Iniziamo a personalizzare il JKU

Dopo un anno dall'acquisto del mio Sahara è giunto il momento di iniziare a "metterci le mani addosso". Al momento mi sono solo limitato a montare i fari a led J.W.Speaker dei quali sono soddisfatissimo.
Mi sono rivolto a Rock's poichè c'è un installatore nella mia zona, ieri sono andato a fare quattro chiacchiere e... c'è saltato fuori un bel conticino Shocked

Potrei procedere per step, iniziando dai paraurti anteriore e posteriore (il classico anteriore e il bellissimo Stealth posteriore), solo con questi, tra montaggio e omologhe sforerei i € 3.000 mentre se volessi anche aggiungere il rialzo da 2" con pneumatici da 33" e cerchi arriverei a circa € 10.000 (gomme e cerchi compresi chiaramente) Shocked

il fatto è che avendo visto le gomme da 33" appoggiate alla mia sono semplicemente BELLISSIMISSIME bang

Sei già stato bravo ad aspettare un anno prima di metterci mano! lol!

Però....se metti lo stealth dietro...non ti conviene metterlo anche davanti?
Chiaro che costerà un pò di più...ma vuoi mettere? Twisted Evil

Aggiornaci sulle prossime modifiche e se vuoi pubblica nella sezione "work in progress" gli upgrade della tua Wrangler beer

ZANFO ha scritto:
Però....se metti lo stealth dietro...non ti conviene metterlo anche davanti?
Chiaro che costerà un pò di più...ma vuoi mettere?

In realtà è proprio una questione di gusto personale, davanti preferisco il "base" mentre dietro lo Stealth

Ci siamo quasi ma mi serve schiarirmi un po’ le idee...

Ci sono pneumatici che posso montare (e omologare) sui cerchi di serie da 18” dopo aver provveduto all’assetto (+2”), o devo per forza passare a cerchi da 17”?
In quest’ultimo caso, meglio cerchi in lega (Pro Como) o in acciaio (Daytona)? Mi riferisco ad un uso prevalentemente stradale.

Gervasutti ha scritto:Ci siamo quasi ma mi serve schiarirmi un po’ le idee...

Ci sono pneumatici che posso montare (e omologare) sui cerchi di serie da 18” dopo aver provveduto all’assetto (+2”), o devo per forza passare a cerchi da 17”?
In quest’ultimo caso, meglio cerchi in lega (Pro Como) o in acciaio (Daytona)? Mi riferisco ad un uso prevalentemente stradale.

Per quanto riguarda i pneumatici, di regola si opta per i cerchi da 17" non solo perchè cè maggiore "spalla" per fare offorad, ma anche perchè le gomme costano parecchio meno...le misure più gettonate sono 285/70 R17 (33x12,50 R17) oppure 315/70 R17 (35x12,50 R17).

Sul fattore cerchi, è più un fattore di peso che altro se il tuo utilizzo è prevalentemente stradale...io prima avevo i classici pro comp canale 10 e poi dato che volevo passare ad un canale 8 senza spendere molto sono passato a quelli in acciaio...la differenza di prezzo è notevole...

beer