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il Gio 12 Mar 2015, 16:08
iAnto ha scritto:

(ps ludesan ma la tua non è rubicon? non soffre le 35 essendo sahara?)


si si soffre ma non lo vuole ammettere hihi hihi hihi

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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il Gio 12 Mar 2015, 16:10
TOMMY C-J-K ha scritto:
iAnto ha scritto:

(ps ludesan ma la tua non è rubicon? non soffre le 35 essendo sahara?)


si si soffre ma non lo vuole ammettere hihi hihi hihi

haha ho scatenato un putiferio bang bang bang

no perché se non soffre troppo preferirei anche io le 35 ma mi sono venute mille paranoie Evil or Very Mad Evil or Very Mad
TOMMY C-J-K
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il Gio 12 Mar 2015, 16:12
solito discorso,c è un po di terrorismo psicologico e un po di verità.....le 35 son grosse per il d30 non si può dir di no,però magari ti dura una vita e non spacchi mai come magari alla prima uscita lo rompi,se ci vediamo sabato ne parliamo,se vuoi te le presto un paio di giorni,se spacchi poi me le ridai cheesy cheesy

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il Gio 12 Mar 2015, 21:53
la mia è una 3.8 X versione americana, ha il cambio automatico 4 rapporti e 3.73 di coppie coniche, con le ruote stock la ritengo perfetta come erogazione sia su strada che off. Le poche volte che abbiamo messo su le 35" non ho avvertito penalizzazione così marcata nei rapporti, ne su strada ne in off. L' avevo già scritto in altra discussione.
Certo non è una Cayenne in accelerazione, le 35 sono pesanti e si fanno sentire. Le ha volute a tutti i costi il pargolo, più che altro per gusto estetico, lui ha sempre voluto le gomme grintose e belle grosse. le Toyo a lui non sono mai piaciute esteticamente perchè hanno i fianchi lisci, mentre invece sono ottime come resa sia su strada che in off.
Avrà modo di pentirsene tra qualche mese...

Ultimo ma proprio ultimo...sto cmq valutando di cambiare le cc, non so ancora però se mettere 4.10 o 4.56.. Guardando il tool di gomme e cc qui a fianco ho visto che se metto 4.10 con le 35" avrò un rapporto appena più corto di prima, forse però le 4.56 darebbero più brio...
Boh?!
Vaila
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il Gio 12 Mar 2015, 22:04
iAnto ha scritto:
TOMMY C-J-K ha scritto:
iAnto ha scritto:

(ps ludesan ma la tua non è rubicon? non soffre le 35 essendo sahara?)


si si soffre ma non lo vuole ammettere hihi hihi hihi

haha ho scatenato un putiferio bang bang bang

no perché se non soffre troppo preferirei anche io le 35 ma mi sono venute mille paranoie Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Anto se vuoi mettere le 35" mettile pure, su strada non ti daranno mai nessun problema. In off road ricorda che sia soft o no quello che conta è il piede che hai, se dai tanto gas a ruote sempre sterzate e fai i salti con la macchina, allora non gli farà sicuramente bene, ma se guidi con testa non ci sono assolutamente problemi Wink

Unica cosa di cui devi tenere conto sono le coppie coniche, se hai le 3,29 ti conviene cambiarle perché sarebbero troppo lunghe..


Tommy complimenti per il mezzo! Sta uscendo davvero bene 204484

iAnto
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il Ven 13 Mar 2015, 00:28
Grazi sia al senior che al pargolo per le risposte. Or? Boh. Leggero. Prima o poi passerò al rubicon. Per ora l'estetica in primis perché comunque essendo mezzo da tutti i giorni non voglio impegnarlo più del dovuto. Se capiterà qualche giretto. Molto indeciso. Certo le 35 mi piacciono.
Per ora su 4 mesi ho fatto 0 or.... Poteva capitare di fare qualche pista tipo lonato. Sicuro niente di più inpegnativo!
TOMMY C-J-K
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il Ven 13 Mar 2015, 08:57
beh allora puoi metterle,devi vedere le CC maessendo il restyling col cambio nuovo forse ti vanno bene le tue,sono piu corte delle precedenti..però non sono sicuro bisogna vedere....

@ vaila


grazie mille,ci sto provando a migliorarla,pian pianino dai Wink

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il Ven 13 Mar 2015, 09:05
iAnto ha scritto:Grazi sia al senior che al pargolo per le risposte. Or? Boh. Leggero. Prima o poi passerò al rubicon. Per ora l'estetica in primis perché comunque essendo mezzo da tutti i giorni non voglio impegnarlo più del dovuto. Se capiterà qualche giretto. Molto indeciso. Certo le 35 mi piacciono.
Per ora su 4 mesi ho fatto 0 or.... Poteva capitare di fare qualche pista tipo lonato. Sicuro niente di più inpegnativo!
Come ho detto sopra noi le 35" le abbiamo già provate e da domani diventeranno fisse, io però non le metterei mai su un mezzo da tutti i giorni. Non tanto per lo stress meccanico, che ovviamente un po' aumenta, ma per il maggior impegno che richiede la guida su strada.
Io mi ricordo bene quando ho provato per la prima volta la JKU stock, la differenza rispetto ad ora è abissale. In peggio ovviamente. Che poi bassa e con le ruotine faccia cagare è un altro conto...però si guidava meglio.
TOMMY C-J-K
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il Ven 13 Mar 2015, 10:09
boh io invece ludesan ti posso dire che con le 35 mi piace di piu,l ho guidata solo qualche giorno bene(perchè poi sono iniziati i problemi) ma mi piaceva,piu confort sulle buche e non male da guidare....

certamente piu impegnativa,ovviamente hai gomme da 87cm e belle pesanti,le senti tantissimo sui freni e soprattutto sulle performance,perdi tutto il brio che ha il crd.....però non sono male,c è da fargli l abitudine sicuramente,ma per me che sono abituato a guidare fuoristrada non era male...

poi essendo alta ecc diventa piu impegnativa nel veloce,quando fai le rotonde o curve veloci la senti che è meno reattiva e meno precisa.

senza parlare dei consumi pale pale

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il Ven 13 Mar 2015, 10:29
Scusa l'invasione suul 3D Tommy!
Comunque ho in programma di prendere una Smart per il lavoro quindi viste le considerazioni e dopo aver provato quella di Tommy penso mi butterò sulle 35 Embarassed
TOMMY C-J-K
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il Ven 13 Mar 2015, 10:35
eh se vuoi domani te la faccio provare ma ora come ora ti spaventi soltanto affraid affraid appena riesco a farla andare bene te la faccio provare subito Wink

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il Ven 13 Mar 2015, 10:44
TOMMY C-J-K ha scritto:eh se vuoi domani te la faccio provare ma ora come ora ti spaventi soltanto affraid affraid  appena riesco a farla andare bene te la faccio provare subito Wink

quando c'è occasione di farlo volentieri, così mi rendo conto.

ma la differenza è così abissale o sta foto è un po' falsata dalla prospettiva? perché fa paura con le 35 Laughing Laughing Laughing Laughing

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TOMMY C-J-K
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il Ven 13 Mar 2015, 10:47
ma vaaaaaaaaaaaaaaaaaa,quello orignale mi sembra abbia delle ruote ancora piu piccole delle originali,e l altro mi sembrano piu grosse,non credo siano 35,non c è tutta sta differenza....

domani vedi Laughing

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il Ven 13 Mar 2015, 10:54
TOMMY C-J-K ha scritto:ma vaaaaaaaaaaaaaaaaaa,quello orignale mi sembra abbia delle ruote ancora piu piccole delle originali,e l altro mi sembrano piu grosse,non credo siano 35,non c è tutta sta differenza....

domani vedi Laughing
si ma avrà anche un +6" di lift....
TOMMY C-J-K
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il Ven 13 Mar 2015, 11:02
si ma mi sembrano grosse,almeno 37",oppure davvero piccole quelle di quello a destra,a me sembrano piccolissime Suspect

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il Ven 13 Mar 2015, 11:05
Quello di dx ha le 245/75 16

OT
Ma cosa c'è domani? m'è sfuggito qualche raduno? scratch
TOMMY C-J-K
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il Ven 13 Mar 2015, 11:07
no no lele,solo che dato che non ci siamo mai conosciuti io e anto,e abitiamo a 1km l uno dall altro domani se riusciamo ci incontriamo per far due parole.... Very Happy

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il Ven 13 Mar 2015, 11:08
Ma non dovrebbe essere un topic di work in progess questo......?

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JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
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Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie

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....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
TOMMY C-J-K
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il Ven 13 Mar 2015, 11:25
Rolling Eyes già roby......


chiudiamo qui se no mi devo autocazziare 3si 3si

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il Lun 20 Lug 2015, 17:02
aggiorno il topic con qualche upgrade fatto in questi mesi......


-phanard ant monster rock's
-rinforzo attacco phanard
-ammo sterzo ORAP
-rilocatore amo sterzo
-kit bulloni 9/16"
-rilocatore X4 ruota di scorta
-ammortizzatori blistein 5100 3"

poi credo basta per ora.....mi manca il soft top come prossima spesa Very Happy

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il Lun 03 Ago 2015, 16:40
bang  eccola in tutto il suo splendore in modalità estiva

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e con il nuovo soft top trektop Very Happy Very Happy

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Ultima modifica di TOMMY C-J-K il Mar 04 Ago 2015, 14:33, modificato 1 volta

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il Lun 03 Ago 2015, 17:23
non mi sembra l'NX?
iAnto
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il Lun 03 Ago 2015, 17:59
non è l'NX tommy Laughing Laughing

sta da dio! andato su bene? aspetta qualche giorno con il sole e gli dai una bella tiratina, io ho dato una sistemata anche al mio oggi dopo sole ed è andato su molto meglio rispetto al primo montaggio all'ombra bang
iAnto
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il Lun 03 Ago 2015, 18:01
TOMMY C-J-K
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il Mar 04 Ago 2015, 14:35
ah ok,beh non me ne intendo molto,fa nulla è bello uguale bang bang

si ieri col sole l ho tirato un po di piu.anche andando va benissimo c è solo un po di rumore d aria sui lati d avanti al parabrezza ma è una goduria vederla cosi salt

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

il mio JKU RUBICON 2.0 [cerchi,barra led e fari led] - Pagina 7 Firma_10
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