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eliajk

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Guascone
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il Ven 25 Set 2015, 10:14
Ciao,

qualcuno monta i cerchi Braid?
Mi piacciono molto esteticamente e mi piace molto l'idea di avere il beadlock interno.
Sarebbe per me il compromesso perfetto...non ho però idea se stiano bene sul JKU oppure no.
Li vedo sempre sulle giapponesi...
Guascone
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il Mar 29 Set 2015, 10:44
nessuna opinione o esperienza riguardo questi cerchi?
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mgnever
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il Mar 29 Set 2015, 10:49
Cerchi Braid Braid_winracea_gray
Ma parli di questi?

Ma mantenere gli originali e metterci gli staun?
Guascone
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il Mar 29 Set 2015, 12:04
esatto, proprio quelli!
Gli staun li ho valutati ma costano un botto e dovrei forare i cerchi originali per far stare la valvolina...quei cerchi invece mi piacciono perchè sono antistallonamento e si possono scegliere con l'offset voluto e con colori a scelta...non riseco a trovare immagini di JK che li montino per farmi l'idea se possono stare bene o meno...
Giovanni.
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il Mar 29 Set 2015, 12:47
Forse non li trovi , perchè gli ultimi li avranno montati su qualche Fiat Uno turbo dell'88 Laughing lol!

Scusa ma dovevo dirla sta c.....a beer

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mgnever
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il Mar 29 Set 2015, 12:56
Ma li fanno con attacco JK?
E non capisco il discorso beadlock, mi sembrano un cerchio normalissimo.
Guascone
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il Mar 29 Set 2015, 13:09
Giovanni. ha scritto:Forse non li trovi , perchè gli ultimi li avranno montati su qualche Fiat Uno turbo dell'88 Laughing lol!

Scusa ma dovevo dirla sta c.....a beer

hahaha, non hai tutti i torti...

Ho contattato il distributore il quale mi ha detto che hanno un anello interno che, se ho capito bene, funziona come gli staun e quindi fa da antistallonamento.
Per quanto riguarda interasse dei fori, offset e colore sono completamente customizzabili
mgnever
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il Mar 29 Set 2015, 13:19
Mi convincono poco. Suspect
andych03
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il Mar 29 Set 2015, 13:47
Giovanni. ha scritto:Forse non li trovi , perchè gli ultimi li avranno montati su qualche Fiat Uno turbo dell'88 Laughing lol!

Scusa ma dovevo dirla sta c.....a beer

IOI IOI  IOI

Ps... io li avevo su una Turbo iE... Embarassed

Non so se montano attacco JK, ma sarei proprio curioso di vederli come stanno... Wink
Guascone
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il Mar 29 Set 2015, 14:52
questa è l'unica immagine trovata...qua non mi fanno impazzire...vorrei vederli di un altro colore e su un jku con un pò di preparazione e le gomme giuste

https://www.google.it/search?q=braid+wheels+wrangler+jk&espv=2&biw=1154&bih=483&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMIoLj9wZycyAIVpvRyCh2bFwEN#tbm=isch&q=braid+wheel+on+wrangler&imgrc=EvemTh3unfI1pM%3A
andych03
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il Mar 29 Set 2015, 15:07
Mah a vederli così non son brutti, bisognerebbe vederli dal vero...
Giovanni.
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il Mar 29 Set 2015, 18:30
Invece io non vorrei dire una cavolata, ma non sono gli stessi cerchi secondo me.. A me quelli del link sembrano i cerchi che ha Rubiroby scratch , se non sono come i suoi , di certo non sono i Braid

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Bum Bum
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il Mar 29 Set 2015, 19:19
Guascone ha scritto:
Giovanni. ha scritto:Forse non li trovi , perchè gli ultimi li avranno montati su qualche Fiat Uno turbo dell'88 Laughing lol!

Scusa ma dovevo dirla sta c.....a beer

hahaha, non hai tutti i torti...

Ho contattato il distributore il quale mi ha detto che hanno un anello interno che, se ho capito bene, funziona come gli staun e quindi fa da antistallonamento.
Per quanto riguarda interasse dei fori, offset e colore sono completamente customizzabili

credo sia, più che un vero beadlock da offroad.... una specie di "antistallonamento" per chi fa velocità, quando a pressioni non elevate ( ma non pressioni da fuoristrada cattivo ) la macchina si corica e la gomma tende a "stallonare" . un po' come lo scalino che fanno nei cerchi delle auto da corsa....
aiuta a non stallonare, per carità.... ma non credo sia lo stesso beadlock di cui parliamo normalmente.

Guascone
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il Mar 29 Set 2015, 19:21
La foto che ho messo l'ho presa dal sito Braid...su quelli non ho dubbi. Rubiroby ha dei cerchi simili ? Sarei proprio curioso allora di vederli! salt
mz54
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il Mar 29 Set 2015, 19:25
Guascone ha scritto:La foto che ho messo l'ho presa dal sito Braid...
puoi mettere il link al sito Braid Question perche' non lo trovo Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
mgnever
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il Mar 29 Set 2015, 19:33
Bum Bum ha scritto:
Guascone ha scritto:
Giovanni. ha scritto:Forse non li trovi , perchè gli ultimi li avranno montati su qualche Fiat Uno turbo dell'88 Laughing lol!

Scusa ma dovevo dirla sta c.....a beer

hahaha, non hai tutti i torti...

Ho contattato il distributore il quale mi ha detto che hanno un anello interno che, se ho capito bene, funziona come gli staun e quindi fa da antistallonamento.
Per quanto riguarda interasse dei fori, offset e colore sono completamente customizzabili

credo sia, più che un vero beadlock da offroad.... una specie di "antistallonamento" per chi fa velocità, quando a pressioni non elevate ( ma non pressioni da fuoristrada cattivo ) la macchina si corica e la gomma tende a "stallonare" . un po' come lo scalino che fanno nei cerchi delle auto da corsa....
aiuta a non stallonare, per carità.... ma non credo sia lo stesso beadlock di cui parliamo normalmente.

E' proprio per quello che poco sopra ho detto che non mi convincono, io lascerei perdere, tanto vale osare col cerchio originale. Io con canale da 8.5 sono arrivato a 1.2 senza stallonare.


I cerchi di Roby se non ricordo male sono dei Dakar.
Ludesan
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Cerchi Braid Empty Re: Cerchi Braid

il Mar 29 Set 2015, 20:05
Bum Bum ha scritto:
Guascone ha scritto:
Giovanni. ha scritto:Forse non li trovi , perchè gli ultimi li avranno montati su qualche Fiat Uno turbo dell'88 Laughing lol!

Scusa ma dovevo dirla sta c.....a beer

hahaha, non hai tutti i torti...

Ho contattato il distributore il quale mi ha detto che hanno un anello interno che, se ho capito bene, funziona come gli staun e quindi fa da antistallonamento.
Per quanto riguarda interasse dei fori, offset e colore sono completamente customizzabili

credo sia, più che un vero beadlock da offroad.... una specie di "antistallonamento" per chi fa velocità, quando a pressioni non elevate ( ma non pressioni da fuoristrada cattivo ) la macchina si corica e la gomma tende a "stallonare" . un po' come lo scalino che fanno nei cerchi delle auto da corsa....
aiuta a non stallonare, per carità.... ma non credo sia lo stesso beadlock di cui parliamo normalmente.

Concordo con Bum, li usavano molti di noi nei rally e negli enurances, erano i cerchi in voga e adatti alla velocità.
Di sicuro se metti la gomma a 1 bar e fai trial stalloni.
Poi magari oggi son cambiati.
Guascone
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Cerchi Braid Empty Re: Cerchi Braid

il Mer 30 Set 2015, 10:52
...come non detto allora...grazie delle dritte!

beer
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