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Cambio motore CJ per il mio capo! Autoho10
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Buongiorno a tutti,
il mio capo ha trovato un CJ7 dell'83 con motore Isuzu e vorrebbe sapere se qualcuno ha auto una qualche esperienza con altri motori diesel sostituiti all'originale 2.4.
Lui è principalmente un "motorista" e di diesel ne macina parecchio e la sostituzione e le eventuali modifiche può farsele da solo. Ha individuato un motore Isuzu serie 4J da 2.8 litri e la sigla è 4JB1-TC (utilizzato dalla Opel Frontera), il quale a quanto pare potrebbe essere sostituito senza troppi intoppi avendo flangiature uguali all'originale (se ho capito bene) e dotato di intercooler.
Se qualcuno avesse qualche consiglio o qualche esperienza in merito e volesse darmi un suggerimento....grazie mille in anticipo!! beer

ps: avevo consigliato di prendere un benzina però ha trovato questa occasione e quindi sad1

Grazie ancora a tutti quanti! tks

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Ciao Albertino.
Avevo anche io il CJ7. Un renegade del '84 con motore ISUZU 2.4 diesel aspirato.
Allora il motore di riferimento per quel modello era il 6 cilindri in linea VM di 3 litri da 180 cv.
In parecchi lo avevano messo.

Pregi:
Potenza e coppia da favola.

Difetti:
Era troppo grande per il vano motore e bisognava rimediare sottraendo spazio al radiatore che. Quindi si surriscaldava facilmente.

Ciao

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io so che molti hanno messo il motore del Trooper.... non so se sia quello che dici tu

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ciao ..... per darti una risposta precisa bisognerebbe sapere con precisione le esigenze del tuo capo! Very Happy

.... i spiego meglio ! Very Happy  .... se vuole un mezzo per andare a caccia o per farsi una passeggiata la domenica gli conviene lasciarla con il 2.4 originale ..... in primis perchè mantenendo l'originalità la jeep non svaluta e può passare collaudi e divisioni in grazia di Dio thumbup

.....ipotesi N°2 Very Happy ..... se lo vuole per andare al bar e sgommare strada facendo può montare il motore del Trooper 2.8 td ....è un motore ipercollaudato sul cj diesel yeah  ha circa 180 cavalli quindi potenza a bizzeffe .....ma c'è un grosso problema oltre al solito fatto di dover fare sotterfugi per collaudi e revisioni pullhair  .....il problema più grande deriva dal fatto che ha sua potenza viene erogata soltanto dalla turbina ad alti giri .....mi spiego meglio ....per chi ha mai provato un trooper si è reso conto che ha più o meno la progressione di un golf tdi giggreen  nel senza che se ti trovi davanti un ostacolo e vuoi superarlo in aderenza sei costretto a sturbinare e sfrizionare a manetta .....un po come fanno defender e toyota giggreen  a questo punto se fossi nel tuo capo mi terrei il 2.4 originale  che ti permette di utilizzare gomme da 31 senza soffrire più di tanto ! "NB gomme da 31 originali.....se usi le ricoperte ti perdi una marcia!"

soluzione n°3 giggreen  questa è la più gustosa ai fini fuoristradistici giggreen  ....consiste nel montare un motore cammins 4bt 3.9 td rockon2  è una modifica molto usata anche in america perché oltre ad avere molta potenza di coppia in basso .....nel momento in cui si inseriscono le 4x4 sembra di avere le super ridotte ....quasi come su un cj v8 metal

coppia in basso



potenza e progressione



certo la spesa è un po più consistente ma ne vale veramente la pena Very Happy
logicamente anche in questo caso si avranno problemi al momento di eseguire collaudi e revisioni ! Laughing

in questo caso posso aiutarti postandoti il link del 3d di costruzione di un jeepers americano !

http://www.jeepforum.com/forum/f8/official-cummins-4bt-swap-thread-cj-7-s-537709/


comunque io prenderei un benzina partysmile

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un amico aveva un laredo e montando un motore turbo aveva peggiorato tutto , stabilità frenata etc etc , usandolo in or poteva andare ma su strada / autostrada un disastro ( ovvio lui non aveva modificato altro se non il motore ) .

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Grazie mille per le risposte innanzitutto perf10 siete gentilissimi come sempre!
Sta sera cercherò di fare due parole con il capo per capire meglio le sue esigenze.
Certo che cambiando il motore non so come farà con collaudi e revisioni... e non è un problemino da poco!
Grazie ancora, magari vi aggiorno nel we!! 851666
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