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ciao ragazzi premesso che sono nuovo nel campo 4x4 e non capisco molto ho un jeep jk black edition 4 porte preso a gennaio... vorrei rialzare la mia jeep di 2,5 pollici potete consigliarmi un kit completo? io avevo trovato su quadratec un kit della rock krawler senza ammortizzatori...cosa ne pensate della qualità dei prodotti rock kwawler?

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Che kit ? completo quanto? su che prezzo sei? questo per poter confrontare con kit magari anche omologabili in Italia come:

tough dog (ammortizzatori made in Australia);
Ome (ammortizzatori made in Australia);
Rock's (ammortizzatori made in Italy);

bravo

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Dovrei solo comprare poi gli ammortizzatori ( fox) a parte

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Così a occhio molto molto bello! Aspettiamo chi ha provato magari rock krawler! Considera i costi di iva e importazione su ogni acquisto in dollari (anche sul trasporto)

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ci avevo messo gli occhi sopra poi ho cambiato progetto, e non ho più alzato il mezzo mettendo 4 fox a 0".
ottimo kit il tuo. i prodotti RK sono molto solidi (e pesanti...) e ben fatti. valuta anche i king come ammo, già che hai fatto 30 fai 31... hehehe

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Quanto mi verrebbe a costare in più?

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È un problema se sono pesanti i RK? Si però dei king non mi piace il colore blue... Anche l occhio buole la sua parte

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no pesanti non credo sia un problema... tanto chilo più chilo meno un jk pesa gia come un panzer... certo più pesano gli organi in movimento più la macchina appare goffa alla guida. ma qui si entra nei gusti. molti nel forum montano le 35" pesanti e ponti rinforzati senza problemi e ci guidano benissimo. io amo i mezzi più agili e bassi.
i king a quanto dicono sono superiori ai fox. poi c'è king e king e anche fox e fox. se non ti piace il colore beh non saprei.

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Seno sapresti consigliarmi qualche altro kit completo? Ho visto i jks ma non mi ispirano più di molto...qualcuno che lo conosce come prodotto??

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edorada ha scritto:
Seno sapresti consigliarmi qualche altro kit completo? Ho visto i jks ma non mi ispirano più di molto...qualcuno che lo conosce come prodotto??


a quanto ho imparato più spendi nei kit più hai. Il discorso è creare un mezzo equilibrato.. alzare la macchina è facile, poi però bisogna vedere come si comporta. in più devi trovare un equilibrio tra l'uso stradale e off road, non facile.
io penso che siano molto importanti le geometrie e che gli ingegneri jeep le hanno fatte a ragion veduta e sono ingegneri quasi certamente migliori di qualche ferramenta che costruisce kit rialzo. perciò starei attento a modificare le geometrie e mi affiderei a kit con correzioni delle geometrie collaudati. Rock Krawler mi dicono essere buoni e ben studiati, ma anche quelli costosi di teraflex.... il problema è che ogni preparatore cerca di petonare il marchio che vende lui e lo incensa come se fosse il migliore anche se non lo è. pensaci bene, tanta gente mette un kit e si ritrova una macchina inguidabile oltre che pericolosa. aspetta il commento di qualcuno esperto però.
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