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ho rotto il motore del mio jk cerco per sostituzione

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Credo che senza conoscere la vita di questo benedetto motore, si possano soltanto azzardare delle ipotesi....ma soltanto a livello di chiacchiere da bar....

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Ragazzi grazie delle mille risposte scusate il tempo di risposta ma non vivo sul forum. Il motore ha 155000km. Èdel 2008 ed ha cambio automatico.

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ma che reazione ha avuto la macchina quando si e' bloccato il motore?

con quel chilometraggio non so se la farei riparare, poi bisogna anche vedere se il cambio ed altre parti della trasmissione non abbiano subito stress da un evento cosi violento

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Ha iniziato con un rumore come se si fosse sfilacciata la cinghia. Rumore con frequenza variabile cil numero di giri del motore. Poi si è azzittito e di colpo un botto sordo condito con fumo che usciva dal cofano. Ho accostato andando a folle e da lì il motore non ha più dato alcun segno di vita. Ho ricontrollato l'olio a motore freddo. Il livello era aumentato e sporcava la carta color grigio chiaro. Non più piceo. Ah dopo il botto si è accesa la spia dell'olio

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Ma forse hai spezzato la cinghia di distribuzione??

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la Jeep e' mappata/deFAPata? nn so come possibile ma se ha iniziato a rigenerare, potrebbe essere che entrato tanto gasolio nel motore che spiegherebbe aumento e colore del olio... perche se c'è acqua nel olio, sarebbe a macchie con alone intorno, se non ricordo male

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Sentita cosi mi farebbe pensare piu' alla rottura della cinghia di distribuzione e il colpo come qualche pistone che picchia in testa...ma se il meccanico dice diversamente....

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Purtroppo spero non mi stia prendendo in giro. Ma ha parlato di biella.

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@sciscio86 ha scritto:
Ragazzi grazie delle mille risposte scusate il tempo di risposta ma non vivo sul forum.  Il motore ha 155000km. Èdel 2008 ed ha cambio automatico.


beh non sono pochi....
un preventivo per rifarlo lo farei,ma poi ti rimane testa e turbina con 155.000km,invece se trovi in demolizione un motore "fresco" sarebbe forse meglio e forse non spendi neanche chissà quanto.

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io cambierei il tutto 155mila km  son troppi e cmq rifare penso che ci vogliano sui 4.000 eurini  Crying or Very sad

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allora ribuongiorno a tutti. scusate la lunga assenza ma finalmente ho ritirato la macchina e ho fatto i primi 2000km. dunqueeeeeee
- si è spaccata la biella (taglio netto), il pistone ha iniziato a svalvolare e da lì il casino più globale....

spesa a termine lavori 8548 euro (tutto fatturato poiché attivata la garanzia).
pezzi cambiati: motore completo (comprato direttamente da vm), due iniettori, motorino avviamento,e tutti i pezzi connessi (cinghie, olio, filtri.....)

praticamente il monoblocco aveva un buco nella ghisa grosso quanto una bottiglietta di succo di frutta. la biella era spaccatadi netto, un iniettore si era fuso nella testata, rotti 6 bilancini delle valvole, per il motorino si era rotto l'ingranaggio dell'avviamento che non rimaneva più in sede.
insomma un casino assurdo. ora la macchina risulta più fluida, cambia meglio non ha più scatti dovuti al cambio automatico. inizialmente consumava molto di più (12 l/100km) e magicamente intorno ai 1900 km da solo il consumo è calato a 9l / 100km. come prima della rottura. ottimo (speriamo).

non lo auguro a nessuno. senza motivo apparente tutto un tratto quel rumore e dopo pochissimo il botto. insomma abbandonato a sorpresa.

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Caspita che mazzata però hai fatto la cosa giusta specie per noi che abbiamo questa brutta bestia di essere maniaci e se poi il Wrangler lo si terrà per sempre conviene sempre ripararle secondo me un po' come le auto storiche le passioni vanno mantenute piuttosto mi compro un utilitaria nuova per la moglie ma credo che il ruby non lo lasciato più anche con tanti anni spero solo che duri un po' di più di 150.000 km io con il Nissan x trail li ho superati da tempo e sono sincero l'ho maltrattato e fatto manutenzione scarsa un vero mulo e mai dal meccanico per cose serie ciao e goditi il nuovo motore ora ha più senso ancora coccolartelo
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