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Ecco la storia del mio TJ per quel che ne so io... Empty Ecco la storia del mio TJ per quel che ne so io...

il Ven 24 Ott 2014, 09:27
Portata a casa a dicembre 2013 in condizioni vergognose...
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La storia è iniziata con un ragazzo che l'ha presa d'importazione tedesca di colore viola, deve averla usata senza la minima cognizione trattandola come un ferro da martellare.
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E' stata quindi venduta in condizioni oscene ad un ragazzo di genova che ha provato a verniciarla rossa con poca fortuna, e stufandosi quasi subito, modello arlecchino.Si deve essere stufato anche perchè la jeep aveva un sacco di problemi, dai semiassi alle crociere al cambio passando dalla scatola dello sterzo,non andava dritta neanche a morire.Dopo un anno senza avergli sistemato neanche una vite o poco sono arrivato io, dicembre 2013...Ho cercato di ridargli un identità e l'ho riportata in una condizione decorosa.Ho sistemato il cambio sostituendo il vecchio ax15 con il più moderno e robusto nv3550 di  un liberty/cherokee 2500 td del 2002.Quindi ho sostituito tutte le crociere e ho sistemato i semiassi con 4 rinforzati e i blocchi arb davanti e dietro.
Ho cambiato i sedili con un modello in pelle nera, unico acquisto azzeccato del genovese proprietario di mezzo, e sostituito le porte con delle 1/2 porte.
Poi ho cambiato il volante con un modello momo( a proposito qualcuno sa se posso sostituire il piantone dello sterzo con un di un yj o xj?).Ho tolto l'airbag e ho cambiato il mozzo, ma ho problemi a far funzionare bene il clacson e lo stacca frecce, per questo vorrei cambiare il piantone che tra l'altro non è regolabile in altezza e questo mi crea qualche problemino a visualizzare il contakm.Quindi ho preso la cappottina e tanti vari optional che vi faccio vedere in foto.
Spero vi piaccia e spero che mi diate tanti consigli per renderla anche più bella.
La jeep non va ancora drittissima ma deve essere un problema di scatola dello sterzo che non ho ancora avuto la possibilità di cambiare, perchè ha un po di gioco.
Qualcuno ha avuto problemi di questo tipo legati alla scatola dello sterzo?
Ad agosto era così
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Ora ho aggiunto cerchi M/T e verricello.
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il Ven 24 Ott 2014, 10:08
Per ora i complimenti, non sembra neanche la stessa Jeep.

Qualcuno,......... amava fare OR, vera destinazione d'uso della Wrangler, ma bisogna vedere anche se usavano un po' di testa Razz

Se ha vissuto in Germania dove tipicamente viene usato parecchio sale, avrai trovato tanta ruggine sotto, supporti ecc. ecc., anche se c'e' da dire .....che veniva lavata bene nei fossi.

Hai ora una bella macchina, procedi con gli ultimi lavori, se vorrai raccontarceli puoi aprire un topic dedicato in Work & progress, e grazie per aver salvato una Wrangler

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il Ven 24 Ott 2014, 10:18
perf10 champion yeah yeah yeah

veramente complimenti,l hai salvata e l hai riportata in ottima forma direi,bravissimo perf10 perf10

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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il Ven 24 Ott 2014, 10:55
Grazie, ho sudato parecchie camicie.Ora devo risolvere il motivo per cui non va dritta e il discorso piantone dello sterzo.C'è qualcuno che sa se si puo fare di mettere il piantone di un yj?
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il Ven 24 Ott 2014, 12:28
Questo topic con questo titolo non aiuta, quindi farei una richiesta nella sezione YJ con un titolo tipo sostituire piantone TJ con quello YJ...e nel topic spieghi e fai la domanda precisa

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il Ven 24 Ott 2014, 12:29
Ok grazie del consiglio, provvedo subito.
RUBIROBY
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il Ven 24 Ott 2014, 12:50
Se pero' come leggo di la' il trapianto porterebbe solo la soluzione del clacson, forse conviene lascirare il suo e mettere un pulsante a parte

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il Ven 24 Ott 2014, 14:19
Dovrei mantenere anche lo sbloccofrecce in teoria.Ora bisogna vedere come è fatto il piantone del yj.In più il mio non è regolabile in altezza.
mgnever
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il Ven 24 Ott 2014, 15:18
Molto bello!
Anche se avrei mantenuto il colore viola originale (seppur di dubbio gusto), ma ce ne sono pochi in giro così originali. Very Happy
Comunque mi sembra di aver incrociato un TJ simile in zona Collecchio un po' di tempo fa. Mi ha anche risposta alla sfanalata, non so se eri tu Laughing
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il Ven 24 Ott 2014, 18:30
Ahahaha mia figlia lo avrebbe anche tenuto ma era veramente di dubbio gusto.Poi comunque era già mezza verniciata e piena di bottarelle e io amo la wrangler nera.Non ero io,non bazzico a collecchio
Skywalker
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il Ven 24 Ott 2014, 21:31
Mi unisco al coro.........grazie di aver fatto rivivere un Wrangler!!! beer claps2

Le foto non riesco a vederle, ma mi fido sulla parola!!! 3si

Good works!! bravo

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Marco
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il Ven 24 Ott 2014, 22:28
Complimenti un ottimo intervento
non è più la stessa clap2 clap2 clap2
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il Sab 25 Ott 2014, 10:18
Grazie mille a tutti.Vi terrò informati sul cambio piantone dello sterzo.Che valore dovrei aver raggiunto se volessi venderla un giorno?
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il Sab 25 Ott 2014, 11:49
Dire che è cambiata è poco!
Come l'hai tirata fuori è davvero spettacolare! p.s. ottima scelta per i cerchi hihihi roagh
RUBIROBY
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il Sab 25 Ott 2014, 14:16
Waxfranco ha scritto:Grazie mille a tutti.Vi terrò informati sul cambio piantone dello sterzo.Che valore dovrei aver raggiunto se volessi venderla un giorno?

Si certo che ci devi tenere informati sullo sviluppo dei lavori che farai, non solo il piantone 3si

Per il valore penso sia impossibile stabilirlo ora, al momento si vedra' il valore del mercato, ed i lavori che farai potrebbero influenzare il valore stesso, sicuramente sara' tenuta bene finche' l'avrai tu

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