Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

[iAntoJeeper °IIII]

abbiamo guardato bene con tommy ed anche secondo lui un +1 ci sta di sottomolla. vediamo se saltano fuori dal mercatino. poi passerò a parafanghi neri piastre AEV fari nuovi e per il momento proprio direi che ci siamo meccanicamente ed esteticamente come la volevo

[Giovanni.Staff - Moderatore]

Eh bè hai detto niente

[TOMMY C-J-KStaff - Moderatore]

beh è davvero bellissima dal vivo,per me 1" ci sta giusto,cosi mi piace perchè le gomme sembrano piu grosse,ma con 1" viene perfetta.....

x i bumpstop provali cosi vediamo se vanno bene o se servono piu bassi o piu alti...ma per me ci siamo

[iAntoJeeper °IIII]

Odore dal vano motore. Aggiornamento e scrivo qua perché negli altri 3D faccio casino

Ho notato che dopo percorsi in tangenziale l'odore diventa più forte ed addirittura esce del fumo dal vano motore. Considerando che secondo me ho troppo olio nel motore potrebbe essere un travaso che va su parti calde?!

Sono stato da un meccanico ed in concessionaria e mi dicono sia ok ma É comunque a caldo sopra il segno del massimo

[Il DucaJeeper °III]

se hai troppo olio vai SUBITO a farlo cambiare, rischi di andare in autocombustione e poi fondi...

[iAntoJeeper °IIII]

se hai troppo olio vai SUBITO a farlo cambiare, rischi di andare in autocombustione e poi fondi...

sono stato da un meccanico, ha misurato e mi ha detto va bene

l'ho portato in mercedes ufficiale perchp conosco capoofficina me l'ha fatta controllare e mi ha detto va bene.

boh!!!

però non capisco questo odore di bruciato ed il fumo anche dopo tragitti da 20/30 km di tangenziale. insomma quando va a temperatura tutto.

domani passo di nuovo in concessionaria

[iAntoJeeper °IIII]

Aggiornamento. Giovedì prossimo lo smontano. Probabile sia o il tubo che va alla egr e i prigionieri dei collettori.

[TOMMY C-J-KStaff - Moderatore]

anto ma se il livello dell olio supera il massimo non va bene,non è che è soggettivo ne.....avere troppo olio è pericoloso quanto non averne quasi poi dipende quanto,se è un mm non fa niente magari ma se è sopra un pezzettino allora va tolto subito

[iAntoJeeper °IIII]

anto ma se il livello dell olio supera il massimo non va bene,non è che è soggettivo ne.....avere troppo olio è pericoloso quanto non averne quasi  poi dipende quanto,se è un mm non fa niente magari ma se è sopra un pezzettino allora va tolto subito

Fatto. Ne ho fatto togliere un po per portarlo leggermente sotto il massimo

[starnatoriJeeper °II]

fate sapere cosa ha che anche a me dopo il tagliando dei 40000 si sente questo forte odore di bruciato e fumo bianco da sotto il motore

[nyArtJeeper °IIIIII]

Aggiornamento. Giovedì prossimo lo smontano. Probabile sia o il tubo che va alla egr e i prigionieri dei collettori.

a vedere cosi, sembra che ti si e' bucato il manicotto a 90° che sta dopo filtro aria.. non si vede e non lo sai, finche non lo smonti.
prova a controllare tu stesso, prima che ti fanno lavori e spendi soldi e non risolvi...
https://www.forum-wranglermania.com/t21010-manicotto-turbina?highlight=manicotto

[iAntoJeeper °IIII]

Aggiornamento. Giovedì prossimo lo smontano. Probabile sia o il tubo che va alla egr e i prigionieri dei collettori.

a vedere cosi, sembra che ti si e' bucato il manicotto a 90° che sta dopo filtro aria.. non si vede e non lo sai, finche non lo smonti.
prova a controllare tu stesso, prima che ti fanno lavori e spendi soldi e non risolvi...
https://www.forum-wranglermania.com/t21010-manicotto-turbina?highlight=manicotto

Grande!!! Domani caccio le mani nel cofano!!!!

Oggi regalino pedane rock's

[TOMMY C-J-KStaff - Moderatore]

bellissime,ci volevano.....le altre le avresti rotte tempo zero

[Giovanni.Staff - Moderatore]

Complimenti... Ora via un a pò di bianco eh

[iAntoJeeper °IIII]

Complimenti... Ora via un a pò di bianco eh

Parafanghi a breve gio così posso vendere i miei originali intonsi. Stesso ragionamento fatto per le pedane. Prima di distruggerle imbarchiamole

[Giovanni.Staff - Moderatore]

[iAntoJeeper °IIII]

mmmmmm molto interessante http://gr8tops.com/shop/jeepmodels/jk-wrangler/jk-heavy-duty-replacement-tailgate-hinges

[lele80Jeeper °IIIIIII°]

Prossimo lavoro da fare perché tra un po' mi vien giù il portellone  

[mgneverJeeper °IIIIIII°]

Ma serviranno davvero solo quelle due cerniere? Il mio dalle cerniere è a posto, è nella parte dove si avvita il supporto ruota che si è leggermente imbarcato invece..
Io comunque puntavo un portaruota tipo quello di Rock's. Sennò ho visto il Rugged Ridge che è fresco fresco..

[iAntoJeeper °IIII]

Secondo me bastano le cerniere ed i tamponi per tenerlo fermo più lunghi. Ci sono a 30 euro. I cancelli e via dicendo costano una fucilata

[TOMMY C-J-KStaff - Moderatore]

beh già con le cerniere fai un buon lavoro,però come dice MG l ideale era collegare le due barre che partono dalle cerniee al portaruota.e vedendo la foto di questo direi che non è cosa impossibile.

perchè con la 35 io ho visto che mi faceva rumore il portellone sulle buche,ma non sono le cerniere,è proprio la lamiera dove c è attaccato il portaruota che è da rinforzare

[iAntoJeeper °IIII]

per me il problema è che bisogna sostituire i bump stop perchè altrimenti balla e piega



http://www.amazon.com/Wrangler-Daystar-Tailgate-Bumpstops-KJ09144BK/dp/B00COQCN0I

[TOMMY C-J-KStaff - Moderatore]

no anto i bumstop non centrano nulla,sono di gomma e se la 35 balla non la fermano mica...è proprio la leva che fa col suo peso che fa piegare la lamiera,non è la gomma che balla ma proprio il portellone.
se io la cercavo di muovere non ballava mica la gomma,si muoveva proprio la lamiera dietro.
è quella da rinforzare.

tant è che io l ho tenuta su un mese solo e ora ho il portellone leggermente storto,ho rimesso la 245 e non fa piu alcun rumore ma si è storto leggermente

poi va beh i tamponi possono limitare un po magari le vibrazioni,ma non risolvono nulla

[iAntoJeeper °IIII]

no anto i bumstop non centrano nulla,sono di gomma e se la 35 balla non la fermano mica...è proprio la leva che fa col suo peso che fa piegare la lamiera,non è la gomma che balla ma proprio il portellone.
se io la cercavo di muovere non ballava mica la gomma,si muoveva proprio la lamiera dietro.
è quella da rinforzare.

poi va beh i tamponi possono limitare un po magari le vibrazioni,ma non risolvono nulla

beh però tommy fanno da punto di appoggio laterale, tutto il peso non grava al centro dove è fissata la ruota. per me invece cambia molto...

[TOMMY C-J-KStaff - Moderatore]

non cambia nulla perchè i tamponi sono sui lati,invece la gomma oscilla nell altro verso.

queli servono per le vibrazioni,tipo quando chiudi il portellone,li hai un movimento laterale della gomma e li lavorano i tamponi.sulle buche no

poi già il suo peso stando ferma sforza verso il basso piegando il portellone,ad ogni buca lo sforzo aumenta,e in quel senso non ci sono tamponi