Sprint booster e distanziali

Buongiorno a tutti! Ho scoperto l'esistenza di questo aggeggio (SPRINT BOOSTER) che migliora la risposta del motore alla pressione del pedale del gas

Sono molto interessato a capire se funziona veramente e dove acquistare uno.
Qualcuno di voi l'ha montato? E' semplice l'installazione? Funziona bene bene?

Altra domandina, ho appena montato delle gomme 285 e sulla mia JK c'erano già distanziali da 30mm con gomme 265. Le nuove gomme più larghe ora sporgono leggermente dai parafanghi e soprattutto la macchina si è irrigidita parecchio. Anche lo sterzo si è indurito in manovra....dove posso acquistare dei distanziali da 15 o 20mm per sostituire questi da 30mm?
Oppure è possibile far tornire questi per ridurli? Avrò problemi con la bulloneria una volta modificati o sostituiti?

Grazie in anticipo per le dritte

noi, sulla nostra JKU 3.8 automatica, abbiamo montato lo SPRINTBOOSTER e siamo molto soddisfatti, la differenza di risposta rispetto a prima è notevole.

guarda.... la risposta è davvero soggettiva
quindi mi unisco alla domanda

qualcuno con mappa e sprint che dice?

@Ludesan ha scritto:

noi, sulla nostra JKU 3.8 automatica, abbiamo montato lo SPRINTBOOSTER e siamo molto soddisfatti, la differenza di risposta rispetto a prima è notevole.

grazie per la testimonianza
se qualcuno mi conferma che anche sul 2.8 diesel funziona mi metto alla ricerca per acquistarlo!
Il mio JKU è già mappato e spinge davvero forte se metto a tavoletta, invece fino a metà corsa del pedale del gas la risposta è molto più blanda....sarebbe bello riuscire a renderla più reattiva!

secondo me, se la tua è già mappata, lo sprintbooster NON ti serve! Una mappatura seria elimina il ritardo di risposta dell' acceleratore, in sostanza emula l' effetto dell' sprintbooster.
Di questo sono certo!

ci sono diverse discussioni a proposito... mi sembra che in una BumBum illustrasse chiaramente cosa fa il booster. C'è chi dice che una mappatura seria elimini anche il ritardo e quindi renda inutile il booster. In altri casi come il tuo non è così quindi potrebbe aiutare. Io ce l'ho, regolato sempre al massimo e qualcosa fa, un piccolo rimedio ad una erogazione secondo me orribile. Ne hai parlato con chi ti ha rimappato?

@Alessandro ha scritto:

ci sono diverse discussioni a proposito... mi sembra che in una BumBum illustrasse chiaramente cosa fa il booster. C'è chi dice che una mappatura seria elimini anche il ritardo e quindi renda inutile il booster. In altri casi come il tuo non è così quindi potrebbe aiutare. Io ce l'ho, regolato sempre al massimo e qualcosa fa, un piccolo rimedio ad una erogazione secondo me orribile. Ne hai parlato con chi ti ha rimappato?

Purtroppo non so chi abbia mappato la centralina...ho comprato la macchina così com'è.
Proverò a chiedere a chi me l'ha venduta se sa qualcosa di più preciso riguardo alla tipologia di lavoro che è stato eseguito......sta di fatto che quando scendo dalla jeep e salgo sulla X6, mi sembra di decollare per un volo nello spazio!!!  il cambio bmw e la risposta al gas sono qualcosa di assolutamente godurioso!!! 0-100 in un lampo, cambi di marcia velocissimi ed impercettibili, scarica le 8 marce come l'altra bmw che ho in box (una S1000RR pronto gara con cui mi sfogo in pista).

Ma la Jeep è la Jeep, la gente non si gira a guardarla perche va forte o perchè ha un sound intrigante.....è semplicemente una Jeep