Re: Angel eye Rubicon JL

il Gio 14 Mar 2019, 12:41

Quelle sono sempre accese con funzione di DRL, no?
In linea di massima secondo me puoi collegarti a quelle. Effetto estetico da valutare, perché poi avresti le luci sui parafanghi + angel eyes nei fari, troppo secondo me.
Se vuoi stare tranquillo e fare un lavoro fatto bene e sicuro dovresti verificare l'assorbimento degli angel eyes (se non c'è scritto sul faro puoi ricavartelo con un tester) per capire di che correnti stiamo parlando e verificare se quelle DRL sono sotto fusibile. Non lo dare per scontato, perché su alcune auto certe lampadine non sono sotto fusibile.

il Gio 14 Mar 2019, 15:07

no no è corretto, i led sui parafanghi hanno il drl per cui se collegati come ti avevo scritto, si accendono assieme alla posizioni laterali. Il dilemma è trovare dei collegamenti plug'n play.

Dai una occhiata sul sito oracle.com e vedrai un pò di cose.

il Gio 14 Mar 2019, 15:15

Obsolete ha scritto: Il dilemma è trovare dei collegamenti plug'n play..

Con il cavo che ho postato un pochino più su (qualche euro su Amazon ma lo trovi anche da un autoricambi) catturi la linea direttamente dalla scatola fusibili.
Cerchi il fusibile dei DRL, lo togli, infili il cavo e metti il fusibile sul cavo.

Il connettore che viene messo al posto del fusibile ha a tutti gli effetti due fusibili, uno protegge il circuito originale e l'altro il circuito nuovo.

Considera che in officina hanno usato questo sistema per prelevare i due positivi (uno sotto chiave e l'altro no) da portare sul gancio di traino.

Se prendi i ruba-corrente a tutti gli effetti "rovini" il cavo originale bucando la guaina e quindi aumenti il rischio di ossidazione alla lunga.

il Gio 14 Mar 2019, 15:48

Obsolete ha scritto:no no è corretto, i led sui parafanghi hanno il drl per cui se collegati come ti avevo scritto, si accendono assieme alla posizioni laterali. Il dilemma è trovare dei collegamenti plug'n play.

Dai una occhiata sul sito oracle.com e vedrai un pò di cose.

Di articoli plug & play ne è pieno il mondo.......... fino a che non ti ritrovi a doverlo montare e a smadonnare in qualche lingua dimenticata e adattarlo in qualche modo.... sempre se si riesce Twisted Evil

Scherzi a parte, puoi usare anche quei connettorini da sostituire ai fusibili, se sul JL c'è posto per inserirli. Dato che i due fusibili delle due linee che ne derivano vanno inseriti lateralmente e sul JK mi pare di ricordare che attaccato al fusibile dell'accendisigari ci siano altri fusibili, quindi è impossibile riuscire ad infilarci quel coso con ulteriori fusibili a seguito. Stasera ci butto un occhio se mi ricordo.
Occhio che quel connettorino ha ovviamente un verso. E occhio anche che se lo sostituisci ad un fusibile ad esempio da 5A, la somma dei due fusibili non deve assolutamente superare i 5A.

il Mer 20 Mar 2019, 16:42

Salve ragazzi! Allora?! Qualcuno che ci è riuscito? Sto impazzendo!

il Mer 20 Mar 2019, 18:24

guarda, ho smontato il faro, molto probabilmente i due led che illuminano la coroncina, non ci sono quindi di conseguenza manca tutto il cablaggio dei fili.
La modifica si potrebbe fare ma comporta il dover scollare la calotta del vetro e mettere i due led.... apparentemente è una sciocchezza, ma chi si mette a scollare il vetro?
La prima cosa che succede è perdi la garanzia... poi il vetro una volta scollato bisogna rincollarlo con un mastice speciale... non credo sia comune silicone... dallo studio che ho fatto evince quanto detto....

il Mer 20 Mar 2019, 18:26

e la cosa che mi fà incazzare è che la renegade, ce li ha!!!!!! e sono uno spettacolo....

il Mer 20 Mar 2019, 18:39

Porcozzio! A sto punto conviene comprare una coppia di fari nuovi.
Cioè...non conviene per niente, ma è l’unica soluzione...?!
Che vergogna è questa?! Petizione contro la Jeep! Subito!

il Mer 20 Mar 2019, 21:43

https://www.oraclelights.com/products/jeep-wrangler-jl-colorshift-rgb-w-headlight-drl-upgrade

15 minuti in forno per scollare la calotta in plex : Harmix sei sicuro che non ci sono i led ? saranno diventati improvvisamente intelligenti in FCA ?
Così astuti da fare fari differenti per ogni mercato ?

il Gio 21 Mar 2019, 07:36

guarda... io la mano sul fuoco non ce la metto... di sicuro i pin nello spinotto del faro non ci sono, quindi di conseguenza manca proprio la connessione fisica del led... e vi dirò di più, la calotta otre ad essere incollata
ha pure dei fermi in plastica che come li tocchi si spezzano, io ho provato, e uno mi si è spezzato. Cmq poco male.... il vetro sta incollato e quindi non si muove, ma per me.. l'unica soluzione stà nello smontare
il faro, e applicare i led della ORACLE di colore bianco....

il Gio 21 Mar 2019, 08:15

Non voglio sempre fare il rompicoglioni ma potevo capire aprire il fanale del JK, è un fanalaccio terribile degli anni 90 che lo trovi in giro ad un tiro di borsa, ma il faro del JL costa sicuramente di più e vi assicuro che andare accanto a certe cose poi c'è il rischio che faccia condensa dentro il fanale..Io non lo farei mai sul mio mezzo, finchè si trattava di tirare due cavi ok, ma fare tutto questo casino e rischiare così tanto per un anello di posizione a led mi sembra un po' esagerato.
Avete provato a vedere se su ebay.com cominciano a vendere i primi fanali per JL? Che magari vi comprate un modello USA senza tante menate e siete più tranquilli.

il Gio 21 Mar 2019, 13:20

si... infatti hai ragione.....

il Gio 21 Mar 2019, 14:25

concordo : se fosse stata una cosa semplice ed agile .... ma è inutile complicarsi la vita e fare danni per 2 anelli.

il Gio 21 Mar 2019, 16:14

eeeh... non sono proprio due anelli, secondo im mio punto di vista, è un fatto di piacere, nel vedere accesi quei due anelli, insomma so soddisfazioni..... pur piccole che siano.....