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Guarda non so risponderti riguardo alla pressione... so solo che il ritorno a 135 km/h da Fornovo a Lodi l'ho fatto saltellando e continuando a correggere se no cambiava corsia da sola... cosa che ora con le Extreme Ziarelli invece non fa perchè va dritta come un fuso! Ma probabilmente il problema è quello che hai scritto sopra tu: gomme troppo gonfie e auto inguidabile! Dai attendo le tue impressioni "alla lunga" così poi decido cosa fare quando sarà il momento di cambiare le mie attuali! Ancora complimenti!!!

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affraid affraid affraid affraid non credevo ma sta davvero moooooolto meglio con le maxxis che con le bogger.


stupenda dirty bang

l unica cosa io la abbasserei un pochino,non tanto ma magari leverei il body se c è,sembrerebbero ancora piu grosse le gomme....anche se a me la jeep piace cosi quidni bavetta spettacolo

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@TOMMY C-J-K ha scritto:
affraid affraid affraid affraid  non credevo ma sta davvero moooooolto meglio con le maxxis che con le bogger.


stupenda dirty bang

l unica cosa io la abbasserei un pochino,non tanto ma magari leverei il body se c è,sembrerebbero ancora piu grosse le gomme....anche se a me la jeep piace cosi quidni bavetta  spettacolo


ciao Tommy !!! Very Happy si ho il body da 1 pollice ma non lo posso togliere per via di alcuni componenti che hanno bisogno di spazio ....comunque sembra più alta di quanto non è nella realtà per via del taglio posteriore ....oggi ho iniziato a smontare il posteriore ...come sono pronti i corner vi aggiorno con foto ! Very Happy

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bravo ottimo non vedo l ora di vederla beer

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@TOMMY C-J-K ha scritto:
bravo  ottimo non vedo l ora di vederla beer


pure io !!! salt salt salt ho preparato il tutto ...ma si sono sbagliati a intagliare i corner e li hanno fatti mezzo centimetro più corti ...quindi ora devo aspettare che li rifanno Crying or Very sad ..... poi li presento sul mezzo e vi posto una foto prima di portare in carrozzeria !....

comunque oggi per non perder tempo ho rivisto tutto l'impianto luci posteriori ... ora è cablato a dovere Very Happy

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@Dirty Bastard ha scritto:
comunque oggi per non perder tempo ho rivisto tutto l'impianto luci posteriori ... ora è cablato a dovere Very Happy

Che "problemi" aveva l'impianto luci posteriore? Io e l'elettronica non andiamo molto d'accordo... Very Happy Very Happy Very Happy

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@Dolx89 ha scritto:
@Dirty Bastard ha scritto:
comunque oggi per non perder tempo ho rivisto tutto l'impianto luci posteriori ... ora è cablato a dovere Very Happy

Che "problemi" aveva l'impianto luci posteriore? Io e l'elettronica non andiamo molto d'accordo... Very Happy Very Happy Very Happy


nulla di che era un po cablato a cavolo e aveva dimensioni di cavi differenti uniti con nastro senza saldature ! ....il mio cj è americano quindi aveva i stop rossi ....quando sono andato alla motorizzazione per far l'italianizzante non me lo volevano passare ...quindi avevamo perso dei stop dell'yj europei e l'abbiamo adattati alla bene in meglio !!! Very Happy ora è tutto perfetto !

pensavo che non era una cosa interessante da postare altrimenti avrei fatto delle fotine dettagliate del lavoro ! Very Happy

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se guardavi nei siti dei soliti ricambisti i rear corner li hanno già fatti .
hai intenzione di ricostruire la parte posteriore o verranno applicati sopra ?

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@reds ha scritto:
se guardavi nei siti dei soliti ricambisti i rear corner li hanno già fatti .
hai intenzione di ricostruire la parte posteriore o verranno applicati sopra ?


sni ! i rear corner anche se in versione stretch sono un peino troppo chiusi ..avrei dovuto comprarli e tagliarli ulteriormente ....a conti fatti è una doppia spesa ! ....

per quanto riguarda il montaggio li applico sopra tipo quelli della genright li ho fatti alti 3mm thumbup

comunque dato che il mio cj non ha componenti standard ogni pezzo che aggiungo spesso e volentieri deve essere fatto su misura ... non so se si nota ma ho le balestre ancorate ai lati del telaio per abbassare ulteriormente il mezzo e dare maggiore stabilità ...quindi ho necessità di dare più spazio alle gomme in compressione ! bravo

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piccoli lavori giornalieri !!! bang

tagliati i corner ho iniziato a forarli e montarli

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già così mi piace molto di più ! Very Happy

oggi mi sono arrivati due pacchetti  salt salt salt

ganci posteriori da imbullonare alla traversa a mo di paraurti !

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protezione posteriore poison spyder Very Happy

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per oggi è tutto a presto con le news ! yea

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Spettacolo!!! Ma non hai mai pensato di fare uno pseudo scatolato giusto per coprire alla vista i supporti delle balestre posteriori "a sbalzo" del paraurti? bang

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@Dolx89 ha scritto:
Spettacolo!!! Ma non hai mai pensato di fare uno pseudo scatolato giusto per coprire alla vista i supporti delle balestre posteriori "a sbalzo" del paraurti? bang


non si può fare perché i biscottini si muovono tantissimo ....al posteriore monto le balestre xj che sono molto più lunghe ...quindi in compressione il biscottino si sposterebbe talmente tanto da urtare sullo scatolato....avevo anche pensato di montare il bumper della warn ma tagliare delle asole per far passare i biscottini è un sacrilegio ! Very Happy

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@Dirty Bastard ha scritto:
avevo anche pensato di montare il bumper della warn ma tagliare delle asole per far passare i biscottini

Appunto io intendevo proprio fare uno scatolato "similWarn" con le asole giusto per dare una parvenza di normalità al posteriore perchè è parecchio "visibile" Wink

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altri piccoli up ...oggi giornata dedicata ai flat e a rifinire i corner Very Happy

ecco due fotine !


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prova in twist per vedere quanto sale la ruota quanto spazio rimane dal flat curvo ....purtroppo non avevo una rampa più ripida ...ma già così sono riuscito a intuire i spazzi ! Very Happy


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purtroppo domenica è il compleanno della suocera ....quindi non posso andare avanti con i lavori ...ma lunedì mi ci metto d'impegno salt salt salt

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Davvero spettacolare, complimenti!! Poi i corner verranno verniciati di nero o resteranno color alluminio?

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@Dolx89 ha scritto:
Davvero spettacolare, complimenti!! Poi i corner verranno verniciati di nero o resteranno color alluminio?


i corner e il rinforzo della poison spyder li farò vero opaco  mentre i flat resteranno neri lucidi !
lunedì finisco di fare i fori per gli stop e poi passo a lavorare sulla traversa posteriore deve sono ancorate le balestre .... se in settimana finisco la porto in carrozzeria ! thumbup

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altri piccoli UP Very Happy

questa mattina ho ricablato i stop posteriori perché con i nuovi corner ho rilocato i stop e già che c'ero ho fatto passate la treccia elettrica all'interno dell'abitacolo almeno è più protetta Very Happy

vi illustro con due foto il lavoro svolto ! bravo

questa è l'uscita originale dei cavi!

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fatto il nuovo foro nella parte superiore !

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passati i fili e risaldati sullo spinotto originale !

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ed eccolo montato e e cablato !

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per ora è tutto .....se riesco nel pomeriggio vado avanti con la traversa posteriore ! yeah

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Bel lavoro complimenti, ma personalmente li avrei spostati più in basso ad altezza fari originali come escono di fabbrica... mi sembrano troppo "appesi via" così alti Wink

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@Dolx89 ha scritto:
Bel lavoro complimenti, ma personalmente li avrei spostati più in basso ad altezza fari originali come escono di fabbrica... mi sembrano troppo "appesi via" così alti Wink


ma originali stanno due centimetri più in basso ! Very Happy ...messi così posso mettere sotto la targa senza farla uscire troppo di lato ! bravo

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Eh lo so che erano 2/3 cm più in basso ma secondo me stavano meglio anche perchè "spezzavano" l'altezza dei nuovi parafanghi... ma ovviamente deve piacere a te, ci mancherebbe! Very Happy
p.s. la targa immaginavo volessi tenerla centrale come nelle foto sopra!

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@Dolx89 ha scritto:
Eh lo so che erano 2/3 cm più in basso ma secondo me stavano meglio anche perchè "spezzavano" l'altezza dei nuovi parafanghi... ma ovviamente deve piacere a te, ci mancherebbe!  Very Happy
p.s. la targa immaginavo volessi tenerla centrale come nelle foto sopra!


La targa la rimetto laterale ...così ha anche la luce Laughing ..... dietro dove c'è ora la targa ci monto la protezione della poison spyder bang

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bang bellissimi dirty sia i corner che i flat curvi.....non vedo l ora di vederla finita ma posso già dire che è molto meglio di prima bravo

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@TOMMY C-J-K ha scritto:
bang  bellissimi dirty sia i corner che i flat curvi.....non vedo l ora di vederla finita ma posso già dire che è molto meglio di prima bravo


grazie Tommy ! Very Happy .... anche a me piace molto di più ...in serata ho fatto anche una prova mettendo la targa di lato e il rinforzo della poison spyder ...e direi che cambia dal giorno alla notte ... ritorna ad essere più cj7 e meno proto Very Happy Very Happy Very Happy domani mi metto sotto con gli altri lavori perché per lunedì ho già preso appuntamento con il carrozziere bang

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ragazzi che giornalaccia giggreen giggreen giggreen giggreen  ma alla fine sono riuscito a finire i lavori che mi ero prestabilito per oggi ! giggreen giggreen giggreen

purtroppo ho finito che era notte quindi ho fatto solo questa foto dove si vede poco ...ma domani rimedio! giggreen

montati ganci nuovi ....e body lift nero ..... in vine ho anche riverniciato il posteriore !


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a domani con foto più chiare giggreen giggreen

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yeah direi ottimo....aspettiamo altre foto bravo
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