Re: Automatica o manuale???

[ManlioJeeper °II]

Direttamente dal libretto di uso e manutenzione:

"DRIVE - È la posizione di normale utilizzo per la maggioranza dei percorsi urbani ed extraurbani. Essa assicura l’inserimento automatico dei rapporti più adatti alle esigenze di marcia e la massima economia di carburante. Esegue automaticamente i cambi marcia ascendenti innestando la prima, seconda e terza ridotte, la quarta a presa diretta e quindi la quinta overdrive. La posizione D (drive) offre le caratteristiche di guida ottimali in tutte le normali condizioni di impiego del veicolo. In caso di frequenti passaggi di rapporto del cambio (come durante il funzionamento del veicolo in condizioni di carico elevato, su terreno collinare, con forte vento contrario o durante
il traino di rimorchi pesanti), utilizzare la funzione Selezione elettronica gamma (ERS) (vedere Selezione elettronica gamma (ERS) in questo capitolo) per selezionare una marcia più bassa. In tali condizioni l’uso di una gamma più bassa migliorerà le prestazioni del veicolo e prolungherà la durata del cambio limitando i cambi di marce ed evitando fenomeni di surriscaldamento."

"Funzionamento della selezione elettronica gamma (ERS) - Il comando di selezione elettronica gamma (ERS) consente al conducente di limitare la marcia più alta disponibile quando la leva del cambio si trova nella posizione D (drive). Ad esempio, se si inserisce la 3a (terza marcia), il cambio non effettuerà mai un innesto superiore a quello selezionato, ma passerà alla 2a o alla 1a normalmente. È possibile passare da D (drive) alla modalità
ERS a qualunque velocità del veicolo. Quando la leva del cambio si trova in posizione D (drive), il cambio funziona in modo automatico, scegliendo il rapporto più adeguato fra tutti quelli disponibili. Spostando la leva del cambio verso sinistra (-) si scalano le marce, si attiva la modalità ERS, si visualizza la marcia attualmente
inserita sul quadro strumenti e si mantiene quella marcia come quella più alta disponibile. Una volta inserita la modalità ERS, se si sposta la leva del cambio a sinistra (-) o a destra (+) si passa alla marcia superiore disponibile. Per disattivare la modalità ERS, tenere premuta la leva del cambio verso destra (+) finché D non
viene visualizzata nel indicatore della posizione della leva del cambio nel quadro strumenti."

[abraxasJeeper °IIII]

Quindi, se ho ben capito, in USA, nel moab, hanno tutti il cambio manuale?

[Dirty BastardJeeper °IIIII]

Quindi, se ho ben capito, in USA, nel moab, hanno tutti il cambio manuale?

Hanno tutti il benzina.... . Non ti offendere ma l'unica cosa che ha di moab il tuo jk è l'adesivo
Scherzo.... Non ti offendere

[ManlioJeeper °II]

In USA hanno tutti l'automatico.

Da cosa hai dedotto questa conclusione?

[abraxasJeeper °IIII]

Nessun offesa, già venduta.Mi interessava capire soltanto se i fenomeni sono gli Statunitensi o gli Italiani.

[Dirty BastardJeeper °IIIII]

La questione è che gli americani hanno il jk a benzina che con il cambio automatico non ha problemi!

[BiaJeepJeeper °I]

Tra un mese avrò il mio Rubicon automatico... Non vedo l'ora[/quote]

Ciao Manlio, hai notizie sul tuo Rubicon? Noi 2 l'abbiamo ordinato nello stesso periodo.

[ManlioJeeper °II]

Ciao Bia
Mi hanno confermato la 13^ settimana (dal 27/03 al 31/03) per la consegna.

Ormai conto i minuti.

Tu?

[BiaJeepJeeper °I]

A me non mi hanno dato una data di preciso, mentre che praticamente l'abbiamo ordinata a distanza di un paio di giorni, mi affido a quello che mi hai detto tu

[ManlioJeeper °II]

Devi chiedere in concessionaria.
Loro hanno un sistema informatico in cui, da Toledo, inseriscono lo stato dell'ordine. Il primo step è quello di previsione della settimana di consegna. Un paio di settimane prima della consegna effettiva inseriscono il numero di telaio. A me non lo hanno ancora inserito.

Comunque fino ad ora sono stati di parola con i tempi

[Bum BumJeeper °IIIIII]

Quindi, se ho ben capito, in USA, nel moab, hanno tutti il cambio manuale?

in USA, come ti hanno detto.... hanno tutti il benzina, che si comporta diversamente nei confronti del cambio automatico.
Più o meno... come proporzioni sono circa al 50% manuali e 50% automatici.
inoltre... in USA....appena montano una gomma leggermente più grande di quella di serie montano coppie coniche tipo 4.88 o 5.13.... con una certa disinvoltura.