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indecisa...

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indecisa...

Messaggio  leonessa il Gio 09 Mar 2017, 09:45

Salve a tutti....sono in trattativa x una unlimited sahara e una Rubicon sempre 5 porte. Differenza tra una e l'altra 3000 euro in meno x la Rubicon.. La Sahara ha più accessori,.... sono indecisa....bianche tutte e due. Ma la Sahara ha sti parafanghi e il tettuccio verniciati. ..che non mi piacciono x nulla, ma ha navigatore, dual top e altre cazzate.
quindi Sahara unlimited 42000 euro e Rubicon unlimited 39000. Prezzo su strada. Nuove tutte due.che mi consigliate? Uso misto, sterrato e strada. Prediligo il 5 porte....faccio il veterinario e carico cani, il mio di grossa taglia. Vengo da una Toyota Land cuiser autocarro che mi e' durata 30 anni. Faccio un investimento notevole ,e e sono indecisa...non sono donna da suv ....

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Re: indecisa...

Messaggio  scara il Gio 09 Mar 2017, 10:33

Io prenderei il Rubicon .....

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Re: indecisa...

Messaggio  mgnever il Gio 09 Mar 2017, 11:58

Di solito si consiglia a chi non fa del fuoristrada di un certo tipo di puntare sul Sahara perchè si risparmiano dei soldi.
Ma in questo caso ti consiglierei il Rubicon. Stai facendo un investimento notevole come stai dicendo tu, il Rubicon perde meno valore nel tempo, ha meno cazzatine come dici tu ma si fa sempre in tempo a comprare un tetto in tela e un navigatore entrambi di seconda mano.
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Messaggio  RUBIROBY il Gio 09 Mar 2017, 16:42

Al di la' degli accessori, se non sono indispensabili per te, compra il Rubicon che ha soluzioni piu' idonee al fuoristrada, che forse al momento ti interessano ancor meno degli accessori, ma son un valore aggiunto, piu' robusti Rolling Eyes eventualmente tu volessi cambiare idea e' piu' facile da vendere e parti con un 3000 euro di vantaggio.
Ci sono motivi tecnici per preferirlo, non saprei se hai voglia di farteli spiegare, lo si fa volentieri se ce lo chiedi

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Re: indecisa...

Messaggio  leonessa il Gio 09 Mar 2017, 17:02

RUBIROBY ha scritto:Al di la' degli accessori, se non sono indispensabili per te, compra il Rubicon che ha soluzioni piu' idonee al fuoristrada, che forse al momento ti interessano ancor meno degli accessori, ma son un valore aggiunto, piu' robusti Rolling Eyes eventualmente tu volessi cambiare idea e' piu' facile da vendere e parti con un 3000 euro di vantaggio.
Ci sono motivi tecnici per preferirlo, non saprei se hai voglia di farteli spiegare, lo si fa volentieri se ce lo chiedi


si mi interessa....sul mio toyota sapevo tutto, ma sulla jeep...sono...verginella!!! Very Happy

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Messaggio  mgnever il Gio 09 Mar 2017, 17:22

Sahara: riduttore più lungo, Dana 30 anteriore semiassi 28 cave, Dana 44 posteriore semiassi 30 cave, coppie coniche più lunghe
Rubicon: riduttore più corto, Dana 44 anteriore con bloccaggio elettronico del differenziale e semiassi 30 cave, Dana 44 posteriori con bloccaggio elettronico del differenziale e semiassi 32 cave, coppie coniche più corte e sway bar anteriore disconnettibile elettronicamente per aumentare l'escursione in fuoristrada

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Messaggio  RUBIROBY il Gio 09 Mar 2017, 17:43

Il rubicon monta il differenziale anteriore Dana 44 hd con semiassi piu' robusti 30 spline all'anteriore e Dana 44 con semiassi a 32 spline al posteriore, un riduttore con rapporto piu' corto, fa tanta differenza in fuoristrada, barra anteriore sganciabile elettricamente, per aumentare l'escursione, blocco al 100x100 su entrambi i differenziali.

I parafanghi in plastica ruvida, abbastanza flessibili, difficilmente si rompono, io quello posteriore destro, non e' un vanto ma solo un dato di fatto, l'ho staccato 5 volte, si rompono le clips ma il parafango e' ancora integro.

Gli interni sono meno delicati, belli comunque anche se con qualche finitura in meno, eventualmente integrabile successivamente


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Messaggio  leonessa il Gio 09 Mar 2017, 18:45

mi hanno proposto ora ora una sport, di 4 anni e con 10.000 km...praticamente nuova. una mia amica che se l'è comperata x sfizio e poi non la usa mai...mi ha chiesto 25.000 euro. però è quella a due porte... rossa.
il prezzo è equo? tenuta veramente bene....euro 5.

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Messaggio  Bum Bum il Gio 09 Mar 2017, 18:57

si, assolutamente in linea.

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Messaggio  Manlio il Gio 09 Mar 2017, 19:04

Se carichi il cane il 3 porte è da sconsigliare. Quindi tornerei sulle prime due.
Di sicuro meglio il Rubicon per tutto quello che ti hanno detto ma, rimanendo più terra terra, gli interni in pelle della Sahara non vanno molto d'accordo con gli amici a 4 zampe... quindi, a maggior ragione, Rubicon
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Messaggio  mz54 il Gio 09 Mar 2017, 19:41

nel 2014 ero partito con l'idea del rubicon perche' non mi piacevano i parafanghi in tinta e gli interni in pelle Sad
pero' il manuale non c'era e quindi ho ripiegato sul sahara Embarassed
adesso, dopo 3 anni esatti, sono strafelice della scelta fatta, specie dopo che 1 dei miei 5 gatti ha vomitato sul sedile in pelle: pulito all'istante con un fresh&clean Very Happy
magari con i cani e' diverso, ma un gatto che mi ha distrutto la tapezzeria di casa, sul JK non ha ancora fatto nessun danno (speriamo in bene adesso che l'ho detto ).
ammetto che pero', nel tempo, l'ho un poco rubiconizzata, a partire dai parafanghi che ho comprato usati qui sul forum cheers
comunque il consiglio e' sempre lo stesso: prendi quella che ti piace di piu', anche perche' per fare sterrati van bene tutte e due.
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Messaggio  Alphand82 il Gio 09 Mar 2017, 21:42

Non entro sul tema meccanica perché Matteo e Roby ti hanno già detto tutto, e concordo pienamente con loro...per quanto riguarda il 3 porte te lo sconsiglio x i cani. Io ce l'ho e fino a quando avevo i sedili posteriori, i miei due setter ci stavano veramente stretti. Quindi il mio consiglio è 5 porte Rubicon tutta la vita. Poi gusti personali, il Sahara tutto bianco sembra la Papamobile
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Messaggio  zaipiran il Ven 10 Mar 2017, 06:47

Io ho un Sahara 2p, ma ti dico Rubicon, sia per l'estetica che per la parte meccanica.
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Messaggio  Tozzi il Ven 10 Mar 2017, 07:56

5 porte , il 2 non ha spazio e poi con il cane penso sia quasi impossibile dovresti sempre rinunciare ai sedili posteriori , io sono passato dal 2 porte al 5 ed è veramente tutta un'altra musica .
Poi va a gusto per la versione e ovviamente a soldi , con il sahara ci fai comunque tutto se no fai OR peso
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Messaggio  anemo il Ven 10 Mar 2017, 08:57

meccanicamente sarebbe meglio che qualcuno spiegasse non solo le diversità, ma cosa comportano le diversità.
interni in pelle sicuramente più facilmente pulibili.
passo lungo o corto? anche corto, se ti bastano due posti il resto lo utilizzi per gli animali e attrezzature.
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Messaggio  FANGO il Sab 11 Mar 2017, 10:11

Se ti bastano i 2 posti puoi togliere la panchetta posteriore e c'è abbastanza posto anche per i cagnoni sullo sport corto...altrimenti direi anch'io Rubicon, visto anche il porezzo più basso, tantopiù se non sei alla ricerca degli accessori che offre il sahara.
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Messaggio  mgnever il Sab 11 Mar 2017, 10:41

anemo ha scritto:meccanicamente sarebbe meglio che qualcuno spiegasse non solo le diversità, ma cosa comportano le diversità.
Dana 44 anteriore: rispetto al Dana 30 cambia poco a livello di scheletro, si spezzano uguali. Come ho già detto, semiasse con più cave quindi un po' più resistenti e bloccaggio elettronico del differenziale
Dana 44 posteriore: stessa storia del 44 Anteriore.
Riduttore più corto: marce più corte in fuoristrada, mettiamo così, senza entrare troppo nel tecnico
Sway bar disconnettibile elettronicamente: come ho già scritto poco più sopra, sway bar anteriore disconnettibile elettronicamente per favorire maggiore escursione in fuoristrada.
Coppie coniche più corte: rapporti più corti già in strada, che male non fa, nell'uso cittadino trovo che si consumi meno, sicuramente nell'extra urbano si patisce un pelino di più.
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Messaggio  FANGO il Sab 11 Mar 2017, 10:48

Lo sgancio della sway-bar è un buco nell'acqua...meglio non averlo.
Prima o poi darà problemi e bisognerà eliminarlo o trovare un'alternativa se si vuole sganciarla..
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Messaggio  mgnever il Sab 11 Mar 2017, 11:33

Tecnicamente basta smontarla la prima volta e isolarla per bene. Un nostro amico l'ha fatta e dopo anni di fuoristrada è ancora lì...Gli altri invece...
Resta il fatto che sicuramente ci sono altre soluzioni più comode.
Ma se vogliamo dirla tutta neanche il riduttore del Rubicon serve per il fuoristrada nostrano. A meno che non si faccia praitcamente solo Rock Crawling, sul Diesel è sempre meglio il riduttore dello Sport/Sahara, perchè più lungo e almeno se c'è da uscire da una fangaia si fanno girare un po' le ruote, col Rubicon le ruote girano meno. Poi per carità, mai visto un Rubicon non salire per quel motivo.
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Messaggio  FANGO il Sab 11 Mar 2017, 11:43

Si meglio prevenire: io l'avevo disabilitata con il procal ma poi mi ha dato noie lo stesso alla linea CAN e sono rimasto a piedi perché andava tutto in blocco.

Comunque tornando in tema sport/sahara vs rubicon, se non si fa un utilizzo in fuoristrada dove servono i blocchi e non si ha intenzione di modificarla non fa differenza.
Se poi ti trovi qualche volta in una situazione in cui il blocco può fare comodo meglio rubi. Anche perché in caso non ti soddisfi il valore dell'usato del rubicon secondo me tiene di più...tra gli appassionati c'è sempre qualcuno alla ricerca..

Se invece bastano i posti e ci si vuole risparmiare un bel po' di eurini prendendo un usato da persona fidata meglio lo sport dell'amica..
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Messaggio  leonessa il Sab 11 Mar 2017, 12:05

grazie a tutti. ora ho un pò più le idee chiare. c'è solo il commercialista che scassa la min...a...con il redditometro....che palle!

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Messaggio  mgnever il Sab 11 Mar 2017, 14:39

Eh sì, sfortunatamente è un auto che non piace alla finanza Laughing
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Messaggio  Tamarindo il Dom 12 Mar 2017, 01:24

sui tecnicismi ti han già detto tutto. io aggiungo che nello sport 3 porte, tolta la panca posteriore ci carico due bullmastiff e ci stanno da dio ( rispettivamente 52 e 60kg )

se devo portare un solo cane piego il sedile e basta ( il sedile del 3p in pratica prima abbatte lo schienale, poi fa una "capriola" in avanti aumentando lo spazio.

ovvio se ti servono i 4 posti non ti entra nemmeno un jack russel.

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Messaggio  ciccione_viaggiatore il Lun 13 Mar 2017, 13:12

ieri in fuoristrada leggero a Tolfa se non avessi avuto i bloccanti stavo ancora li ad imprecare.

Rubicon tutta la vita !

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Messaggio  BiaJeep il Ven 17 Mar 2017, 13:43

. Poi gusti personali, il Sahara tutto bianco sembra la Papamobile[/quote]

Io l'ho ordinato proprio così Razz

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