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lo conoscete?

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Ludesan
mgnever
lele80
ade
8 partecipanti

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mi sembra un bel 3p, non è un rubicon come volevo ma mi sembra curato e ben fatto, un blocco dietro si potrà sempre mettere....

potrebbe essere stato di un utente del forum o potreste conoscerlo?
vado a vederlo sabato e qualche info di prima o seconda mano farebbe comodo

http://www.subito.it/auto/jeep-wrangler-2-8-crd-sport-auto-reggio-emilia-116784268.htm

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Se fai fuoristrada prendi un rubicon, te lo dice uno che ha il sahara

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Lo vedo spesso quando vado a Reggio Emilia per l'università, è parcheggiato li fuori da tempo...Altro non so..Però detto sinceramente, meglio un Rubicon, ormai coi prezzi che sono scesi un po' non ha senso.

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se dovessi solo comprare, chiaramente il rubicon sarebbe l'unica scelta, in questo periodo il problema non è comprare ma vendere.......
in un concessionario Land potrei spuntare una buona valutazione per il mio 90 che altrimenti non riesco a monetizzare.

preparato così potrebbe avere anche un ponte anteriore rinforzato o sostituito....con le omologazioni mi dicono sia a posto.....dubito di riuscire a farmi dare i contatti dell'ex proprietario dal venditore e ho provato qui Smile

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Il ponte anteriore puoi verificare se è stato sostituito, anche se dubito, rinforzare serve a poco, il punto debole rimane sempre la cc

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Io non voglio fare i conti in tasca a nessuno, però se l'auto è in ordine, il prezzo non è male, le modifiche di base ce le ha, se spunti un buon prezzo col Defender ci giochi fino a che non lo fai scoppiare il dana 30 (che comunque non è di burro) e poi sostituisci mal che vada..So che la faccio facile, però..
Mi preoccupa solo una cosa di quella macchina vedendola meglio...Chi l'ha omologata. I pezzi vengono quasi tutti da un azienda sponsor del forum che si appoggiava per le omologhe alla motorizzazione di Sondrio, quindi attenzione che non ci siano problemi con le omologhe, visto che di libretti ne han ritirati..Ma magari sono io che son paranoico, ma sai com'è..

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Con quelle gomme e 100k km, se non la usava solo ad andare al bar, il d30 probabilmente ha già dato

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@matteo: l'unica cosa dello sponsor che dici, se ho capito giusto, sono i cerchi, il resto mi sembra la mano di un altro

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@lele80 ha scritto:
@matteo: l'unica cosa dello sponsor che dici, se ho capito giusto, sono i cerchi, il resto mi sembra la mano di un altro

Sono due gli sponsor che si appoggiavano, non JK-Specialist e basta...

Comunque 100k di off road duro e sarebbe su col fil di ferro, io l'ho vista dal vivo più volte, la mia è messa molto peggio Laughing
Resta il fatto che comunque con 100k se non c'è stato cambiato niente la sotto qualcosa va fatto. Almeno le crociere.

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A me piace, è bella e sembra ben tenuta, però mi sembra un tantino cara di prezzo. E' un 2007, per quella cifra ne trovi una più recente.

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Prendi in mano l'albero davanti e prova a farlo girare, vedi subito se il differenziale è alla frutta

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Visto ora che è un 2007.
Davo per scontato che non lo fosse visto alzacristalli elettrici..

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Se è un 2007 ha le 4.10 che è solo un bene

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Guarda a giudicare dagli optional secondo me è un fine 2007 e ha già le 3.73. Certo, sicuramente messo meglio di te Laughing

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sono d'accordo che è un po' cara,  però sembra bella, sembra curata,  dipende tutto dalla valutazione della mia.
non conosco il mondo jeep ma credo che  uno che prende uno sport e lo fa così o è sempre e solo andato al bar e allora è a posto o, se l'ha usato, l'ha almeno rinforzato davanti.
i parafanghi verniciati che di solito non sono da sport potrebbero far pensare ad una riverniciatura.......

@ Mgnever da quanto tempo è lì? potrebbe essere un punto a mio favore se non vedono l'ora di disfarsene.

boh la guardo bene e la provo, parliamo di soldi e poi vedremo.
Non sono a piedi   Very Happy

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@ade ha scritto:
sono d'accordo che è un po' cara,  però sembra bella, sembra curata,  dipende tutto dalla valutazione della mia.
non conosco il mondo jeep ma credo che  uno che prende uno sport e lo fa così o è sempre e solo andato al bar e allora è a posto o, se l'ha usato, l'ha almeno rinforzato davanti.
i parafanghi verniciati che di solito non sono da sport potrebbero far pensare ad una riverniciatura.......

@ Mgnever da quanto tempo è lì? potrebbe essere un punto a mio favore se non vedono l'ora di disfarsene.

boh la guardo bene e la provo, parliamo di soldi e poi vedremo.
Non sono a piedi   Very Happy

Io mai usata per andare al bar (cioè, sì, perchè è la mia unica macchina e al bar ci vado a spesso Laughing , però non l'ho mai risparmiata) e non ha mezzo rinforzo.
Comunque la macchina è li da cinque mesi minimo.

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L' anno scorso da Ryan car c'era una Sahara grigio metallizzato di fine 2008 con 70.000 km, verricello e stop, chiedeva 17.500€. Perfetta, vergine e con 6 anni di vita!
Sempre l' anno scorso, a Modena da Promo car, stavamo trattando la JKU Rubicon  ex Lucio Dalla, stesso colore,  del 30 dicembre 2008 con 91000 km perfettissima e bellissima, chiedeva 20.000€. Diceva che valeva quella cifra solo perchè era di Lucio Dalla.

Domanda da ignorante, vale di più la JK o la JKU?

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@lele80 ha scritto:
Prendi in mano l'albero davanti e prova a farlo girare, vedi subito se il differenziale è alla frutta


non deve avere gioco quindi? sembra una domanda stupida ma se sapessi il gioco dell'albero di un def nuovo Very Happy ......
altra domande stupida : il controllo di trazione interviene solo dietro?


Ludesan ci sono 3p rubicon a 16000/17000 euro ma è un problema la permuta con la mia macchina che ne vale almeno 18000....

grazie comunque a tutti per le info

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Un po di gioco è normale, diciamo fino un cm più o meno, se è com'è il mio che faceva un quarto di giro è pronto da cambiare
il controlli di trazione lavora su tutte le ruote e ti assicuro che funziona alla grande

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altra domanda stupida...... Smile
c'è un modo per essere sicuri che le omologazioni scritte sul libretto siano effettivamente valide?

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Denuncia di smarrimento del libretto oppure vai in un agenzia e ti fai fare una visura.

Io comunque, resterei nell'ignoranza da una parte, considerando che sicuro come l'oro l'80% dei wrangler omologati hanno qualcosa che non va pale

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non lo capiresti ugualmente, in motorizzazione il libretto potrebbe essere depositato con tutte le barzellette scritte, il guaio con quelli di sondrio è che mi pare c'erano scappati i morti con dei tarocchi su un pullman e scavando si sono accorti che quello che scrivevano sul libretto erano barzellette anche se depositate in motorizzazione

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avete idea di quanto mi darebbe fastidio stirare un notaio di 90 anni e doverlo pagare per nuovo?
Very Happy

andrò con la copia del libretto in agenzia......

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bella mi sembra bella,ma forse cercherei un rubicon,magari piu originale ma con meno km.....

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un Wrangler usato per fare fuoristrada.... dopo 100 k è come la mia.... e di sicuro i parafanghi in tinta non li hai più. ma non a 100k... non li hai più da almeno 50...
la moquette? sembra nuova.... se ci fai offroad la moquette non rimane così dopo 100k

quella macchina ha visto tanto fuoristrada quanto gnocca un prete dai. lol!

inoltre.... montare quei cerchi, che sono degli stupendi RVS beadlock ready.... senza anello beadlock, vuol dire che di offroad proprio non ne fai. perché su una macchina senza blocchi, non montare il beadlock pur avendone la possibilità, sarebbe da pazzi, o sarebbe da uno che se ci fa offroad.... strade bianche e fine del discorso.

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