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Consiglio/parere rialzo

+7
RUBIROBY
Tortorix
Luca90
TOMMY C-J-K
giacomo23
Giovanni.
dudagheza
11 partecipanti

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Ciao ragazzi! Vorrei acquistare questo rialzo.
Secondo voi è un kit completo o manca qualcosa?
Non vorrei poi trovarmi con la macchina che va via storta.
Sul sito dice 2.5 per il 4 porte e 3.5 per il 2 porte. Quanto alzerà realmente?

http://www.ruggedridge.com/2-5-inch-lift-kit-with-shocks-18415-50.html

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Secondo me , non ne vale la pena, o meglio è un kit completo, ma lo compri in america??? Se la risposta è si, ti dico che ti arriva finito a 1100€ compreso di tutto. E a quel punto prenderei qualcosa in Italia , magari un Teraflex sicuramente superiore a quello della ORV.

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Grazie per la risposta Giovanni.
No non lo compro in America. Lo prendo qui in Italia a 990€ poi mi ha detto che qualcosa di sconto riesce a farmelo..potrebbe valerne la pena?

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Secondo me no... Valuterei qualche centinaia di euro in più, ma prenderei qualcosa di più serio.. Poi stà tutto nel fatto di quanto si vuole spendere e cosa si vuol fare.

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Il mio utilizzo sarebbe 70% asfalto e il resto offroad poco impegnativo....non mi serve un rialzo da competizione però voglio comunque qualcosa di completo (con molle e ammortizzatori) da non spendere più di 1000€ e che sia un 2.5.
Sapresti consigliarmi qualcosa? Magari con relativo link.

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Un trail master +75 sarebbe meglio?
Ci sto facendo un pensierino!

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il trail master è un buon prodotto, un po morbido... alcuni si trovano bene e altri no... io ho un old man emu, diversi utenti del forum lo hanno visto lavorare sia in strada che in off road e hanno detto tutti che è ottimo prodotto... in strada è rigido quanto basta per non imbarcare la macchina, ma non ti spacca la schiena... lo consiglio vivamente!

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Sicuramente Trailmaster è superiore a quello postato da te. C'e ne anche uno usato nel mercatino... Potresti valutarlo.
Così ti tieni anche basso come spesa. Very Happy

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Grazie per il consiglio Giovanni. Ho deciso per il trail master ma nuovo per un semplice motivo.. Preferisco prenderlo nuovo in modo che sia completo di tutto il necessario per il giusto funzionamento della jeep

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e le gomme?terrai le originali?perchè il 3" è un bel rialzo con le gomme stock.....

io l ho avuto qualche mese,con i distanziali non era male,ma chiede gomme piu grosse 3si

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Per il momento tengo le gomme di serie...più avanti ho in mente delle 33"....chiede gomme più grosse solo per un fattore estetico o anche per qualche altro motivo?

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solo per fattore estetico...
con un 3" e le gomme sotck non è bellissimma

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Si be se è solo per estetica fa niente...tanto non resterà così per sempre! bang
Però siccome ho montato da non molto delle Cooper at/3 misura di serie prima di cambiarle voglio finire queste!

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@TOMMY C-J-K ha scritto:
e le gomme?terrai le originali?perchè il 3" è un bel rialzo con le gomme stock.....

io l ho avuto qualche mese,con i distanziali non era male,ma chiede gomme piu grosse 3si



Giusta osservazione Tommy, anche perchè il rialzo andrebbe scelto soltanto dopo aver scelto le gomme (i rialzi sono stati pensati per montare gomme più grandi).
E' comunque vero che con un 3" ci sta anche la 35", quindi la scelta è molto ampia.
Personalmente, però, ci penserei un momento prima di montare un 3" con le gomme stock: l'effetto "carrello della spesa" è dietro l'angolo

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La mia ha un 75mm con le gomme di serie

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Consiglio/parere rialzo 20190711 Consiglio/parere rialzo Img-2012

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Forse piuttosto che avere l'effetto carrello considererei una tra le due alternative:
1) metti via i soldi dell'assetto in attesa delle gomme adatte
2) dato che hai detto che le gomme le hai prese da poco le rimetti in vendita fino a che sono belle fresche e con poca percorrenza e fai tutto il lavoro in una volta sola
Ma questa è solo il mio modo di vedere le cose... Very Happy

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@RUBIROBY ha scritto:
La mia ha un 75mm con le gomme di serie



Ma quando fai O/R, se non ricordo male, usi delle ricoperte, che credo che, come diametro effettivo siano più vicine a delle 33" che alla misura di serie

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Vabbè ragazzi schifo non farà dai! È pur sempre un JK! Poi quello di rubyroby non mi sembra poi così male!

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Scusa ma che gommi monti?? Perchè dal tuo profilo non si capisce , il 177 è stato prodotto fino alla fine del 2010 , mentre dal 2011 è un 200... Nel primo caso con le 255/75r17 la situazione è sopportabile Laughing , nel secondo con le 245 Rolling Eyes

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Il mio è immatricolato gennaio 2011 quindi ancora modello 2010....però a libretto ho 255/70 18 e 245/75 17....ora monto 245/75 17

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@Giovanni. ha scritto:
nel secondo con le 245 Rolling Eyes


nel secondo caso...carrello della spesa... Sad Sad Sad

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Qualcuno riesce a caricare una foto di un jk con 3" e gomme stock?

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https://www.forum-wranglermania.com/t15482p275-dozy-growing-up considera che ha i distanziali...

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Consiglio/parere rialzo 20150417
Consiglio/parere rialzo 20150420
Consiglio/parere rialzo 20150423
Queste 3 sono 255/75/17

Consiglio/parere rialzo Bufera11
Consiglio/parere rialzo Bufera13
queste 2 sono 245/75/16 ricostruite, essendo da sedici, sebbene le ricostruite siano di solito piu' grossine, erano appena piu alte delle altre, non piu' di 2 cm sul diametro

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Gio, Il_Falco ha su un 100mm non il 75

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