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ciao ragazzi ho fatto questo video perché ultimamente ho dovuto sostituire la batteria optima che avevo sulla mia Jeep e tra quello che ho letto sui forum e quello che mi dicevano i rivenditori mi sono reso conto che in giro c'è molta confusione sull'argomento ! Shocked spero che questo video vi sia di aiuto ! bravo


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@Dirty Bastard ha scritto:

ciao ragazzi ho fatto questo video perché ultimamente ho dovuto sostituire la batteria optima che avevo sulla mia Jeep e tra quello che ho letto sui forum e quello che mi dicevano i rivenditori mi sono reso conto che in giro c'è molta confusione sull'argomento !  Shocked   spero che questo video vi sia di aiuto !  bravo




Grazie dirty tutto utilissimo .. io sono un neo possessore di Optima ed effettivamente non ci ho capito un caz finché non l'ho montata, credo che però non siano stati trattati i dubbi che più ti annoiano quando vai a prenderne una:

- Se la blu è più resistente agli urti, perché tutti prendiamo la Gialla ? Alla fine costa uguale. Non vale la pena prendere la blu?

- Sui jk prima del 2012 la 75ah non sembra montare bene. E ve lo confermo occorre ideare un supporto (noi l'abbiamo fatto in gomma ma come si vede nei video ce ne sono di più professionali) e allungare i cavi batteria (lavoro che non è proprio la cosa più bella del mondo). Sembra che la 66ah invece entri giusta .. ora mi chiedo quanta differenza reale ci sia tra una 75 e una 66 3si

- In qualche modo malsano si riescono a montare due Optima nel cofano ? Magari in una soluzione red + yellow per avviamento e servizi separarti ? Io ho buttato un occhio al cofano del manuale e non saprei dove mettere manco una penna, mgnever mi ha confermato che per l'automatico è anche peggio

3si

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@holY88 ha scritto:
@Dirty Bastard ha scritto:

ciao ragazzi ho fatto questo video perché ultimamente ho dovuto sostituire la batteria optima che avevo sulla mia Jeep e tra quello che ho letto sui forum e quello che mi dicevano i rivenditori mi sono reso conto che in giro c'è molta confusione sull'argomento !  Shocked   spero che questo video vi sia di aiuto !  bravo




Grazie dirty tutto utilissimo .. io sono un neo possessore di Optima ed effettivamente non ci ho capito un caz finché non l'ho montata, credo che però non siano stati trattati i dubbi che più ti annoiano quando vai a prenderne una:

- Se la blu è più resistente agli urti, perché tutti prendiamo la Gialla ? Alla fine costa uguale. Non vale la pena prendere la blu?

- Sui jk prima del 2012 la 75ah non sembra montare bene. E ve lo confermo occorre ideare un supporto (noi l'abbiamo fatto in gomma ma come si vede nei video ce ne sono di più professionali) e allungare i cavi batteria (lavoro che non è proprio la cosa più bella del mondo). Sembra che la 66ah invece entri giusta .. ora mi chiedo quanta differenza reale ci sia tra una 75 e una 66 3si

- In qualche modo malsano si riescono a montare due Optima nel cofano ? Magari in una soluzione red + yellow per avviamento e servizi separarti ? Io ho buttato un occhio al cofano del manuale e non saprei dove mettere manco una penna, mgnever mi ha confermato che per l'automatico è anche peggio

3si


ciao ....io ho fatto un video generico ....i tuoi dubbi sono da possessore di jk Very Happy  ....io non possiedo un jk quindi non posso rispondere a tutte le tue domande ....ma posso dirti.... ;

se vuoi mettere due batterie nel portabagagli devi metterne due dello stesso modello ....Optima sconsiglia di montare due modelli diversi bravo

per quanto riguarda la scelta della più adatta per i jk .....ho visto in molti video attendibili che gli americani usano la 66 ah anche perché ha 845 A di spunto che per avviare il motore del jk bastano e avanzano bravo

per fissarla nel cofano non posso aiutarti perché nel jk non l'ho mai montata .....ma ho visto che gli americani con l'apposito supporto ne montano addirittura due !

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Batteria Optima -quale installare sul vostro fuoristrada? Jk-wrangler-dual-isloated-batteries-optima-nemesis-painless-performance2-720x480

per quanto riguarda la blu che è più resistente ...hai pienamente ragione ....ma sai com'è ....forse il fatto che la danno per nautica spinge le persone a comprare la gialla !

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Visto che devo cambiare batteria e una doppia batteria l'ho sempre voluta magari comincio a prendere due misure e vedo se ci sta anche sui diesel questa soluzione.

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@mgnever ha scritto:
Visto che devo cambiare batteria e una doppia batteria l'ho sempre voluta magari comincio a prendere due misure e vedo se ci sta anche sui diesel questa soluzione.


thumbup ciao caro ....so che tu sei molto preparato ... quindi prendo al balzo la palla con un consiglio che può essere d'aiuto anche ad altri ! bravo

so che mettere la doppia batteria è allettante ....ma per sfruttarla a pieno bisogna installare un alternatore in grado di ricaricarle entrambi .... infatti si usa sostituire l'originale con un mean-green

Batteria Optima -quale installare sul vostro fuoristrada? 411C6K7ZeQL._SY355_

quest'ultimo non è molto economico ....tra spedizioni ...dazio e iva stiamo sulle 600.00 .....

ora facendo due conti veloci veloci ....tra porta batteria ....due batterie e alternatore ...si supera facilmente i 1200.00 quindi magri è il caso di vedere se sono realmente necessarie due batterie ! giggreen


ora ...perchè montare due batterie ....uno dei motivi più comuni sono i verricelli modificati a doppio motore o con tantissimi metri di tiro ...tipo il warn 8274 ....o nel caso si fanno lunghi raid notturni e si ha la necessita di avere un illuminazione a giorno ... giggreen ...insomma se si ha il classico verro da 30 40 mt di tiro e due faretti supplementari una singola optima è più che sufficiente ! yeah


ps anche se ho una sola optima ho installato un alternatore da 130 amp in modo di non farla calare mai di carica ..... ora non so quello originale del jk da quanto è ....ma dateci un occhiata ! bravo

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Guarda, questo è un ambito dove proprio non so nulla, infatti ne ho approfittato visto che ti ho visto preparando, avendo io già aperto un topic a riguardo tempo fa ricevendo zero risposte.

Partiamo subito che non mi serve una seconda batteria, è più una mia sega mentale. Ho un normalissimo Warn 9.5 e due faretti a led davanti e uno dietro. Nient'altro.
Un difetto ormai riconosciuto del JK è il suo mangiarsi le batterie (il mio ogni 4 anni si mangia una Optima Gialla) oltre al fatto di avere dispersione di corrente in cagate (che non sono ancora riuscito a capire dove come e perchè), basta lasciarlo tre giorni fermo e fa già il noioso a partire, tant'è che ora che lo uso meno mi sono comprato un C-Tek.
La mia idea era installare una seconda batteria (visto che da ignorante pensavo bastasse collegare una seconda batteria e pace) giusto per vivere un po' più sereno. A volte mi capita di dover rigonfiare le gomme, oppure avere l'auto parcheggiata con i fanali accesi, o magari dare qualche tirino di verricello o magari, semplicemente ascoltare la musica mentre magari sto facendo dell'altro. Lo so che sembrano cagate, ma vivo costantemente nell'ansia che mi lasci a piedi, le volte che mi scordo di spegnere le plafoniere mentre ci lavoro su vedo poi dal voltmetro che il voltaggio cala facilmente verso i 12 e sotto i 12 metterla in moto auguri. Tanto per dire mi son comprato una batteria portatile esterna che fai sia da starter per l'auto oltre che da powerbank per cellulare computer portatil e cagate varie, visto che mi capita spesso di avere certa attrezzatura dietro per vari motivi e il dover essere vincolato sempre a mettere in moto 'sta cazzo di auto mi rompe un po' le palle. Non è possibile che sono più tranquillo su quel triciclo di Panda a metano che ha una batteria che sembra quello che avevo sullo scooter a 14 anni Laughing

Avevo trovato anche una soluzione così: http://www.ausjeepoffroad.com/forum/showthread.php?t=111051

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la batteria che cala dopo una settimana è un problema comune a tutte le jeep che montano verricelli e altro ..... io ormai da anni ho istallato uno stacca-batterie che puntualmente scollego ogni volta che scendo dalla jeep! unica scocciatura è che si resetta la radio e l'orologio Very Happy comunque puoi metterne uno sotto al cruscotto che ti funge anche da sistema antifurto .... logicamente io non ho il problema dell'allarme e delle centralizzate .....comunque se ti servono solo come riserva puoi provare anche a metterne due ...male non gli fa ...magari un alternatore più potente lo puoi montare anche in un secondo tempo ! thumbup

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Ah guarda, me lo faceva già di serie quando l'ho presa. Il verricello ce l'ho sotto stacca batteria anche io e lo tengo sempre staccato, figurati..

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@mgnever ha scritto:
Ah guarda, me lo faceva già di serie quando l'ho presa. Il verricello ce l'ho sotto stacca batteria anche io e lo tengo sempre staccato, figurati..


comunque montando due batterie è come se metti un serbatoio più capiente .... quindi di conseguenza si scaricherà lo stesso ma ci metterà il doppio del tempo .......insomma tamponi il problema ma non lo risolvi ! bravo

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Sì sì immaginavo, la mia idea era proprio quella, cercare di "pezzare" il problema.
Ora vediamo un attimo come vanno le cose.

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Ciao a tutti riapro questo tipic perché la mia batteria di serie del mio jk del 2013 è alla frutta, la domanda è vale la pena montare una optima a 4 poli per mandare il verricelo per proprio conto?

Ho visto che ne esiste una con i poli invertiti per jk. ma non so se èsiste anche a 4 poli

Grazie per le risposte

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ciao ....ti rispondo solo per quanto riguarda l'utilizzo dell'optima poi se esiste o quale montare sul JK te lo dirà chi possiede il JK!

si.... se utilizzi il verricello è consigliato l'utilizza della optima gialla.... ma non l'alimenti da solo ....i 4 poli sono semplicemente per collegare accessori aggiuntivi senza andare a modificare gli attacchi originali della batteria ...ma se tu lo hai già collegato alla batteria originale ,.....tanto vale prendere un optima due poli e montarla come sta montata la tua !non cambia assolutamente nulla ! Very Happy

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Grazie per la risposta,

il verricello l ho già preso, ma siccome devo ancora montarlo sarei nella condizione ottimale per poter scegliere la batteria giusta

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per collegare le due batterie basta questo:
https://www.victronenergy.it/upload/documents/Datasheet-Cyrix-ct-120A-230A-IT.pdf

ma poi qualcuno ha installato la seconda batteria??
nel cofano non c'è spazio e la batteria è già grossa di suo, due sembra veramente impossibile. ma dove mettere la seconda batteria?
sotto il sedile?
nel baule? sotto la cintura di sicurezza posteriore? (tra sedile a montante posteriore)
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