Wrangler Rubicon 2.8.

Buon giorno a tutti!!!

Scrivo qui per chiedere consigli sull' acquisto di un Wralgler Rubicon 2.8.
Mi sono recato sabato pomeriggio a Busto Arsizio in concessionaria per il preventivo di un Wrangler Rubicon 2.8 5 porte e il prezzo finale mi ha lasciato basito. Non ero aggiornato con i prezzi delle automobili ma non credevo costasse poco meno di 50.000.00 di listino!

Sapete dove acquistare eventualmente un buon usato?



Mi date gentilmente una mano per capire dove parare?

Vi auguro buona giornata!
Paolo

Ciao Paolo , il problema di questi mezzi (problema relativo ) che il Rubicon è richiesto sempre di più , quindi anche le concessionarie tendono a fare sempre meno sconti, come anche l'usato è al di sopra della norma...
Se posso chiedere, come mai vuoi un Rubicon?

Ciao Giovanni, vorrei acquistare il Rubicon per la possibilità di avere un controllo della trazione maggiore delle due altre versioni, cioè la Sport (base) e la Sahara (intermedia). Non voglio fare fuoristrada impegnativo tipo gare o altro è solo una mia fissa!

Un usato con motore 177cv ha qualche problema o si può acquistare tranquillamente?

Grazie....

Ah ok , allora a mio modestissimo parere potresti anche prendere un Sahara, ti posso assicurare che sono ottime le 2 versioni, anche se fai Off Road, qui lo fanno tutti. Comunque son cose che devi decidere tu, io cerco di darti un consiglio.
La versione 177hp è uguale esteticamente , varia solo negli interni quelli della 177 sono più rudi (passami il termine) mentre quelli del 200 sono più rifiniti.. Ma se non ti frega nulla di tutto questo, puoi andare sulla versione precedente tranquillamente.

Paolo Rubicon 2015 ha scritto:

Vorrei acquistare il Rubicon per la possibilità di avere un controllo della trazione maggiore delle due altre versioni, cioè la Sport (base) e la Sahara (intermedia).

Che significa controllo di trazione maggiore rispetto altre altre due versioni?

Ti ringrazio per il consiglio...ci stavo facendo un pensierino...ma ho sempre la fissa di avere sotto il sedere un carro armato quasi inarrestabile...poi sicuramente mi sbaglio.
Userei l' autovettura anche in sterrati moderati...e volevo il massimo.

La versione Sahara non ha la possibilità di bloccare i differenziali e sbloccare la barra antitorsione...è corretto?

Grazie ancora.

mgnever ha scritto:

Paolo Rubicon 2015 ha scritto:

Vorrei acquistare il Rubicon per la possibilità di avere un controllo della trazione maggiore delle due altre versioni, cioè la Sport (base) e la Sahara (intermedia).

Che significa controllo di trazione maggiore rispetto altre altre due versioni?

Blocco del differenziale e sgancio della barra di torsione.

Ultima modifica di Paolo Rubicon 2015 il Lun 14 Set 2015, 12:47 - modificato 1 volta.

Il Rubicon ha il vantaggio dei ponti con semiassi e coppie coniche piu' robusti, il blocco manuale (gestito elettricamente) al 100% dei differenziali la barra sganciabile elettricamente rispetto alle altre versioni e siccome chi ha preso le altre versioni passando da un fuoristrada soft a qualcosa di sempre piu' impegnativo, modifica la propria al fine di arrivare ad un Rubicon tanto vale prenderlo subito.

Come ti ha detto Giovanni, le altre versioni sono comunque molto valide anche per il fuoristrada, ben oltre il soft.

Sappi che i blocchi non sono la soluzione ad ogni problema, bisogna usarli al momento giusto e disinserirli subito dopo

Grazie mille...scusate se faccio domande banali ma non ho mai affrontato questo discorso per un auto come questa.

Mi sa che devo cercare un buon usato...ma da dove partire???

Mamma mia quasi 50.000
Io l'ho preso nel 2012 versione 2 porte sahara km 0 per 28.000 ed il Ruby costava poco di più (l'avessi preso.....)
Cerca un buon usato su Subito.it o autoscout e con la consulenza dei nostri guru troverai quello che fa' x te

http://www.subito.it/auto/jeep-wrangler-jk-rubicon-2008-piacenza-132070907.htm
Ad esempio questo sembra buono

azz se il prezzo è quello assolutamente crcherei un usato,si trovano anche molto recenti a molto meno di 50k

sui soliti siti autoscout/subito già ne trovi parecchi....anche su FB nei mercatini c e ne sono.

Quello postato da Zapiran sembra davvero buono se ti va bene il lungo

Grazie a tutti!

Io cerco il lungo!!!! :-)

La seconda serie sarebbe il 200cv?

Per la cronaca finito su strada scontato me lo dava a 45350.00.

Si la seconda serie e' il 200 CV

RUBIROBY ha scritto:

Si la seconda serie e' il 200 CV

Avete consigli su come non prendere bidonate per un usato? Grazie!

Quello linkato è del 2008....quindi 177cv

marco1228 ha scritto:

Quello linkato è del 2008....quindi 177cv

Infatti non è dal 2011 che è uscito il 200cv?

Si mi sembra da ottobre 2010 ma non ne sono sicuro, poi lo riconosci dagli interni, quello dell'annuncio ha quelli più "rudi" come li ha chiamati Giovanni

Comunque mi sembra strano il prezzo che ti hanno chiesto eh? cioè io mi ricordo che costa sui 44000 di listino, ma qualcuno su veicoli pronti o già ordinati , fanno anche il 15% , almeno a me lo avevano fatto...
Quindi io sentirei anche qualche altra concessionaria., oppure come ti hanno consigliato guarda su autoscout e dintorni.

Il bello che aveva anche il passo lungo pronto da consegnare....
Mi rivolgo ad un altro concessionario perchè anche i listini di quattroruote sono più bassi.
Comunque mi ha fatto vedee la circolare e mi ha detto che fino a Gennaio 2016 non prendono più prenotazioni.

Se vuoi puoi guardare anche su autoscout.ch ( cioè quello svizzero), per l'esportazione e lo sdoganamento scrivimi pure in privato... Le auto d'occasione costano meno da noi... Poi considera che l'Euro vale più del Franco Svizzero. Dai un occhio e se trovi qlc scrivimi pure.

andych03 ha scritto:

Se vuoi puoi guardare anche su autoscout.ch ( cioè quello svizzero), per l'esportazione e lo sdoganamento scrivimi pure in privato... Le auto d'occasione costano meno da noi... Poi considera che l'Euro vale più del Franco Svizzero. Dai un occhio e se trovi qlc scrivimi pure.

Ti ringrazio!!!
Non è che le trovo solo benzina! :-)

PS Ho guardato...costano più che in Italia! :-(

Su che cifra vorresti rimanere come usato? Quanti km al massimo?