ago 2019, 10:26
Sono abbastanza nuovo nel mondo del jk ma 45° mi sembrano tanti per il rapporto che ha tra altezza e larghezza.
Che io sappia per fare un esempio, l'hummer h1(quindi ben piazzato come baricentro) ha un angolo di ribaltamento  del 45% quindi attorno ai 24/25 gradi.
mz54
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il Lun 12 Ago 2019, 10:28
Marco89rubicon ha scritto:...angolo di ribaltamento laterale di un jk...
non ho mai letto questo dato su documenti ufficiali Sad
stranamente la scheda tecnica del Land Cruiser, che riporta tale dato, dice che l'angolo di ribaltamento laterale e' uguale alla massima pendenza superabile Shocked
Angolo ribaltamento Lc10

rilancio 2 domande:
- massima pendenza superabile coincide sempre con angolo di ribaltamento frontale ?
- angoli di ribaltamento frontale e laterale sono sempre uguali ?
calisvaro
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il Lun 12 Ago 2019, 11:55
DonK ha scritto:Sono abbastanza nuovo nel mondo del jk ma 45° mi sembrano tanti per il rapporto che ha tra altezza e larghezza.
Che io sappia per fare un esempio, l'hummer h1(quindi ben piazzato come baricentro) ha un angolo di ribaltamento  del 45% quindi attorno ai 24/25 gradi.

24/25° con il jk li fai con la birra in mano e la sigaretta in bocca!!
mgnever
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il Lun 12 Ago 2019, 12:07
L'H1 ragazzi è una pagliacciata, ha le independenti e alla prima buca è già ribaltato se non stai attento...Passaggi da twist che fai con l'H1 lo fai con il JK di serie e ti metti a ridere.


Carlo a onore del vero con sigaretta in bocca e birra in mano secondo me abbiamo fatto anche di peggio Laughing Laughing Laughing
calisvaro
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il Lun 12 Ago 2019, 12:26
mgnever ha scritto:L'H1 ragazzi è una pagliacciata, ha le independenti e alla prima buca è già ribaltato se non stai attento...Passaggi da twist che fai con l'H1 lo fai con il JK di serie e ti metti a ridere.


Carlo a onore del vero con sigaretta in bocca e birra in mano secondo me abbiamo fatto anche di peggio Laughing Laughing Laughing
intendevo senza rovesciarla rolf2 rolf2
noi un pò l'abbiamo persa per strada beviamocisu
DonK
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il Lun 12 Ago 2019, 13:13
Ho usato il paragone dell'hummer non perché  lo reputo all'altezza, anzi, sono convinto anche io che preso fuori dal suo contesto militare sia una grande pagliacciata, ma era per fare l'esempio di un angolo di ribaltamento  laterale di un'auto che si presenta molto larga e con il baricentro basso.
È  vero che le indipendenti influiscono in maniera drastica ma un conto sono i twist(dove la massima pendenza avviene diagonalmente all'auto)e un conto la pendenza laterale massima considerando l'auto inclinata con le gomme di un lato alla stessa altezza.
Non sono assolutamente nelle condizioni di mettere in dubbio la vostre esperienza in OR, e sono convinto che quella della birra e sigaretta non sia solo una battuta ma vera thumbup
Ma ammetto che nella mia ignoranza 45 gradi ovvero una pendenza del 100%  mi sembrano davvero tanti, per farvi un esempio, su un'auto  come la nostra con un impronta a terra di circa 190 cm per metterla in condizioni di essere veramente a 45° bisognerebbe alzare entrambe le gomme di un lato ad un'altezza di circa 190 cm.
Magari è  solo una mia impressione o un mio sottovalutare il veicolo e con ciò chiedo conferma a voi che l'avete fatto, ma dubito che alzando entrambe le ruote in piano ad 1.90 metri, l'auto non ribalti.
DonK
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il Lun 12 Ago 2019, 13:23
Mi correggo subito, ho sparato una cagata colossale lol!
45 gradi corrisponde ad alzare le ruote di un lato di circa 140 cm, e qui allora la mia teoria cade, e probabilmente è fattibile non ribaltare a quelle inclinazioni
fratnike
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il Lun 12 Ago 2019, 13:33
Ho fatto due calcoli veloci...

Camp Jeep 2019, ostacoli artificiali fatti appositamente per non fare danni.

Dall'interno della mia vettura, per mio ricordo ma è facilmente calcolabile, sono a circa 26 gradi laterali
Angolo ribaltamento R0110

l'altro lato dell'ostacolo ti porta (con vettura stock) a 30 gradi di inclinazione laterale.
Angolo ribaltamento R0210

Ho provato il lato 30 gradi da passeggero sul JK di Marco e, vi assicuro, che la sensazione era "interessante" soprattutto quando ha cercato di rientrare da un errorino...
calisvaro
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il Lun 12 Ago 2019, 13:46
Angolo ribaltamento 20190713

qui ci stavamo anche mangiando polenta e funghi oltre alla birra e la sigaretta happy025
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il Lun 12 Ago 2019, 13:53
Nelle foto avete tutti assetto stock?

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fratnike
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il Lun 12 Ago 2019, 13:55
Marco89rubicon ha scritto:Nelle foto avete tutti assetto stock?

Il mio JL si
calisvaro
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il Lun 12 Ago 2019, 14:15
Marco89rubicon ha scritto:Nelle foto avete tutti assetto stock?

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no io ho 2" e le 37
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il Lun 12 Ago 2019, 14:24
Quindi sei carrozzato bene 💪🏻

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DonK
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il Lun 12 Ago 2019, 14:44
Ecco la, primo post a cui rispondo e prima minchiata sparata. :reverenza: :reverenza:
A vedere le vostre foto direi che i 45° si possono raggiungere, alla fine sono wrangler, mica defender land eoller
mgnever
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il Lun 12 Ago 2019, 15:03
Sei appena arrivato in questo mondo, è normale sbagliare.
Comunque nella tua battuta c'è un fondo di verità " sono wrangler, mica defender " Il difetto di tutti gli altri fuoristrada è che hanno un baricentro alto, chi più come il defender e il land cruiser, chi meno tipo il Patrol. Quando mi chiedono qual'è il limite della macchina la mia risposta è sempre la stessa "non lo so perchè mi cago addosso prima". Sarà che personalmente, nonostante anni e anni di fuoristrada i laterali mi fregano sempre e sono sempre convinto di essere al limite quando non è vero
marco1228
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il Lun 12 Ago 2019, 20:22
fratnike ha scritto:Ho provato il lato 30 gradi da passeggero sul JK di Marco e, vi assicuro, che la sensazione era "interessante" soprattutto quando ha cercato di rientrare da un errorino...
 
Laughing  verooo mi è scivolata la gomma sinistra verso la pendenza più bassa e per rimetterla in linea  ha fatto un saltello verso destra, si è spaventato anche il tipo dell'assistenza  Laughing

Ho rischiato di scendere prima che finisse la rampa  stoned
Angolo ribaltamento Img-2014


Ultima modifica di marco1228 il Lun 12 Ago 2019, 20:25, modificato 1 volta (Motivazione : Aggiunta foto)
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il Lun 12 Ago 2019, 20:46
Assetto originale?

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marco1228
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il Gio 15 Ago 2019, 10:27
Marco89rubicon ha scritto:Assetto originale?

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il Ven 16 Ago 2019, 13:13
Capito,grazie

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