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Ciao
Sto cercando una wrangler jk, sto iniziando ora a capire sigle, modelli ecc.
La vorrei passo corto, Diesel, automatica, anno 2007/2015

Vorrei iniziare a farci un po' di fuoristrada e vacanze, e vorrei evitare di spenderci un sacco di soldi e tempo dopo l'acquisto per le sicure modifiche che gli farei...
Per questo motivo la sto cercando già con assetto, gomme e paraurti uso gravoso, tutte cose che sicuramente farei, anche per motivi estetici.... Embarassed
In casa ho già una macchina che mi porta via tempo, soldi ed energie, (ma mi fa divertire da morire in pista) non vorrei averne due....

Lo confesso, per il momento non so la differenza tra rubicon, Sahara, ecc

Non l'ho mai provata, non mi aspetto un gran confort o prestazioni sportive, ma credo che si possa utilizzare normalmente come seconda auto vero?
Il suo utilizzo sarebbe saltuario in brianza
Ho un sacco di domande e un po' di confusione, ad esempio sul cambio automatico, in fuoristrada è valido o meglio manuale, è affidabile?
Vi farò altre mille domande, intanto sguazzo un po' sul forum, e se avete consigli sono ben accetti, grazie e scusate se ho scritto cacchiate!

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Se usi il tasto cerca , troverai tante risposte ai tuoi dubbi... Per il cambio ci sarà confusione!! nel senso che ognuno usa quello che vuole, in fuoristrada direi che puoi usare entrambi... Quindi a te la scelta per gusto e preferenza.
Dell'utilizzo come seconda auto,dipende molto da cosa ci devi fare ...

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In sostanza vorresti già trovare un Wrangler "pronto all'uso" senza dover spendere soldi in assetti gomme e altre modifiche e omologhe varie.
Detto questo, considerando che sarebbe una seconda auto io prenderei in considerazione il benzina anche. Tanto a consumi siamo lì e il diesel col FAP può dare problemi sulle brevi tratte (oddio c'è sempre il defap, ma sai com'è..). Cambio andrei di automatico, devo ancora trovarli i benefici del manuale.
Sicuramente opterei per il Rubicon: blocco anteriore e posteriore, sway bar sganciabile elettronicamente e dana 44 all'anteriore. Vai sul sicuro e passa la paura.
Se la vuoi anche già modificata devi stare attento a quello che c'è in giro: prima c'è da vedere cosa monta, come è stato montato e se è effettivamente omologato.
Ma il budget?

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Per capire se sono davvero omologati? Sono a libretto sia i paraurti che le ruote/gomme vero?
E può essere che è tutto a libretto ma in realtà non omologato? affraid
Budget mi sembra di capire 19/25 , non facendo chilometraggi esagerati anche se non é recentissimo non credo sia un problema.
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