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Ciao a tutti avrei bisogno un grosso aiuto da parte vostra!!! Il 29aprile vado a fare il raduno dei 2 mari con partenza da Rimini e arrivò vicino a Follonica detto questo vorrei chiedervi secondo voi cosa devo ASSOLUTAMENTE comprare per il mio WRANGLER TJ 4.0 del 2002 ( equipaggiata con dana 44 blocco OX silverstone 35 e beadlock ) per essere sicuro che in caso di rotture possa continuare il mio viaggio.

Insomma cosa vi portereste dietro per stare più tranquilli??

Grazie a tutti X l'aiuto

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Davvero nessuno mi sa dare un consiglio su cosa devo portarmi dietro X stare tranquillo e prevenire le rotture più comuni???

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Ma diciamo che cosi é un po difficile da dire. Che difficolta é il percorso? Come é il tuo piede pesante? Che altro hai di preparazione? Dacci altre info?

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Grazie corry

La mia è' un Wrangler tj anno 2002 4.0l dana 44 con blocco ox al posteriore e dana 30 con canotti e kit di rinforzo saldato X le C e il ponte.

Diciamo che sono uno tranquillo non ho il piede pesante.
Il percorso è' per lo più paesaggistico con punti medio complessi con richieste le gomme da fango in caso di pioggia. Quello che mi preoccupa è che in 3gg 400km di solo Offroad c'è la possibilità di qualche disattenzione e di spaccare qualcosa. Te cosa ti porteresti dietro come "kit di sopravvivenza della macchina"

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La macchina sembra messa bene, il percorso non dovrebbe essere impegnativo, essere causa di rotture a meno che non ci sia in corso qualche problema o usura ancora silente, non so se ci saranno varianti particolarmente toste, ma le puoi evitare.

Portati qualche utensile, chiavi, pinze, pappagallo o cagnetta da idraulico un po' grossa, le torx, nastro americano, fascette di plastica e di metallo, qualche straccio, eventualmente una tanichetta con un po' d'acqua se dovesse servire lavarsi le mani sopratutto ricordati strop di almeno 6 metri e 2 grilli.

Aggiungi serie fusibili e lampade

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Rubiroby gia ti ha detto tutto. Io se hai un po di esperienza meccanica darei una bella controllata alla macchina sotto. Controllo di tutte le crociere una bella ingrassata e controllo a tutte la testine. Controllo di tutti gli olii motore riduttore ponti e liquido motore. Portati se le hai crociere testine di scorta un po di olio motore e idroguida. Mi raccomando la ruota discorta se per caso l'hai tolta rimettila. Per il resto penso che come percorso sia tranquillo e il tuo wrangler non credo abbia problemi. Sarebbe piu rischioso un percorso di offroad tosto di pochi chilometri piuttosto che quello che andrai a fare!!

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Concordo: una ingrassata generale, un controllo dei livelli e una pulita al filtro prima di partire. Poi da portarsi dietro una bottiglia di acqua per un eventuale rabbocco al radiatore, fascette e un minimo di attrezzi (chiavi fisse/piatte, cacciaviti, pinze, un tronchese e un taglierino) e qualche fisibile... due strop, grilli... direi basta!

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Io con delle silverstone da 35 dei semiassi di scorta me li porterei dietro, a meno che non ti pesa tornare a casa. Sicuramente non ti serviranno mai, quasi sicuro, ma se avete un gruppo con altri TJ un acquisto in società non è male. Anche al Jeepers Meeting quando si fa gruppo qualche semiasse si porta sempre, almeno se spacchi non stai fermo.

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Date le mie passate brutte esperienze con le crociere... Io ne porto sempre una nel cassetto portaoggetti ahah bravo

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Grazie a tutti per le risposte!!! Iniziò a preparare il bagaglio qui la data si avvicina!!!
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