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BF Goodrich KM2 non più M+S Autoho10
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BF Goodrich KM2 non più M+S Wilday10
BF Goodrich KM2 non più M+S Cruisi10

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Ve la faccio breve...sfogliando Facebook ho letto di un tizio che cercava delle gomme m+s per sostituire le sue BFG mud terrain; Sicuro del fatto che le gomme fossero già così marchiate vado avanti nella conversazione e scopro la magagna... Sono al 4 treno di BF Goodrich (km1 e km2) e ho sempre dato per scontato fossero m+s...e invece scopro che da qualche anno la BF non marchia più le Mud Terrain con la sigla "M+S" . Sono andato a controllare per sicurezza e non ho notato la dicitura (le mie sono DOT 1116), che invece è presente sulle mie vecchie 31.
Bella fregatura, ora mi trovo non in regola e posso rischiare come minimo 41 euro nei centri abitati (art. 7 e 14 Cds) e 84 euro (art. 6 Cds) fuori. La sanzione può lievitare fin oltre i 300 euro. In più l’agente può imporre il fermo del veicolo finché non lo si mette in regola. E, in città, potrebbe valere l’aggravio della guida pericolosa: altri 39 euro di sanzione e decurtazione di 5 punti dalla patente. Tutto molto bello considerando che faccio parecchia strada di montagna...
Controllate le vostre gomme... Crying or Very sad Evil or Very Mad

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Le mie AT KM2 sono marchiate M+S

Inviato con Topic'it

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Io ho letto che l'evoluzione sta portando a far sparire le M+S dal mercato e non renderle più invernali e che già dall'anno prossimo (o in un futuro molto vicino) le uniche gomme invernali accettate saranno quelle col fiocco di neve.

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mgnever ha scritto:
Io ho letto che l'evoluzione sta portando a far sparire le M+S dal mercato e non renderle più invernali e che già dall'anno prossimo (o in un futuro molto vicino) le uniche gomme invernali accettate saranno quelle col fiocco di neve.


L'ho letto anche io e ci sta così almeno vendono più pneumatici ....chiaramente

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Fino ad ora la scritta M+S e' "l'unica" che ha valore legale effettivo che indica una gomma equiparabile per la legge ad una gomma invernale,che evita l'obbligo di tenere le catene a bordo. gli altri simboli tipo montagna e fiocco di neve per il nostro codice non valgono una cippa.

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marcello717 ha scritto:
Fino ad ora la scritta M+S e' "l'unica" che ha valore legale effettivo che indica una gomma equiparabile per la legge  ad una gomma invernale,che evita l'obbligo di tenere le catene a bordo. gli altri simboli tipo montagna e fiocco di neve  per il nostro codice non valgono una cippa.


Speriamo che il nostro codice, il nostro P.R.A. retaggi di Regi Decreti anteguerra (1939/45 eh, non 1915/18 ...starà pensando soddisfatto qualcuno) si accorgano prima o poi che esiste un paese post bellico, esiste un po' d'Europa (ancora molto da completare ..) e (come direbbe Vasco Rossi) tutto il mondo fuoooriiiii !

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Ma è allucinante che da un momento all'altro una gomma da fango, con su scritto "MUD TERRAIN" in belle letterine bianche non sia più marchiata "Mud and Snow".
assurdo..

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Ciao a tutti!
riprendo questo vecchio topic per capire se succede solo a me o è un problema comune: il mio TJ con le KM2 nuove (ormai montate da un annetto) non sta in strada sul bagnato!
Ho provato ad abbassare la pressione, ma niente, ogni volta che tocco i freni o entro in curva la macchina va per i cavoli suoi! Ho sempre montato BF Goodrich, e mi sono trovato bene, ma sono dell'idea che da quando hanno tolto la dicitura "M+S" abbiano anche cambiato la mescola, perchè non mi spiego questa totale perdita di aderenza ad ogni frenata un po più decisa!

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Ti riporto la mia esperienza per quello che vale (33, prima esperienza con le km2, comprate usate, e soprattutto montate su Patrol).

Quest'inverno mi sono "permesso" di entrare in una rotonda allegro, facendo appoggiare la macchina e accompagnandola verso l'uscita senza frenare (rotonda enorme, erano le 8 di mattina di un sabato, strada deserta). Era un po' viscido, e a un certo punto ho sentito l'auto iniziava a sbandare e perdere aderenza, intraversandosi.
Mai successo con le ricoperte da 31 usate in precedenza con lo stesso disegno...

Ho viaggiato su auto dotate di BF anche più vecchiotte e non avevo notato comportamenti del genere, quindi ho pensato la stessa cosa che dicevi tu, cioè che con le nuove mescole avessero perso qualcosa.
Ma magari era una mia sensazione, poi il Patrol è pesante, ero un pelo veloce ed era viscido per terra a cause delle temperature.. o almeno questa è la spiegazione come mi sono dato. Su asciutto viaggio sui binari.

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Ho il TJ da 9 anni, la utilizzo tutti i giorni e ormai la conosco molto bene, ma da quando ho su ste gomme su asfalto viscido non riesco a stare sereno. Ho sempre montato BFG, ma queste ultime sono indecenti...per non parlare di come si comportano sulla neve! Un disastro!!!
Sono sempre andato sul sicuro comprando le BF, e mi hanno trasmesso sicurezza, ma con queste non appena si toccano un po di più i freni si rischia di entrare dentro qualcuno!
Mi rincuora non essere il solo ad averlo notato

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Mi han detto che su strada adesso meglio andare di AT, le nuove dicono essere molto meglio delle precedenti.
Riporto "chiacchiere da bar", mai provate
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