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MastroCD
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il Mer 23 Dic 2015, 23:24
Ciao a tutti, sono prossimo alla sostituzione di gomme e cerchi sul mio jk Rubicon Unlimited del 2015.
Ho già deciso di montare e fare omologare le 315 70 R 17 su cerchi con canale da 9" (se le case costruttrici consigliano il 9" io uso il 9 e su questo non voglio discutere) con ET da 6 a 14 che dovrebbe consentire al mio jk di girare senza problemi con un rialzo di 2,5"(correggetemi se sbaglio).
Sostanzialmente i miei dubbi sono sulla scelta del cerchio e dei parafanghi.
Vedo che sul mercato ci sono cerchi in lega bellissimi ma che sembrano rovinarsi solo a guardarli e i cerchi in ferro con canale da 9" non ne ho trovati voi che cerchio mi consigliate considerando che un po' di OR se pur moderato lo faccio?
Per quanto riguarda i parafanghi voglio metter o gli xenon e i bushwacker flat ma non riesco a trovare le misure per capire quali dei 2 mi "coprirebbe" gli pneumatici, qualcuno riesce ad aiutarmi?
Grazie grazie


Ultima modifica di MastroCD il Ven 25 Dic 2015, 10:39, modificato 1 volta
Ludesan
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il Gio 24 Dic 2015, 21:08
secondo me con cerchi da 9" e con ET -14 non c'è nessun parafango che ti copre la ruota da 315 completamente.
A naso ti sporgerà 8cm, forse mi sbaglio ma il valore sarà circa quello
MastroCD
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il Ven 25 Dic 2015, 10:38
Maledetti numeri negativi, volevo dire ET 6 / 14 (ho corretto l'errore)
Comunque sto avendo difficoltà a trovare cerchi con canale 9 e ET che soddisfino l'esigenza.
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il Ven 25 Dic 2015, 23:47
dipende anche dal tipo di gomma che vuoi montare ma con canale 9 et -6. sei dentro a malapena con i profili da 4 cm.
Dierre
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il Dom 27 Dic 2015, 00:47
secondo me canale da 8 et 20 se ricoro bene stai denro i parafanghi originali
Ludesan
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il Dom 27 Dic 2015, 12:59
con le gomme 255 può essere
MastroCD
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il Dom 27 Dic 2015, 13:36
Beh con l'aiuto di questo link difficile sbagliare
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp
mz54
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il Dom 27 Dic 2015, 17:34
Dierre ha scritto:secondo me canale da 8 et 20 se ricoro bene stai denro i parafanghi originali
Ludesan ha scritto:con le gomme 255 può essere
Pero', che occhio @Ludesan bravo
Direi che con 255 ed et 20 (il canale non influisce sull'ingombro delle ruote) saresti esattamente a filo parafango,
non per esperienza diretta, ma (salvo errori di calcolo) in base ai dati di carreggiata (https://it.wikipedia.org/wiki/Carreggiata_(veicoli)) con et stock 44,45 e larghezza del JK da libretto:
315/70 R17 cerchi e parafanghi Facciamo il punto Carreg11

siccome con et 20 ti allargheresti di 44,45 - 20 = 24,45 mm per lato,
rimarresti dentro per un buon mezzo millimetro abbondante  Shocked  (25 - 24,45 = 0,55 mm)

ovvviamente con le 315 ed et 20 saresti fuori di 3 cm per parte  Sad
(infatti 4extreme omologa 315 con et 20, ma con un profilo che allarga i parafanghi originali)
Dierre
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il Dom 27 Dic 2015, 21:16
Poi vi metto Una foto
Ludesan
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il Dom 27 Dic 2015, 22:22
mz54 ha scritto:...ovvviamente con le 315 ed et 20 saresti fuori di 3 cm per parte  Sad
...
noi con 315 ed ET 0 siamo fuori anche 6 cm. Penso che molto dipenda dal tipo di gomma, non tutte infatti a parità di misura hanno gli stessi ingombri nella pratica
MastroCD
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il Dom 27 Dic 2015, 22:44
Teoria e misure capite alla perfezione ma mi manca un solo dato per completare il mio progettino, qualcuno sa quanto sporge in più rispetto all'originale il parafango flat Bushwacker?
Però con 315 ed ET 20 la gomma va ad occupare anche 3 cm in più all'interno, non c'è più rischio di toccare organi interni?
Bum Bum
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il Lun 28 Dic 2015, 11:18
MastroCD ha scritto:Teoria e misure capite alla perfezione ma mi manca un solo dato per completare il mio progettino, qualcuno sa quanto sporge in più rispetto all'originale il parafango flat Bushwacker?
Però con 315 ed ET 20 la gomma va ad occupare anche 3 cm in più all'interno, non c'è più rischio di toccare organi interni?

i bushwaker sono larghi come gli originali..... quindi, sei fuori

gli xenon invece ne fanno due versioni, quelli corti e quelli larghi..... quelli larghi mi pare siano 2" più larghi degli originali.

comunque, con le 315" e cerchio et+20 devi aumentare il fine corsa dello sterzo.....altrimenti tocchi dentro quando sei tutto sterzato.
poi, opinione personale...... non metterei mai una 35", assetto 2,5", e un cerchio et+20 ..... rimani troppo stretto secondo me.
io avevo le 35", cerchio 9", et-6 ...... ed ero fuori tanto dai parafanghi. 4 dita buone.




MastroCD
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il Lun 28 Dic 2015, 11:40
Se mettessi le 285 ET 10 sarebbe un buon compromesso per non perdere in sterzata e stare dentro nei parafanghi xenon che allargano 1,6" e avere discrete prestazioni in OR?
Alexjk
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il Lun 28 Dic 2015, 12:22
Ho letto che vuoi il canale da 9" e rispetto le tue idee ma molti montano le 35" / 315 su cerchi addirittura originali ... io su cerchi da 8" et +20 e non tocca da nessuna parte.....
prov90
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il Dom 03 Gen 2016, 14:40
Ottima scelta il canale da 9''! Anche a mio avviso con le 315 ci vuole almeno un canale da 9''!! visto che le 255 escono con un canale da 7,5... aumentare di 6 cm la larghezza della gomma e di soli 1,27 cm (x gli 8'') la larghezza del cerchio mi sembra un po' poco!

A parte questo io monto le 315/70/17 della Nitto con cerchi Mickey Thompson Classic II Polished 17" X 9" Back Spacing 4,50''.
Con i parafanghi originali le gomme escono di 4 cm.

315/70 R17 cerchi e parafanghi Facciamo il punto Img_2010
In questa immagine ti puoi fare un'idea.
mz54
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il Dom 03 Gen 2016, 17:06
Ludesan ha scritto:secondo me con cerchi da 9" e con ET -14 non c'è nessun parafango che ti copre la ruota da 315 completamente.
A naso ti sporgerà 8cm, forse mi sbaglio ma il valore sarà circa quello
Quasi, in teoria e in base ai dati di carreggiata 1572, larghezza massima a libretto 1877, canale 9, et -14 dovrebbe sporgere di:
1572 + 2 * (44,45 + 14) + 315 - 1877 = 127 / 2 = 63,5 mm. per lato

perche' alla carreggiata (misura tra i centri ruota) originale devi sommare l'incremento di offset (44,45 + 14) per i 2 lati + la larghezza della ruota (cioe' le due meta' ai lati della carreggiata).

prov90 ha scritto:...io monto le 315/70/17 della Nitto con cerchi Mickey Thompson Classic II Polished 17" X 9" Back Spacing 4,50''.
Con i parafanghi originali le gomme escono di 4 cm.
In teoria, visto che il backspacing 4,5 su canale 9 corrisponde ad et -12, dovresti essere fuori di 61,5 mm per lato (2 mm. in meno di sopra per via della differenza di et).

Per controllare se e' vero ti basta misurare la tua carreggiata anteriore che dovrebbe essere 1572 + 2 * (44,45 + 12) = 1685 mm.
Se a quello che misuri aggiungi 315 ottieni 2000 che e' l'ingombro, sempre teorico, delle tue ruote
e quindi 2000 - 1877 = 123 mm = 61,5 per lato

https://it.wikipedia.org/wiki/Carreggiata_(veicoli)
Ludesan
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il Dom 03 Gen 2016, 19:15
MZ sei insostituibile! bravo
sarebbe il top poter avere tutti i tuoi tools qui in qualche posto del forum, sono utilissimi! Rolling Eyes
mz54
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il Dom 03 Gen 2016, 19:41
trooooooooooopo buono Embarassed Embarassed Embarassed
sciscio86
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il Sab 21 Mag 2016, 23:12
Ma si riescono a montare sui cerchi originali? O sono troppo stretti?
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