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Salve a tutti , dopo mesi e tante promesse non sono riuscito ancora ad acquistare e spedire via mare, ora stò valutando visto che mi scade anche l'impianto a gas di abbandonare l'idea di ripararla ma di tenerla e venderla come ricambi e se interessa anche intera.
Potrebbe essere il momento per passare ad una Wrangler , sono a piedi e quindi sono quasi obbligato a fare un acquisto .
La jeep che mi soddisfa è una 4 porte Unlimited , recensioni e suggerimenti sono ben accetti per potermi portare ad una decisione .
un saluto a tutti

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Ciao, sono anche io nuovo del forum e grandi suggerimenti non posso dartene ma ho visto che sei di Correggio come me (non facile beccarsi su un forum Shocked ). Mi avrai probabilmente visto per la città con il mio Defender 130 che ho appena venduto proprio per passare ad un Wrangler Sahara Unlimited (già arrivato in attesa di immatricolazione).

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Ciao, spero di vederlo presto in giro, potrai darmi le prime valutazioni ,l'avrai preso usato credo ,il mezzo che ho attualmente l'avrai sicuramente visto in giro, ho fatto un incidente ed essendo anche un 2000 di costruzione ha fatto il suo tempo quindi facevo appunto delle valutazioni .

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Il Wrangler che ho preso è nuovissimo bang

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@Gervasutti ha scritto:
Il Wrangler che ho preso è nuovissimo bang
wow...............congratulazioni

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Dipende un po' da cosa ci si aspetta.
Io venivo da un Voyager, ma ero conscio di cosa stavo comprando e credevo di ritrovarmi un mezzo tipo i soliti fuoristrada, Defender ecc e invece sono stato notevolmente colpito dal comfort di guida. Se non fosse per il rumore delle gomme tassellate e il rumore del vento che si infrange sul vetro ci farei ore e ore di viaggio senza problemi, l'impostazione di guida mi piace parecchio e lo trovo comodo come il Voyager appunto. Tanto per dire soffro di più dopo 2 ore di autostrada con la Panda che con la Jeep.
Tu che vieni da un 130 e da un H3 allora con il JK tutto di guadagnato. Ho guidato entrambi e con l'H3 consumi a parte non è male, ma il Defender santo dio, non so se è peggio il cambio, il fatto che i pedali sono da una parte e il volante è dell'altra o che ho le spalle parecchio larghe e ancora un po' dovrei girare con il braccio fuori dalla portiera Laughing
Tu che vieni da un Dakota, che non conosco come mezzo se non di nome, ma che alla fine non è tanto diverso da un Ram alla fine sicuramente troverai un comfort di guida superiore e dei consumi più umani. Uniche cose su cui entrambi dovrete fare l'abitudine, visto che leggo che pure il Dakota è 4wd è il fatto della trazione posteriore del JK e dell'assenza di differenziale centrale, quindi c'è da guidarlo con un pelo di testa in più e prima di darci confidenza bisogna imparare a capirlo, sennò vi ritrovate qua nel forum a lamentare come molti che l'ESP si accende in ogni rotonda o curva. L'altra cosa (e anche questa vale per entrambi visto il cassone del pickup e lo spazio del 130) nonostante l'auto non sia piccola non è molto spaziosa. E' larga ma sono i parafanghi che fregano, con la lunga con i sedili su di roba ce ne sta parecchia, ma da un mezzo così imponente ci si aspetta una capienza maggiore rispetto ad una classica station wagon.
Per il resto poi dipende cosa ci volete fare. Se avete in mente del fuoristrada tosto opterei per un Rubicon, se non vi frega niente andate pure di Sahara, sfortuntamente col fatto che ora anche il Rubicon esce nuovo con i 18 siete un po' tutti in braghe di tela per la reperibilità gomme (a parte l'equipaggiamento di serie, che si trova ovunque e a quanto pare sono le peggio gomme che ci possano essere sul mercato).
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