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Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Autoho10
Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Garmin10
Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Wilday10
Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Cruisi10

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Vorrei sottoporre alla vostra attenzione un interessantissimo kit prodotto dalla AEV per la carrozzeria dei nostri TJ.

Si tratta di un ki composto da:

- nuovo cofano, piu' sottile e leggero dell'originale
- nuovi parafanghi, piu' alti e con rilocatori vari per il vano motore
- parafanghi ant. e post.
- sagome per il taglio lamiera dei passaruota posteriori

Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Highli10

Credo che ne avevamo gia' parlato, ma avendo aperto questa nuova sezione ed avendo molti piu' iscritti con i quali scambiare opinioni e pareri, mi sembra giusto riproporre l'argomento.

Ecco qualche esempio del kit installato:

Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Highli11
Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Dsc_3610

Come potete osservare, alzando i parafanghi e di conseguenza la luce tra ruota ed essi, è possibile montare ruote molto grandi con lift minimi tenendo il baricentro basso ma senza andare ad ostacolare una buona escursione.

Il sistema è sicuramente valido, anche se il prezzo è alquanto alto causa volume di importazione del prodotto...se non erro siamo sui 3000 euri.....
D'altra parte potremo dire che rivendendo i propri pezzi originali e risparmiando su onerosi kit lift, il prezzo è "ammortizzabile"

Voi cosa ne pensate? Pro e contro?

A me sinceramente piace molto cowboy

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Jeep Commander 3.0 V6

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Dimenticavo l'esempio:

- con un piccolo lift di 3" è possibile montare in tutta tranquillita' le gomme da 37" affraid

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Jeep Commander 3.0 V6

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Sicuramente favorevole...permette di montare gomme più alte senza dover aumentare a dismisura l'altezza del baricentro..a tutto favore della stabilità...anche se l'effetto estetico non è che sia il massimo...però dal vivo presumo faccia un'altro effetto...

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concordo con fraz l impatto estetico non è che si un gran che...boh la preferisco originale,però in quanto ad efficacia niente da dire ottimo kit....

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premetto che non ho visto il kit originale dal vivo, ma molte jeep con pseudo kit fatti in casa (ed anche molto belli)....posso dirvi quindi che dal vivo rende molto di piu'...e poi il cofano con quella bombatura è uno spettacolo....vero Blackmoon? roagh

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Jeep Commander 3.0 V6

descriptionKit carrozzeria AEV: questione d'altezza... EmptyKIT

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Questa foto l’ho fatta a Borgosesia il 24 Ott. In occasione del raduno di sole JEEP, il Tj in primo piano ha il Kit citato,direi che era bello anche da vedere sia come colore come tutto,ben preparato.
Cosa potrei dire andando a vedere il pelo nel uovo,che se non fai fuoristrada estremo con gomme da 40” o 42”, con dana 60 o superiori super rinforzati ecc. ecc. non serve ad una MAZZA!
Anche esteticamente non è il massimo come si può vedere dalla foto le 33” spariscono,sembrano le gomme di un APE Poker.

Secondo me è un kit che deve avere la sua funzione(non estetica) tipo il TJ di Acerni che usa per il campionato Italiano.

Non dimentichiamo che gli amici americani consigliano per un fuoristrada tranquillo/normale gomme da 33” dovrebbe essere la misura ideale…senza incappare costantemente in rotture meccaniche !
Tutto deve essere proporzionale al tipo di OR …..,sempre restando dell’idea che ognuno faccia quello che meglio vuole,per il suo divertimento!

Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Borgos11
Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Borgos12
Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Borgos13

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Beh...in effetti...nun ze pò guardà con quelle ruote lì...ha lo stesso effetto di un kit +2" con le 225-75-15...Zanfo....se vuoi un consiglio....se proprio devi cambiare..metti il cofano AEV (che ti riduce il calore del vano motore insieme a questi :

Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... 11000510

http://www.quadratec.com/products/12506_440_07.htm

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scratch ma mi pare li avesse glià montati prima di mettere le 37 no zanfo?mi pare di aver visto una foto ancora quando era rosso scratch scratch
comunque concordo meglio questi parafanghi che tutto quel kit la,e poi penso costi anche qualcosina quindi se non strettamente necessario penso proprio che non ne valga la pena....sono anche piu bellini questi

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si tommy hai ragione montavo quelli....cmq sia calcolate che sotto non ho le 33"... IOI IOI IOI 37" roagh

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Jeep Commander 3.0 V6

descriptionKit carrozzeria AEV: questione d'altezza... EmptyDANA ?

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Zanfo_Admin ha scritto:
si tommy hai ragione montavo quelli....cmq sia calcolate che sotto non ho le 33"... IOI IOI IOI 37" roagh


Scusa...ma, che ponti hai montato?

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I miei di serie...dana44 rinforzato al posteriore e 30 all'anteriore se non erro....lo so è poco.... lol!

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Jeep Commander 3.0 V6

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fraz ha scritto:
Beh...in effetti...nun ze pò guardà con quelle ruote lì...ha lo stesso effetto di un kit +2" con le 225-75-15...Zanfo....se vuoi un consiglio....se proprio devi cambiare..metti il cofano AEV (che ti riduce il calore del vano motore insieme a questi :

Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... 11000510

http://www.quadratec.com/products/12506_440_07.htm
:quoto:

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Zanfo_Admin ha scritto:
I miei di serie...dana44 rinforzato al posteriore e 30 all'anteriore se non erro....lo so è poco.... lol!


Infatti lo sai già......se fai OR un po pesantino specialmente con gomme 37" rischi di far saltare tutto!

Premesso che quel Kit in questione,come sai già perché hai il mio preventivo,volevo metterlo anch’io,ma l’avrei fatto per evitare di alzare ulteriormente l’auto, avevo 2” di assetto OME e 1” di body,e quindi
per sopportare le gomme da 35” oltre dana 44 con semiassi rinforzati, invece di alzare ulteriormente l’assetto e quindi aumentare il rischio cappottamento e instabilità in strada…avrei alzato i parafanghi mantenendo lo stesso assetto che andava benissimo….poi ho cambiato progetto e non feci nulla!

Facendo un ragionamento logico,il KIT in questione andrebbe bene se tutto proporzionato,…DANA 60/6” di assetto/un aumento di passo di 80 mm(Acerni dice che se sei un po più lungo arrivi in cima prima)/gomme da 38,5”/e un motore potenziato……
Ma soprattutto se sei bene tutto proporzionato non rischi di cappottarti in parcheggio!


Ecco una perfetta proporzione;
Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Cimg2410

Ultima modifica di FAUSTO il Lun 08 Nov 2010, 20:22 - modificato 2 volte.

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con 3000 euri, ci fai molto altro. piuttosto che quel kit....

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Fausto le gomme sembrano piccolo perchè i cerchi non sono per niente scampanati.....se metti dei 10" scampanati -50 vedi che il discorso cambia

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Knot_man ha scritto:
Fausto le gomme sembrano piccolo perchè i cerchi non sono per niente scampanati.....se metti dei 10" scampanati -50 vedi che il discorso cambia


Da quando ti conosco mi sembra di aver capito che i cerchi scampanati hanno una certa importanza nella tua vita!!! Scherzi a parte io intendo piccole di diametro non di larghezza,per l’enorme vuoto che si crea tra gomma e parafango!!!

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Knot_man ha scritto:
Fausto le gomme sembrano piccolo perchè i cerchi non sono per niente scampanati.....se metti dei 10" scampanati -50 vedi che il discorso cambia


anche coi cerchi scampanati, la ruota sembra piccola. ci vuole una più grossa..

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E a me lo chiedi? lol!
Io al posto tuo non avrei montato il long-arm, ne messo le 37", ma preso il kit AEV da montare con le 35" diminuendo anche il lift da 4" che avevi.

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Blackdog ha scritto:
E a me lo chiedi? lol!
Io al posto tuo non avrei montato il long-arm, ne messo le 37", ma preso il kit AEV da montare con le 35" diminuendo anche il lift da 4" che avevi.




:quoto: :quoto: :quoto:

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boh........
sarà che a me piacciono alte ma piuttosto che spendere tutti quei soldi per aver un po piu di spazio tra il passaruota e la gomma li avrei spesi in altro modo,con quei soldi ti fai l assetto e i parafanghi no?e il risultato è uguale anzi....

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tommy86 ha scritto:
boh........
sarà che a me piacciono alte ma piuttosto che spendere tutti quei soldi per aver un po piu di spazio tra il passaruota e la gomma li avrei spesi in altro modo,con quei soldi ti fai l assetto e i parafanghi no?e il risultato è uguale anzi....


infatti il risultato è uguale per lo spazio....ma hai molta più stabilità se hai l'assetto moderato(+basso) e in OR diminuisce notevolmente il rischio di cappottarsi…..ricordo negli anni passati quando ebbe inizio più che altro la moda delle gomme grandissime…e ovviamente per sopportare le gomme enormi bisognava alzare la Jeep oltre ogni regola della fisica…il risultato che si cappottavano al primo scalino….. No

ESEMPIO ESAGERATO
Kit carrozzeria AEV: questione d'altezza... Wrangl11

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A mio parere il kit é funzionale, il cofano é molto bello, ma per il resto non mi piace l'estetica, cominciamo ad andare troppo nelle modifiche da prototipo (in piccolo naturalmente), l'estetica con i parafanghi così alti quasi allo stesso livello del cofano tolgono molta armonia della Jeep, sembra il muso di un H1 più stretto (o un cagnolino a cui si sono rizzate le orecchie hah )

Quindi a gusto personale non mi dice !!

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quella è proprio esagerata,monta le 38,5 con un kit da 13" mi pare...
però io non metto in dubbio la funzionalità anzi,è sicuramente meglio questo kit che aggiungere altezza col lift,dico solo che a me personalmente non piace proprio,non lo monterei mai e a quel prezzo......
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