Re: Rubicon MY15 - info per acquisto

il Lun 02 Nov 2015, 21:11

Certezze non ce ne sono mz, l'altro giorno è saltato fuori di uno che ha un Rubicon nuovo con l'automatico e le 4.10...

il Lun 02 Nov 2015, 21:42

Mi chiedo ma il vin è affidabile oppure è capitato che qualcuno dal vin aveva un tipo di cc e poi verificando dall' albero ne avesse altre?

il Lun 02 Nov 2015, 21:44

mgnever ha scritto:Certezze non ce ne sono mz, l'altro giorno è saltato fuori di uno che ha un Rubicon nuovo con l'automatico e le 4.10...

Grazie per la precisazione, ho provveduto a modifcare il mio messaggio precedente per evitare di dare false informazioni Embarassed

il Lun 02 Nov 2015, 22:02

Io sostengo che in Jeep gli operai si ubriachino quando arriva il momento delle coppie coniche.
I primi 2007 erano tutti 4.10, poi sono arrivate le 3.73 e addirittura i manuali 3.21, poi con il restyling le 4.10 son sparite, e solo 3.73 e 3.21 per un po', poi ci son sti Rubicon con le 4.10 e i
manuali recenti che molti son tornati 3.73. Bah.

Il VIN comunque è affidabile per forza..Sempre che l'auto non sia di seconda mano.

il Lun 02 Nov 2015, 22:13

Con la verifica albero/ruota dovrebbe influire anche il diametro della gomma?
Esempio:
Se non ho capito male sia io che MZ abbiamo un jk manuale con le cc 3.73, però mentre lui ha le 255/70/18 io ho le 245/75/17 che se non ho fatto male i conti le mie sono più piccole di circa 1,6cm
Allora il controllo dei giri albero con un giro della ruota non risulta più infallibile....
Siamo un po OT?? Very Happy

il Lun 02 Nov 2015, 22:37

marco1228 ha scritto:Con la verifica albero/ruota dovrebbe influire anche il diametro della gomma?...

Direi che non influisce perche' la rotazione dell'albero, pensandoci, non dipende dal diametro della ruota.
Cioe' cambia il movimento della jeep, ma la rotazione di gomma, cerchio e organi di trasmissione e' legata alla rotazione di 360 gradi e non DOVREBBE dipendere dal diametro Exclamation

il Lun 02 Nov 2015, 22:47

Grazie, è solo per cercare di capire meglio Smile

il Mar 03 Nov 2015, 08:38

allora lo prendi usato ?

io ti posso dire di venire dal conc dove l'ho presa io Giusti Auto e di parlare con Antonio a Cascina in prov. di Pisa , ho visto che gli sono arrivate un paio di Wrangler e le vendono aziendali , le hanno appena immatricolate .

il Ven 06 Nov 2015, 21:44

Cascina è a un tiro di schioppo... Grazie per la segnalazione!!!

il Lun 09 Nov 2015, 09:37

marco1228 ha scritto:Con la verifica albero/ruota dovrebbe influire anche il diametro della gomma?
Esempio:
Se non ho capito male sia io che MZ abbiamo un jk manuale con le cc 3.73, però mentre lui ha le 255/70/18 io ho le 245/75/17 che se non ho fatto male i conti le mie sono più piccole di circa 1,6cm
Allora il controllo dei giri albero con un giro della ruota non risulta più infallibile....
Siamo un po OT??

assolutamente no! la coppia conica non dipende dal diametro ruota.... altrimenti non le cambieremmo in caso di gomme maggiorate! salt

il rapporto è fisso: se hai le 3.73 ====> 1 giro di ruota equivale a 3,73 giri di albero.
e questo è vero sia che tu abbia la gomma alta 80 cm, che tu l'abbia di 90 cm.... .

quello che cambia, è la distanza che percorre la gomma... cioè... se per fargli fare un giro di ruota, con la gomma alta 80 cm la devi spingere 251 cm..... con la gomma alta 90 cm la devi spingere per 283 cm circa. roagh

e ovviamente è questa differenza di "lavoro" al quale sottoporresti la jeep, che non gli va tanto a genio giggreen

il Lun 09 Nov 2015, 10:08

Perfetto! Tutto chiaro Very Happy

Grazie

Il mio Rubibicon Lungo lo hanno scelto il mio pastore tedesco e mia moglie che conoscendomi piuttosto bene mi disse, dopo essere rimasto poco colpito da un Discovery nuovo: "ma se vuoi un fuoristrada perché non andiamo a provarne uno vero".
Andiamo a vederlo e lo proviamo in strada ...... mi sono trovato subito a mio agio tanté che il giretto di mezz'ora é durato un'ora.
Io arrivo da una tedesca molto sportiva e da un furgone 8 posti automatico e da quello che avevo letto pensavo di dover fare dei grossi compromessi per andare in giro con un Wrangler e invece mi sono innamorato appena ci sono salito.
Se vogliamo dirla tutta avrei preferito prendere il manuale, ma sono diventato un po' viziato e ho preso l'automatico.
Da neofita posso dire che il grosso difetto é solo il prezzo, il l'ho pagata 44.700 più 700 di accessori mopar (credo di averla comprata benino) .
Comunque oggi sono super contento di averla presa e non vedo l'ora di provarla un po' in OR

Wowwww hai una famiglia fantastica!!!
Divertitevi!!
Buone Feste

Anche i miei due Golden vivono praticamente sulla Jeep Very Happy

È una macchina fantastica si può usare per tutto con un po di adattamenti, io per esempio sono adesso a Norimberga in Germania, due giorni fa a Salisburgo, ci puoi viaggiare fare fuoristrada e tante altre belle cose!!!
Peccato solo che in questi giorni sia caldo e non c'è la neve!!!