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il_Falco
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il Mer 01 Ott 2014, 13:12


Quasi quasi il prossimo anno dovendo aumentare la dimensione.... roagh
Giovanni.
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il Mer 01 Ott 2014, 13:24
Dopo 30 anni quasi, rinnovano una delle migliori gomme che esistono in circolazione secondo me Wink

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Alesu
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il Mer 01 Ott 2014, 15:26
Dopo KM2 ora KO2. Ci voleva un upgrade della miglior All Terrain di sempre. Bella! bravo
mz54
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il Mer 01 Ott 2014, 16:53
CHE SPETTACOLO LE KO2  Exclamation
ma quelle in rosso potrei pensare di omologarle sul mio JKU my14 con cc 3.73 per uso 90% stradale Embarassed Embarassed Embarassed e il restante 10% fuoristrada della domenica  Question
Nuove Goodrich AT Ko210
mgnever
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il Mer 01 Ott 2014, 17:01
mz ma tu non ti sei fatto le famose 10.000 seghe mentali che ti dicevo per rimpicciolire il JK?
Con quella misura ti servono i distanziali sui cerchi e allarghi, in più la gomma esce di almeno un paio di cm dai parafanghi originali..
Poi le 35 senza assetto..
Nuove Goodrich AT 2011-08-30_19-20-48_873
Nuove Goodrich AT Ownby-lifted
Per starci ci stanno, ma un minimo di rialzo ci vuole
Oltretutto sei sicuro di avere le 3.73 sul tuo? Le 3.73 le ha il Rubicon, tu dovresti cambiarle.


Comunque, tornando alla gomma, mi viene voglia di dire alla BF di andare a fare in culo.
Pubblicità della madonna, JK e ovviamente non c'è la misura per il JK.
Cioè, c'è per il cerchio da 16...Ma comunque, non sarebbe male prendersi queste e farsi un secondo treno con gomme coi controcoglioni Laughing
Alesu
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il Mer 01 Ott 2014, 17:32
Beh dai ci sono anche quest'altre misure fra cui le 35" e le 37" per il cerchio da 17" e per il 18" le 275/70R18. Comunque meglio non illudersi, sul sito ufficiale italiano Bf Goodrich ci sono le solite misure ridicole e delle KO2 nemmeno una traccia Smile

Nuove Goodrich AT 9pEtwdf

Fonte:
http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/category/off-road-tires/all-terrain-t-a-ko2/tire-details
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il Mer 01 Ott 2014, 17:49
Ne approfitto per paragonarle alle Goodyear duratrac... pareri? pro e contro? contando che le userei come treno 90% stradale

le misure ci sono
http://www.bfgoodrich.it/it/gamme/Gamma-4x4/BFGoodrich-All-Terrain-T-A-sup-KO-sup#dimension-tire
mz54
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il Mer 01 Ott 2014, 18:53
mgnever ha scritto:...sei sicuro di avere le 3.73 sul tuo? ...

VIN 1C4HJWE52EL237280
Vehicle Description 2014 JEEP WRANGLER UNLIMITED SAHARA 4X4 SPORT
UTILITY 4-DOOR
...
6-Speed Manual NSG370 Transmission
3.73 Rear Axle Ratio ------------------------------ sono le CC ?
2.8L I4 Turbo Diesel Engine
...
mgnever
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il Mer 01 Ott 2014, 19:21
mz54 ha scritto:
mgnever ha scritto:...sei sicuro di avere le 3.73 sul tuo? ...

VIN 1C4HJWE52EL237280
Vehicle Description 2014 JEEP WRANGLER UNLIMITED SAHARA 4X4 SPORT
UTILITY 4-DOOR
...
6-Speed Manual NSG370 Transmission
3.73 Rear Axle Ratio ------------------------------ sono le CC ?
2.8L I4 Turbo Diesel Engine
...
Sì sì, ma è strano..
Le 3.73 le ho io sul pre restyling automatico, mentre il rubicon sempre pre ha le 4.11.
Il nuovo Rubi ha le 3.73, mentre tu dovresti avere le 3.23 in teoria. Il famoso motivo perchè sui Sahara e Sport la frizione è delicata, per le cc lunghe come la processione.
Comunque sì allora le potresti montare, ma saresti comunque pelo corto, oltre al fatto che ti escono da tutte le parti le 35, per tu che ti sei fatto tutti i problemi del caso per restringere l'auto non ha senso. E senza distanziali e cerchi scampagnati con le 35 neanche ci sterzi. Poi come ti ho già detto se vuoi tornare a farci fuoristrada devi o mettere dei parafanghi flat e ti salta fuori un LCG coi fiocchi, o alzi..
Alesu
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il Lun 06 Ott 2014, 00:32
Giovanni.
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il Lun 06 Ott 2014, 01:06
Mg con questo video la BF ti ha mandato a fanculo!! hah hah

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Sciagura
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il Lun 06 Ott 2014, 07:36
Rimane l'annoso dilemma....

Nuove BF o duratrak? scratch study
mz54
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il Lun 06 Ott 2014, 09:05
mgnever ha scritto:...se vuoi tornare a farci fuoristrada devi o mettere dei parafanghi flat e ti salta fuori un LCG coi fiocchi, o alzi...
grazie per i consigli MG, ma cos'e' un LCG  Embarassed   Question  Embarassed
(purtroppo la funzione cerca con soli 3 caratteri non funziona)

p.s. l'ultimo spot e' spettacolare: solo lui vale la spesa Very Happy
Giovanni.
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il Lun 06 Ott 2014, 09:20
LCG stà per Lower Center Gravity , significa una Jeep o altro mezzo con baricentro basso,il tutto lo si può ottenere nel caso del JK ,montando un piccolissimo rialzo o nulla , abbinato a dei parafanghi tipo flat e gomme più grandi. Il risultato sarà una Jeep LCG. Wink

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mz54
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il Lun 06 Ott 2014, 09:25
Giovanni. ha scritto:LCG stà per Lower Center Gravity...
OK, ciao e grazie marco
mz54
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il Lun 06 Ott 2014, 21:13
Alesu66 ha scritto:Altro spot affraid

https://youtu.be/SU_HWvKtKhA
TROPPO BELLO per non ringraziarti, quindi GRAZIE

Uno dei piu' belli mai visti e vedetevi anche come hanno fatto a realizzarlo

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