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Lolloz89
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YJ hardcore  - Pagina 6 Empty Re: YJ hardcore

il Ven 24 Dic 2010, 18:14
Questo è ciò che intendo per "Fare le cose fatte come si deve" bravo
Mat-Tj
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il Ven 24 Dic 2010, 18:40
Provo invidia nel vedere certi lavori :|
Complimenti thumbup
Dado_tj
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il Dom 26 Dic 2010, 00:05
Eccomi, ti ho trovato J&B..... ho già letto attentamente.
In Bocca al lupo thumbup
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il Dom 26 Dic 2010, 20:48
crepiiiii!!! Smile
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il Dom 26 Dic 2010, 20:53
oggi spogliato il telaio dei vecchi ponti, livellato e prese le misure x tagliare la parte guasta!
nel pomeriggio terminato il lavoro del pezzo nuovo, completo anche di paraurti gravoso!
mo fa freddo..........taglio domani! Smile

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ZANFO
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il Lun 27 Dic 2010, 03:18
Rinnovo i miei complimenti....e come non farlo davanti a tanta passione e dedizione! 204484 beer perf10

Continua così ragazzo! usa

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il Lun 27 Dic 2010, 09:09
affraid affraid affraid cavolo complimenti,che lavoro che stai facendo,sono sempre piu curioso di sapere come verrà fuori,un capolavoro champion perf10 usa

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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il Lun 27 Dic 2010, 13:12
Ottimo lavoro !

Per il paraurti gravoso...nn era meglio nn saldarlo al telaio ma fare in modo da poterlo levare se si cambia idea ?

Fissandolo con dadi e bulloni ad esempio...(staffa)

sunny
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il Lun 27 Dic 2010, 13:18
Complimenti
Roger
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il Mar 28 Dic 2010, 13:15
Buongiorno ragazzi, sono stato dimesso ieri dall'ospedale, quindi mi sono perso passo passo il lavoro di JaB; che dire!!! "GRANDIOSO" bravo , non mi dilungo.... per il momento non posso stare fuori dal letto (in piedi o seduto) più di 6 minuti x 4 volte a giorno.........
I miei più sinceri complimenti JaB, fossi in te il telaio lo farei completamente nuovo, senza saldare il moncone originale, ma non voglio contraddire quello che stai facendo, avendolo sotto mano tu sai meglio di me quello che devi fare, continua ragazzo, continua....
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il Mar 28 Dic 2010, 23:57
grazie a tutti x gli apprezzamenti positivi!

Webby il paraurti fisso mi consente di omettere la traversa che lo sostiene, quindi risparmio peso, ed elimino punti di sollecitazione a taglio in corrispondenza delle viti, quindi in questo modo si ottiene maggior solidità con pesi minori! Smile

Roger......come darti torto! averlo saputo prima!! in compenso stasera ho tagliato il pezzo da buttare e sorpresa.......lo scatolato originale al suo interno è in ottime condizioni! quindi penso che può andare bene anche così! Wink
spero di leggere presto i tuoi preziosi consigli! i miei migliori auguri x la tua guarigione!! Smile

nel frattempo ho ultimato e fissato il pezzo nuovo!
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il Mer 29 Dic 2010, 00:06
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......e qui potrebbero partire un mare di polemiche sulla posizione dei golfari che uso come ganci!
......giuro che funzionano e che non si rompono! li ho sempre messi così e nn mi si sono mai rotti!! non rompono le scatole all'anglo di uscita e soprattutto sono di facile accesso quando il mezzo è messo decisamente male! Wink
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il Mer 29 Dic 2010, 00:14
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domani realizzo le fasce x finire il fissaggio............devo solo vedere se la mia fresa x metallo è ancora in condizioni di lavorare! Smile

ciao a tutti alla prox! JaB
ZANFO
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il Mer 29 Dic 2010, 00:25
Avanti così!

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Webby
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il Mer 29 Dic 2010, 00:26
Guardando le ultime foto mi sn ricordato del commento fatto da Roger e cioè ke a quel punto visto anke la tua abilità nel saldare, potevi rifarlo completamente nuovo il telaio.

Cmq mi appassiona davvero questo Topic !

Ma tutto da solo stai facendo oppure ti aiuta qualcuno ?

bravo
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il Mer 29 Dic 2010, 00:36
fortunatamente tutto da solo! la sera dopo cena oppure il sabato pomeriggio e la domenica! mi rilasso e stacco con il manicomio del lavoro di tutti i giorni! Smile
se qualcuno vuol venire a dare una mano.......ben venga! a patto che porti un paio di birre!! beer .......JaB è l'acronimo di Jeep and Beer............. roagh
Webby
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il Mer 29 Dic 2010, 00:39
Se eravamo + vicini con tutto il cuore...ti avrei dato una mano di sicuro e portato due birre !

Ma sn di Bari...ahimè...


beviamocisu
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il Mer 29 Dic 2010, 13:09
va benissimo anche il pensiero! Smile.................bella la pugliaaaaaaaa!!! beer
Roger
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il Gio 30 Dic 2010, 10:24
Ciao JaB, domanda: hai controllato la planarità del telaio adesso she hai completato le saldature?
TOMMY C-J-K
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il Gio 30 Dic 2010, 10:52
si effettivamente io i ganci ti avrei consigliato di metterli sul d avanti non sopra,ma se dici che reggono,questa è la soluzione piu pratica e comoda.... bravo02

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il Gio 30 Dic 2010, 13:54
il telaio durante le saldature è costantemente monitorato con livelle incrociate, e comunque il suo originale lavora molto bene in torsione....
le saldature le ultimerò questi giorni, con i pezzi fatti ieri........non ho saldato il finale xchè ho perso 2 ore x smontare la scatola dello sterzo (l'ho lasciata montata x avere come riferimento l'angolo di lavoro della pitman)
ora ricostruirò i monconi anteriori in modo da migliorare l'angolo d'attacco e variare l'angolo di lavoro della scatola di sterzo........sarà un pò lunghetto, ma poi avrò finito di mangiare lurida polvere di ruggine......non ne posso più! Mad

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il Gio 30 Dic 2010, 13:56
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Roger
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YJ hardcore  - Pagina 6 Empty Re: YJ hardcore

il Gio 30 Dic 2010, 14:23
Ah usi le livelle!!! Ma allora sei proprio un professionista....!!!!!!!!! bravo yeah clap2 clap2 claps2
Valex
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Località : OLANDA ma Vicentino magnagati :)!
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il Gio 30 Dic 2010, 14:32
Veramente sei un matto a non fare il telaio completamente nuovo.
Ci metterai di piu' a pulire il telaio vecchio dalla ruggine che a farlo tutto nuovo.
Dado_tj
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il Ven 31 Dic 2010, 15:00
... quasi quasi prendo due birrette e mi faccio una passeggiata
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