Il WK del "Boss": versione 2.0 Work in Progress!

bel suvvettone!

poteva essere perfetta........ e invece hai messo i cerchi da 20"

TOMMY C-J-K ha scritto:

 mamma mia che spettacolo....davvero bellissimo claudio...

ma prime impressioni su strada???

Al momento non ho ancora avuto modo di provarla in modo approfondito nel senso che ho percorso si tanti km ma da Varano a Torino mentre avrei già preferito un pò di off

Ad ogni modo in autostrada si è comportata divinamente calcolando che andavo un pochetto oltre i 130kmh e mia moglie si è anche addormentata per un'ora e mezza  ovvio che le gomme sono più rumorose di quelle di serie ma in fondo è una Jeep no? E quel dolce rumor di gommone serve a far fare bei pisolini ai passeggeri

Nel misto, ovvero guidandola per commissioni in paese e circonvallazione posso dire che si comporta bene e mi ha stupito come il motore ancora originale e senza coppie coniche o altro spinga ancora egregiamente.

Prossimi step prima di provarla a dovere: installazione e programmazione centralina AEV per ripristinare determinati parametri di serie, montaggio coppie coniche, defap e mappa...solo dopo questi step potrò dirvi come viaggia il piccolo bobone e quindi mi sa che andremo a finire proprio in data Jeepers Meeting

Il week end appena passato è stata una sfilata molto tranquilla anche se un WK così di certo non manca nel farsi notare


Parco del Valentino - Salone & Gran Premio, sfilata alla Reggia di Venaria Reale

Wow!!!   ....proprio bella!!!...........

Che bello questo topic! Visto che la sto per prendere usata, e mi chiedevo come potrei fare una preparazione soft per renderla un po' piu' mia ;-.)
Prendero' un po' di spinti dal Boss allora, e chissà se magari faccio un giretto da Acerni, mi sono sempre ripromesso di andarci per il TJ ma poi non l'ho mai fatto!

Bum Bum ha scritto:

bel suvvettone!  

poteva essere perfetta........ e invece hai messo i cerchi da 20"

E' proprio questo che non mi convince a pieno dell'auto.

Bella è bella, niente da dire, ma poteva essere molto di più a mio parere. I 20 su una 33 sono troppi, e secondo me con anche il tipo di gomma abbinato ci vai a perdere pure in comfort. Figurati che io avrei montato i cerchi del JK..

Ripeto, bella è bella e di sicuro di WK così, nonostante "la semplicità" non ce ne sono in giro, ma avrei fatto scelte diverse. Sia in fatto di gomme (visto che le federal le ho avute e sono parecchio rumorose e si mangiano in fretta, oltre al difetto della spalla che tende rovinarsi...In sostanza, ottime in off road ma come treno unico non lo ricomprerei...Oltretutto saranno state ordinate dagli USA, io ne avrei approfittato per un bel treno di gomme tipo maxxis o nitto, che come durata e qualità sono sicuramente superiore) sia sui cerchi, niente da dire sul modello..Ma il 20 se proprio devi metterlo lo metti con le 35..

mgnever ha scritto:

Bum Bum ha scritto:

bel suvvettone!  

poteva essere perfetta........ e invece hai messo i cerchi da 20"

E' proprio questo che non mi convince a pieno dell'auto.

Bella è bella, niente da dire, ma poteva essere molto di più a mio parere. I 20 su una 33 sono troppi, e secondo me con anche il tipo di gomma abbinato ci vai a perdere pure in comfort. Figurati che io avrei montato i cerchi del JK..

Ripeto, bella è bella e di sicuro di WK così, nonostante "la semplicità" non ce ne sono in giro, ma avrei fatto scelte diverse. Sia in fatto di gomme (visto che le federal le ho avute e sono parecchio rumorose e si mangiano in fretta, oltre al difetto della spalla che tende rovinarsi...In sostanza, ottime in off road ma come treno unico non lo ricomprerei...Oltretutto saranno state ordinate dagli USA, io ne avrei approfittato per un bel treno di gomme tipo maxxis o nitto, che come durata e qualità sono sicuramente superiore) sia sui cerchi, niente da dire sul modello..Ma il 20 se proprio devi metterlo lo metti con le 35..

Capisco perfettamente ma calcola che non le abbiamo prese in USA ma in Europa poiché con le tempistiche strette non abbiamo potuto avere altre scelte nell'immediato...magari per Carrara sperimentiamo con Nitto o simili per il discorso 35" calcola che per girare tutti i giorni e per le modifiche che devi fare non credo ne valga la pena ma più che altro in una prima fase come questa dove vogliamo capire a fondo il mezzo e quale realmente sia la configurazione migliore per tutti i giorni e del buon fuoristrada. I cerchi da 20" erano un mio tarlo lo ammetto ehehe ma vedendo il WK che già in origine ha i 18" non me la sentivo di mettere dei 17" o altri cerchi per la paura della "troppa gomma" e poco cerchio data anche la carrozza che è bella grande ed a mio avviso richiede cerchi importanti. Ad ogni modo...work in progress ancora in progress ogni consiglio o suggerimento è ben accetto

Aspetterò comunque di vederla dal vivo va, magari mi ricredo

la 35" sarebbero state il "troppo che stroppa"..... le 33" vanno benissimo, come ha detto matteo, nella sua semplicità e pulizia, è molto più bella che originale.
è proprio il cerchio da 20" che secondo me non le da il giusto appeal. se mettevi un bel cerchio snello da 18" , tipo quelli "simil srt8 " o quelli che ha su adesso Matteo..... veniva fuori una roba semplice ma bellissima.

Bè il discorso 35" era un mio pallino fin dall'inizio e lo ammetto, ma chiaramente ragionando anche con Pier abbiamo visto che non aveva senso metterle da subito a tutti i costi limitando il corretto lavoro dell'assetto che, con una gomma del genere, neanche avrebbe potuto avere la giusta escursione etc.etc.

Per i cerchi l'SRT ha i 20" scherzi a parte a me il cerchio grande è sempre piaciuto o per meglio dire ha iniziato a piacermi molto dopo aver visto lo scorso anno a Carrara le JK di X4 che montavano gomme da 35" Nitto con cerchio 20"...ne rimasi stregato

Cmq sia dal vivo è ben diversa che in foto e infatti mi dispiace che non possa rendere l'idea reale di come si presenta....ovvio che al Meeting ci vediamo tutti

Per curiosità quanto alza l'assetto?

Jamba ha scritto:

Per curiosità quanto alza l'assetto?

Calcola che è un 4" circa ed a risultato finale credimi che il tutto si alza di parecchio tanto che il mio alano mi ha guardato in modo strano per salire se pur non sia un cagnolino

Cavolo 4" è tanto! E' piu' alta del mio TJ
Cmq mi piacerebbe molto vederla dal vivo! Per curiosità che misure di pneumatici e cerchi ha di serie il GC? Io dovrei prendere un 2010.

Ale

Jamba ha scritto:

Cavolo 4" è tanto! E' piu' alta del mio TJ
Cmq mi piacerebbe molto vederla dal vivo! Per curiosità che misure di pneumatici e cerchi ha di serie il GC? Io dovrei prendere un 2010.

Ale

Se non erro avevo le 235x65x17 anche se sul WK Overland avevo di serie i cerchi da 18"

Comunque volevo precisare che dicevo solo che il cerchio da 20 lo vedevo con le 35 se proprio proprio, ma non suggerivo di mettere le 35 sul WK

Comunque già in queste foto mi piace di più...Ma c'è da far sparire un po' di quel cromo

anche secondo me sui 20" ci volgiono le 35 come minimo,ma devo dire che alla fine mi piace un sacco anche cosi,per me con dei 17/18 non so se sarebbe stata cosi bella

poi secondo me è una cosa temporanea,ha preso i 20" perchè ha già in programma le 35 claudio

mgnever ha scritto:

Comunque volevo precisare che dicevo solo che il cerchio da 20 lo vedevo con le 35 se proprio proprio, ma non suggerivo di mettere le 35 sul WK

Comunque già in queste foto mi piace di più...Ma c'è da far sparire un po' di quel cromo

E mi sa che un pochetto di cromo sparirà si cè già aleccs in ufficio che me lo ripete da un pò

Complimenti!!!!! Gran bel mezzo !!! Trasformato con cura senza esagerare !!!!!

ZANFO ha scritto:

mgnever ha scritto:

Comunque volevo precisare che dicevo solo che il cerchio da 20 lo vedevo con le 35 se proprio proprio, ma non suggerivo di mettere le 35 sul WK

Comunque già in queste foto mi piace di più...Ma c'è da far sparire un po' di quel cromo

E mi sa che un pochetto di cromo sparirà si  cè già aleccs in ufficio che me lo ripete da un pò

bellissima, via il cromo e, se puoi, via indicatori anteriori gialli

E per la gioia di molti...oggi si iniziano a smontare gli interni in radica da "vecchio"

ottimo,io la radica la odio personalmente,vedrai che si "svecchia" un sacco senza

Ottimo!!! Come li fai?? neri, argento, camouflage??

Per ora li ho dati ad un mio amico carrozziere e credo che staremo su un bel nero stile quello della carrozzeria...non vorrei aggiungere ulteriori colori all'abitacolo ed anzi, renderlo più "dark" se mai

Attualmente anche la calandra è stata smontata per prove di plastidip nero in modo da capire se può essere la variante "definitiva" e pertanto verniciare successivamente anche questa

Dimenticavo....



Sembra giardinaggio ma non è  Plastidip time!



Già solo riposizionando la semplice griglia originale nera...bè, lo ammetto, sembra più cattiva....attendiamo che asciughi il plastidip e via di montaggio calandra!

ma claudio eliminare l argento sotto le due parabole dei fari?per me sta benissimo