acquisti all'asta in USA

[fortunatoJeeper °I]

Buongiorno a tutti , ho deciso di passare al Wrangler e mi permetto di chiedere se qualcuno ha avuto esperienze nell'acquistare auto all'asta in USA, visto i prezzi in Italia ho cominciato a guardare il mercato americano, mi sono appena iscritto ad un sito di auto all'asta e credo dalla prima impressione che ho avuto che se si ha il la fortuna di aggiudicarsi un mezzo con diecimila dollari si può acquistare un wrangler abbastanza recente e dico 2015 o addirittura un 2017 con la spedizione in Italia porto Genova 1500 euro .
Coinvolgo tutti a suggerire eventuali esperienze positive e negative ,inoltre chi è in possesso di informazioni relative ad agenzie o concessionari che operino in tale senso sono gradite .
Ringrazio tutti per la collaborazione

[mgneverJeeper °IIIIIII°]

Ma sei veramente sicuro?
Il Wrangler in USA con le VAT dello stato in cui si riesiede praticamente costa come da noi. Prova è l'utente del forum (non mi ricordo il nickname, perdonami) in cui si parlava nell'altro topic del Pentastar manuale che ha comprato e importato direttamente dagli USA gli è costato più che comprarlo qui.
Oltretutto anche il mercato dell'usato si è rivalutato un sacco. Forse lo trovi del 2008 alla cifra che dici tu ma bello martoriato. E poi anche se lo fai arrivare a Genova ci sono poi le tasse da pagare, 2500€ per l'iter in Germania per omologarlo e renderlo circolabile su strada e gli ultimi 1000€ per tradurre il libretto in tedesco e fare le targhe qua.

[BotaJeeper °II]

Io non ho avuto esperienza con wrangler, ma qualche tempo fa mi ero fissato di voler comprare una mustang da restaurare e quindi un po' di siti di aste online li ho frequentati.
Sinceramente mi pare difficile poter trovare un wrangler 2015/2017 a diecimila dollari...troverai dei buoni prezzi ma non così bassi per un'auto praticamente nuova.
A parte questo, quando acquisti un'auto in USA ci sono diversi costi aggiuntivi che devi considerare. Non solo il trasporto, ma anche e soprattutto l'IVA e i dazi doganali (che incidono isieme per circa il 30% il valore dell'acquisto), oltre al costo dell'omologazione dell'auto in Italia, con tutte le incognite del caso.

[fortunatoJeeper °I]

Premetto che molti rivenditori e concessionari di marchi americani ne fanno reddito su questo quindi credo che alla fine lo fanno non per l'opera pia , diciamo per ipotesi che abbia l'occasione di aggiudicarmi una vettura che in italia costerebbe 25-30.000 euro e la comprerei a 10.000 un 40 % di spese in più per tutte le incombenze non sarebbe vantaggioso?
Ho visto un sito poco fa che segue tutte le trafile burocratiche con l'importazione con deposito porto in Belgio e omologazione in Germania , naturalmente penso che il gioco deve valere la candela se ci fosse anche una persona sul posto che possa valutare le condizioni dal vivo sarebbe il massimo altrimenti picche.

[BotaJeeper °II]

Se davvero tu riuscissi a trovare un Wrangler del 2015/2017 a 10.000 dollari, allora si, probabilmente ti converrebbe...
Anzi, se lo trovi poi fammi un fischio, che ci faccio un pensierino anche io!

[MauroA.Jeeper °IIIII]

Ti posso dire la mia di esperienza.
Facendo un pò di chiarezza credo che tù parlando di aste non ti riferisca alle aste di auto prestigiose
per capirci tipo l'ultima di Barret-Jackson ma le classiche dove trovi l'usato proveniente dalle grosse concessionarie.
Bene ti posso dire come scritto sopra che l'usato fresco e ben tenuto lo rivende il concessionario il resto fanno dei lotti e li rivendo attraverso le aste,quindi o hai un bel cu..... o trovi dei mezzi davvero vissuti poi comunque la differenza lo fà anche lo stato dove le trovi.
Per quanto riguarda il nuovo io avevo intenzione di rifare tutta la strada già fatta in passato per altri mezzi us ma con il Jk proprio non conviene conti alla mano alla fine costa uguale l'unica differenza che hai più scelta e quindi appunto come dici tù i concessionari-rivenditori guadagnano sul fatto che se io voglio un Jk rubicon magari manuale magari un colore o un allestimento particolare..lo paghi perchè per tè che ti sei fissato lo vuoi punto a costo di pagarlo in più.
Detto questo non voglio scoraggiarti ma calcola bene che il $ ora e più o meno alla pari i costi di trasporto sono aumentati e come dice mgnever o passi dalla Germania (3500-4000 euro) o hai un santo in paradiso..
Buonafortuna!

[fortunatoJeeper °I]

Ho dato una occhiata al sito stamattina e per esempio ho trovato un Sahara da aggiudicarsi ancora a 8.000 € la stessa macchina in ITA chiedono 25.000

[FANGOJeeper °II]

In ogni caso devo avere qualcuno che è sul posto...altrimenti come fai a sapere in che condizioni è veramente?
E poi la parte burocratica per importarla? Fattura, bolla doganale per pagamento dazio e IVA, title...in ogni caso poi deve essere collaudata e immatricolata in uno stato europeo.

[fortunatoJeeper °I]

Per questo dicevo che il gioco deve valere la candela, il rischio c,è ci sono tante macchine nuove che sono state allagate con l uragano catrina a zero offerta quindi si porterebbe a casa con 100 €. Avere qualcuno che possa visionare sul posto la macchina elimina una parte del rischio ,poi per quanto riguarda la parte burocratiche ci sono importatori anche in Germania che seguirebbero tutto naturalmente a gratis

[FANGOJeeper °II]

Intendi dire naturalmente NON a gratis...

[fortunatoJeeper °I]

Certo, volevo appunto satiricamente sottolineare la nota .

[SiuxJeeper °I]

Attenzione che i l'allestimento Sahara USA è diverso da quello Europeo

[fortunatoJeeper °I]

Diversi come ? Normativamente o meccanicamente.

[mgneverJeeper °IIIIIII°]

La meccanica è sempre la stessa per tutto.

Cambiano solo i vari allestimenti che ci sono più opzioni, per esempio gli interni in pelle chiara, inserti nei pararuti color matching con la carrozzeria e altre cavolate.

[fortunatoJeeper °I]

OK, per il momento cerco l'occasione se trovo un occasione in ITA allora va bene ma ci credo poco ,chiedono troppo per delle macchine che hanno gia un decennio figuriamoci per dei mezzi recenti alcuni hanno la faccia tosta di chiedere più del nuovo.