Iniziano i lavori della New Entry, Wrangelr TJ Rubicon.

il Dom 15 Feb 2015, 11:01

Buongiorno Ragazzi!

Direi che è arrivato il momento di presentarvi la new entry di quest'anno bang

Stiamo parlando del Top, Jeep Wrangler TJ Rubicon! arrossire

Il mezzo è praticamente nuovo! se vi dicessi il kilometraggio forse non ci credereste nemmeno ahah:roagh: anno 2005, cambio manuale, verricello anteriore Warn, freccie anteriori bianche e pneumatici maggiorati omologati!

Iniziano i lavori della New Entry, Wrangelr TJ Rubicon. 2014-110

Qui, un piccolo giretto panoramico con qualche passaggio leggermente innevato.

Subito iniziano i lavori ed ecco che sotto le festività natalizie, arriva la "slitta rossa" di Babbo Natale portando delle nuove scarpette per la nuova arrivata salt

"Maxxis Big Horn" 255/85R16

Iniziano i lavori della New Entry, Wrangelr TJ Rubicon. Img_4310

Anche senza Kit di rialzo, non potevo resistere alla tentazione di montarle sotto la Jeep IOI

Iniziano i lavori della New Entry, Wrangelr TJ Rubicon. 20150111

Iniziano i lavori della New Entry, Wrangelr TJ Rubicon. 20150112

Ovviamente, come si può benissimo notare dalle foto, tra l'assetto originale ed il verricello anteriore che abbassa qualche cm il muso della Jeep, .le gomme toccavano ovunque, sia sui parafanghi appena si andava in twist, sia contro la barra stabilizzatrice appena si richiedeva la massima sterzata.
A questo punto, parte l'ordine del Body Lift da 1" della Daystar (davvero un ottimo Kit, completo di tutto e ben fatto), consigliato dal mitico "Jamba" che ringrazio molto, insieme ai distanziali da 30mm, aumentando cosi la carreggiata e permettendo di risolvere il problema che si verificava contro la stabilizzatrice.

Iniziano i lavori della New Entry, Wrangelr TJ Rubicon. 2015-010

Impazienti di vedere la Jeep con i relativi accessori montati, partono i lavori di montaggio.
Ora posso dire che rispetto a prima c'è stato qualche miglioramento Very Happy

il body è perfetto come anche i distanziali (con anello di centraggio) di ottima qualità, l'unica cosa che non mi è arrivata in tempo, sono i due tamponcini sotto molla anteriori, che monterò per ri-portare a livello la Jeep.

Iniziano i lavori della New Entry, Wrangelr TJ Rubicon. Img_4910

Iniziano i lavori della New Entry, Wrangelr TJ Rubicon. Img_4911

Dite che esce un pochetto la ruota? ahahahah ovviamente sto già guardando in giro per montare i parafanghi maggiorati.

Per ora siamo fermi qui. In pentola bollono mille altre cose, alcune tra queste le vedremo presto montate sulla Jeep e di conseguenza verrete aggiornati sui Progress! usa

Quanto mi mancava questa Jeep!!! I primi Amori non si scordan Mai! IOI

A presto.

il Dom 15 Feb 2015, 11:41

Wow!!!

..........più unica che rara!!!

Su di una rarità così vedrei bene un assettino completo ben fatto (molle ed ammortizzatori) da 2"- 2"1/2 Laughing

............semmai con il tempo!!! bravo

Complimenti!!! beer

il Dom 15 Feb 2015, 13:07

Grazie!!!

Beh, si hihi è proprio una delle cose che "bolle in pentola" Twisted Evil

il Dom 15 Feb 2015, 13:17

Finalmente sei ritornato sulla retta strada 26742

(scherzo Knot proud

) complimenti bell'oggettino!!!! thumbup

il Dom 15 Feb 2015, 16:20

Proprio bella! Very Happy

Non vedo l'ora di seguire il tuo work in progress! bang

Sono curioso su come procederai con l'assetto, ma dipendera da che tipo di gomma hai in previsione di lasciare! Se dovessi farlo io andrei subito sul 3" per montare le 35. Razz

il Dom 15 Feb 2015, 17:19

Grazie a tutti!

Sisi ahaha alla fine sono tornato sul mondo Jeep usa

eh! bella domanda ahahahhaha sono davvero tanto indeciso su che assetto montare e tra le due decisioni da prendere c'è proprio un due pollici e l'altro un tre pollici.... non so Sad

il Dom 15 Feb 2015, 17:35

Quello che si può definire un rientro in grande stile!
Bella Jeeppetta!
Complimenti!.... Ora però mi raccomando.....prima cosa rialzo! bravo

il Lun 16 Feb 2015, 10:58

Grazie mille! Very Happy

Yes, necessita proprio quello in primis

il Lun 16 Feb 2015, 11:39

Bella bella davvero!! bang

il Lun 16 Feb 2015, 14:28

bellissima salvo.....bel mezzo davvero e ben tenuta bravo

il Mar 17 Feb 2015, 09:31

Grazie mille Tommy!

La prossima volta mi vedrete con questa Wink

il Ven 20 Feb 2015, 09:44

Ma come, l'hai appena presa e ci hai iniziato i lavori e già è in vendita su subito.it?? Nuovo progetto in mente?? Shocked

il Ven 20 Feb 2015, 09:49

Ha preso il morbo di zanfo!!!? :-D

il Ven 20 Feb 2015, 17:36

Ahahahahahahahah che bell'occhio che avete! bang

ho in mente un progetto un po' da "matti" hahaha (Sempre su Jeep) che però posso riuscire a "realizzarlo" se riesco a recuperare quella cifra arrossire

Intanto mi godo questa squisitezza Jeep10

il Sab 21 Feb 2015, 01:59

Bellissimo salvo , preparalo bene Wink

il Sab 21 Feb 2015, 14:03

Grazie mille Andre!! bang

il Ven 27 Feb 2015, 20:54

Ciao complimenti bel mezzo. bravo

Se possibile ti chiedo una cortesia, potresti mandarmi (anche in PM se preferisci) il numero di telaio cosi' da poter ordinare le molle del Rubicon che se non erro sono un pollice piu' lunghe del mio sport? Quei ca..oni della Crysler mi dicono che senza un Vin di un Rubicon non sono in grado di ordinarmi le molle chairshot

Buongiorno Jeepers

Riprendo in mano questo mio Topic aggiornandovi un po' con l'avanzamento dei lavori effettuati sul Rubicon.

Visto l'altezza molto scarsa del mezzo, ho deciso di comprare un assetto da 2" dal mitico Rock's con la seguente componentistica:

Kit Molle, puntoni inferiori, Vari rilocatori
Ammortizzatori con serbatoio separato
Kit pancia piatta
Puntoni superiori posteriori regolabili
Biellettine stabilizzatrici disconnect

Ora la jeep ha cambiato completamente faccia, molto più omogenea e ben piazzata senza esagerare con altezze da capogiro o altro. Per ora mi manca di completare la pancia piatta e per divertirmi un po' direi che può bastare, gli angoli sono sufficientemente buoni per un buon fuoristrada Smile

Dei piccoli lavoretti estetici e alcuni più funzionali sono già in previsione a breve, vedremo un po' al 4x4 Fest se riesco a completare quello che ho in mente per il momento.

Più avanti cercherò di lavorare su puntoni e altri organi meccanici per poter ottenere una maggiore escursione senza andare ad alzare ancora il veicolo, stando quindi su un assetto "basso" ma molto funzionale.

Eccovi qualche foto dopo i vari interventi Very Happy