omologazione tuning

Buon giorno a tutti,
ho intenzione di fare alcune modifiche alla mia jk sport 2.8 CRD
, come paraurti anteriore uso gravoso con verricello, paraurti posteriore uso gravoso,
kit di rialzo 2", distanziali, snorkel e differenziale autobloccante posteriore.
Mi sono rivolto rivolto ad una azienda leader nel settore che mi ha proposto omologazione
tedesca delle modifiche che vorrei apportare.
Chiedo cortesemente se qualcuno ha esperienza analoga in merito ed eventuali accorgimenti
per non incorrere negli inconvenienti legati alla normale circolazione stradale.
Voglio sapere in sostanza se sia possibile viaggiare legalmente sicuri dopo tali modifiche
così, ...germanicamente..., omologate.
Grazie a tutti se potete aiutarmi in qualche modo, Piero.

Ciao , come sempre esiste omologa e omologa. Attualmente le strade della Germania, sembrerebbero sicure, potresti anche rivolgerti ad uno dei nostri sponsor per chidere info in merito.
Molti si son serviti da loro, e da quanto sappiamo lavorano bene.

Oppure per le modifiche che vuoi fare tu c'è 4extreme che ti omologa tutto in piena legalità in Italia... Però devi andare da loro a Verona e montare i prodotti che ti indicano loro...

Grazie del consiglio, in effetti l'azienda alla quale mi sono riferito è la Xquattro, che mi risulta essere sponsor di WRANGLERMANIA e mi ha fatto una buona impressione generale.
La mia domanda voleva verificare la validità della proposta sulla base di esperienze personali
al fine di evitare inconvenienti legati alla circolazione di mezzi esteticamente modificati.
Grazie ancora a tutti. Piero.

@Jack75 ha scritto:

Oppure per le modifiche che vuoi fare tu c'è 4extreme che ti omologa tutto in piena legalità in Italia... Però devi andare da loro a Verona e montare i prodotti che ti indicano loro...

Che comunque non sono pochi.
Lunedì tocca a me.

Ciao.

Quello che mi chiedo io è se si può omologare anche solo una cosa o si deve prendere il pacchetto? Esempio: se volessi omologare solo le gomme è possibile?

Solo gomme no,più grandi necessitano di auto rialzata.
Guarda nel sito le varie possibilità.

Ciao.

Si si so che per gomme più grandi bisogna alzare, ma avevo la curiosità di sapere se si poteva fare solo l'omologa per le gomme... Grazie

Io ho preferito omologazione italiana:
Paraurti ant e post
Assetto +2"
Gomme fino a 35" con codice q

@marco1228 ha scritto:

Si si so che per gomme più grandi bisogna alzare, ma avevo la curiosità di sapere se si poteva fare solo l'omologa per le gomme... Grazie

No, non si può fare proprio perchè richiedono il rialzo.
In motorizzazione non le omologherebbero

Si giustamente, deve passare tutto per la motorizzazione, e se la macchina non è in grado di circolare in modo sicuro non passerebbe il collaudo. Volevo sapere se si poteva fare gli "indiani"  magari le gomme con omologa e l'assetto clandestino, tanto chi lo vede....invece no Grazie a tutti per le dritte