Kit Mopar

@mz54 ha scritto:

@Tamarindo ha scritto:

...tanto offroad ne farai prima o poi, altrimenti tra 6 mesi la vendi...

Io, ad esempio, di fuoristrada non ne faccio (maggiora a parte), ce l'ho da quasi 4 anni e di venderla non ci penso neppure (a meno di farlo per passare al JL ).
Direte che sono un caso a parte, piu' unico che raro, ma chi di noi, per un verso o per l'altro, non lo e'

Tranquillo, mio zio l'ha comprata nuova nel 2012, ha attualmente quasi 200k km, mai messo le ruote in fuoristrada se non su strada ghiaiata o su neve e ne ricomprerebbe altre cinque pur fregandosene del fuoristrada.

Comunque il kit Mopar lascialo lì dov'è, con la stessa cifra vai da un Rock's Point e torni a casa con le 35, verricello paraurti bla bla bla

Sì, puoi sempre farlo come? Spendendo di nuovo altri 5000€ dalle varie aziende o 3500€ in Germania?
Ma va.
Che poi io dico, il mio concessionario non mi ha mai fatto menate per la garanzia. Se si rompe la turbina che ho 10" di rialzo non mi ha neanche per il culo, cambia senza problemi. Certo che se la panhard mi prende gioco e l'ho sostituita non me la cambiano in garanzia. L'unica cosa per cui ho aspettato la scadenza della garanzia è stato il defap e la rimappa, che volendo il rimappata se la facevo da loro la garanzia c'era comunque sul mezzo.

Se il tuo concessionario è categorico e anche se cambi i cerchi ti invalida immediatamente la garanzia allora te la tieni così, aspetti che scada e poi fai un allestimento serio, così almeno impari anche a conoscere la macchina nel mentre.

Io andrei dove ti convince di più il pacchetto offerto, più che la convenienza e la comodità sinceramente.