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Non proprio originale...

il Mer 20 Set 2017, 22:48
Ecco il mio giocattolo...ancora work in progress...

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Re: Non proprio originale...

il Gio 21 Set 2017, 11:11
Mi piace! beer

Sono sicuramente di parte perchè ne avevo uno anche io lol!

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Re: Non proprio originale...

il Gio 21 Set 2017, 17:11
ZANFO ha scritto: perchè ne avevo uno anche io lol!
Perchè, cosa non hai avuto tu zanfo? Laughing
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Re: Non proprio originale...

il Ven 22 Set 2017, 00:12
Piano piano vediamo se riesco a farla diventare un vero expedition vehicle, il motore non le manca, non è semplicissimo trovare gli accessori che devo ordinarli o dagli USA o dall'Australia, ma ci provo... Very Happy
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Re: Non proprio originale...

il Ven 22 Set 2017, 11:18
Se devo dire la mia, per me è già bella e proporzionata così 3si
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Re: Non proprio originale...

il Ven 22 Set 2017, 11:50
Per fare una expedition che non ti dia problemi se posso darti un consiglio da amico...non superare i 2" di rialzo ed una misura in più di gomma...non avrai grossi problemi di geometrie o che tocchi ovunque per poi fare taglio e cucito sulla carrozza lol!

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Re: Non proprio originale...

il Ven 22 Set 2017, 11:50
mgnever ha scritto:
ZANFO ha scritto: perchè ne avevo uno anche io lol!
Perchè, cosa non hai avuto tu zanfo? Laughing

Rolling Eyes study guarda che ricompro la Brera Razz fine OT OT wrong bump

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Re: Non proprio originale...

il Dom 24 Set 2017, 13:51
ZANFO ha scritto:Per fare una expedition che non ti dia problemi se posso darti un consiglio da amico...non superare i 2" di rialzo ed una misura in più di gomma...non avrai grossi problemi di geometrie o che tocchi ovunque per poi fare taglio e cucito sulla carrozza lol!

Allora diciamo che i 2" li ho già superati, l'assetto è il superlift 4", le gomme 285/70 17, ho le boccole in poliuretano, i bracci superiori anteriori della JBA rinforzati, la panhard regolabile, barra anti rollio  posteriore eliminata per avere più escursione...a breve mi arrivano i bilstein 5100 per l'anteriore perché gli originali con 90k km sono un po stanchi...Abbiamo anche rinforzato gli attacchi dei bracci superiori posteriori perché in twist flettevano facendo un rumore di lamiera fastidioso. Per ora nessun problema di toccare sui parafanghi (a parte ovviamente il taglio del passaruota anteriore che ha una gobba che tocca subito ma è roba di poco conto) o giunti che si rompono, ho già messo in conto i bracci di sterzo che avevano gioco anche prima del lift a causa dell'utilizzo in sterrato. Per l'assetto credo che mi fermerò qui per ora, mi piacerebbe uno snorkel (che magari non serve niente ma fa molto avventura Very Happy), forse in futuro paraurti anteriore con verricello integrato all'interno, paraurti posteriore con cancello porta ruota (non ci sta la 285 nel suo vano sotto il bagagliaio che trasformerò in vano per il compressore), un roof rack adeguato quando eliminerò la maggiolina e metterò qualcosa di meno ingombrante per caricarmi anche una cassa sul tetto e mettere una barra led.
Non è tanto... bang ...non ho scadenze per cui farò tutto con la dovuta calma e sicuramente cambierò idea tante volte. Ora sto prendendo accordi per l'omologa delle ruote almeno, poi pian piano anche del resto se lo farò. Intanto sto girando da giugno così un po a rischio multa ma la macchina era da provare per capire se ha senso continuare o vendere e prendere un fuoristrada vero tipo JKU, devo dire che sono invece molto soddisfatto perché oltre a funzionare bene non se ne vedono altre così.


Ultima modifica di Pipps il Dom 24 Set 2017, 14:37, modificato 2 volte
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Re: Non proprio originale...

il Dom 24 Set 2017, 14:01


Questo è invece l'unico lavoretto che ho fatto dentro, avevo il cb sempre in giro e invece ho scoperto che dietro il cruscotto c'è tanto spazio...
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Re: Non proprio originale...

il Mar 26 Set 2017, 15:44
wow mi piace... e il cb è un tocco di classe bravo
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