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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks

il Sab 19 Apr 2014, 11:31
ho cambiato il titolo...mi sembra più adatto

ragazzi cosa mi dite di questo assetto?
http://www.quadratec.com/products/16031_4301_07.htm


Ultima modifica di calisvaro il Sab 19 Apr 2014, 12:08, modificato 2 volte
Kowalski
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re: TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks

il Sab 19 Apr 2014, 11:36
dipende dall'uso che hai intenzione di fare per l'assetto.........se è per estetica....oppure per iniziare ad avvicinarsi a OR piu impegnativo.

é un kit un po semplice....molle anteriori per alzare e spessore per molle posteriori per livellare la jeep....4 ammo......non è poi cosi tanto completo,sentiamo anche qualcun'altro che ne pensa
calisvaro
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re: TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks

il Sab 19 Apr 2014, 11:40
Kowalski ha scritto:dipende dall'uso che hai intenzione di fare per l'assetto.........se è per estetica....oppure per iniziare ad avvicinarsi a OR piu impegnativo.

é un kit un po semplice....molle anteriori per alzare e spessore per molle posteriori per livellare la jeep....4 ammo......non è poi cosi tanto completo,sentiamo anche qualcun'altro che ne pensa

or impegnativo non ne faccio...faccio cose soft o massimo massimo medio...
qualcosa di valido senza spendere una fucilata da consigliare?

ho addocchiato anche questo
http://www.quadratec.com/products/16190_2500_07.htm
Kowalski
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re: TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks

il Sab 19 Apr 2014, 11:44
per esperienza ti posso dire che......l'appetito vien mangiando........ora magari dici cosi....poi vai a qualche raduno ti ingrifi ti comincia a divertire e vuoi sempre di piu (matematicadellascienzadiunjeeper lol! )....quindi a parer mio meglio spendere qualcosina in piu una volta sola ma spesi meglio.

Il secondo che hai linkato è un Teraflex,già molto completo e semplice da installare,che ho avuto anche io e mi sono trovato benissimo.....semplice ma efficace.....costa un po di piu eh.....
calisvaro
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re: TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks

il Sab 19 Apr 2014, 11:56
Kowalski ha scritto:per esperienza ti posso dire che......l'appetito vien mangiando........ora magari dici cosi....poi vai a qualche raduno ti ingrifi ti comincia a divertire e vuoi sempre di piu (matematicadellascienzadiunjeeper lol! )....quindi a parer mio meglio spendere qualcosina in piu una volta sola ma spesi meglio.

Il secondo che hai linkato è un Teraflex,già molto completo e semplice da installare,che ho avuto anche io e mi sono trovato benissimo.....semplice ma efficace.....costa un po di piu eh.....
si costa un pelo di più ma si riesce a trovare anche a meno...
ho solo un dubbio, ci sono due tipi di kit uguali uno rhd  come ha jk specialist, e l'altro è quello che ho postato senza nessuna altra sigla...
io quale devo prendere????

ti posto i due kit da un noto sito usa  
uno è questo

http://www.jeep4x4center.com/teraflex-2-5-suspension-lift-kit-with-9550-shocks-tf-1251000.html

mentre questo è l'rhd

http://www.jeep4x4center.com/teraflex-2-5-suspension-lift-kit-with-vss-9550-shocks-tf-1251060.html

penso sia uno pre la guida a destra e uno guida a sinistra...
help!!!
Kowalski
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re: TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks

il Sab 19 Apr 2014, 12:14
Conviene sentire direttamente il venditore che differenza c'è con RHD (che potrebbe essere davvero RIGHT HAND DRIVE).....io non ho idea,quando lo comprai io il solito kit c'erano due codici diversi,uno per il 3p e uno per il 5p.
calisvaro
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re: TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks

il Sab 19 Apr 2014, 12:18
Kowalski ha scritto:Conviene sentire direttamente il venditore che differenza c'è con RHD (che potrebbe essere davvero RIGHT HAND DRIVE).....io non ho idea,quando lo comprai io il solito kit c'erano due codici diversi,uno per il 3p e uno per il 5p.

adesso provo a scrivere al venditore...
prima di  prendere quello sbagliato
poi mi tocca montarlo al contrario  e guidare in retro!!!hehehe lol! lol!
comunque grazie mille beer
Kowalski
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il Sab 19 Apr 2014, 12:19
lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! 
calisvaro
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il Sab 19 Apr 2014, 12:23
comunque penso di essere quasi sicuro che RHD sia RIGHT HAND DRIVE...
Kowalski
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il Sab 19 Apr 2014, 13:10
Effettivamente la sigla sembra tornare però........io quel kit sulla mia jeep l ho montato di persona e non ci sono pezzi dx o sx l unico potrebbe essere il rilocatore della panhard posteriore ma non credo che in una jeep con guida a dx cambino qualcosa al posteriore.
sentiamo Morriss4x4 icche dice
calisvaro
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il Sab 19 Apr 2014, 16:03
Kowalski ha scritto:Effettivamente la sigla sembra tornare però........io quel kit sulla mia jeep l ho montato di persona e non ci sono pezzi dx o sx l unico potrebbe essere il rilocatore della panhard posteriore ma non credo che in una jeep con guida a dx cambino qualcosa al posteriore.
sentiamo Morriss4x4 icche dice

confermato da moris la sigla rhd sta per guida a destra....
Gabri91
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re

il Sab 19 Apr 2014, 16:42
calisvaro ha scritto:
Kowalski ha scritto:per esperienza ti posso dire che......l'appetito vien mangiando........ora magari dici cosi....poi vai a qualche raduno ti ingrifi ti comincia a divertire e vuoi sempre di piu (matematicadellascienzadiunjeeper lol! )....quindi a parer mio meglio spendere qualcosina in piu una volta sola ma spesi meglio.

Il secondo che hai linkato è un Teraflex,già molto completo e semplice da installare,che ho avuto anche io e mi sono trovato benissimo.....semplice ma efficace.....costa un po di piu eh.....
si costa un pelo di più ma si riesce a trovare anche a meno...
ho solo un dubbio, ci sono due tipi di kit uguali uno rhd  come ha jk specialist, e l'altro è quello che ho postato senza nessuna altra sigla...
io quale devo prendere????

ti posto i due kit da un noto sito usa  
uno è questo

http://www.jeep4x4center.com/teraflex-2-5-suspension-lift-kit-with-9550-shocks-tf-1251000.html

mentre questo è l'rhd

http://www.jeep4x4center.com/teraflex-2-5-suspension-lift-kit-with-vss-9550-shocks-tf-1251060.html

penso sia uno pre la guida a destra e uno guida a sinistra...
help!!!
Per informazione.. Perché sono dietro a questo assetto pure io... Spedito in Italia quanto viene il prezzo finale in euro??
calisvaro
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il Sab 19 Apr 2014, 17:25
Gabri91 ha scritto: Per informazione.. Perché sono dietro a questo assetto pure io... Spedito in Italia quanto viene il prezzo finale in euro??

mi faranno sapere luned' per la spedizione poi ti dico Very Happy 
lele80
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il Sab 19 Apr 2014, 18:12
Kowalski ha scritto:........io quel kit sulla mia jeep l ho montato di persona e non ci sono pezzi dx o sx l unico potrebbe essere il rilocatore della panhard posteriore ma non credo che in una jeep con guida a dx cambino qualcosa al posteriore.

esatto, con la guida a destra hanno le panhard al contrario, quindi cambia il rilocatore
comunque è lo stesso kit che monto io ormai da 3 anni e fino ad ora nessun problema (e ne ha già passate un po') , unico dettaglio in strada lo trovo un po' morbido
pagato ai tempi circa 900 euro
calisvaro
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il Sab 19 Apr 2014, 18:51
lele80 ha scritto:

esatto, con la guida a destra hanno le panhard al contrario, quindi cambia il rilocatore
comunque è lo stesso kit che monto io ormai da 3 anni e fino ad ora nessun problema (e ne ha già passate un po') , unico dettaglio in strada lo trovo un po' morbido
pagato ai tempi circa 900 euro

l trovi un po morbido????
dimmi di più...
vorrei comunque tenere la stessa stabilita in strada....
Kowalski
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il Sab 19 Apr 2014, 19:33
Weeee Lele!!!!


Ecco risolto l'arcano.........quindi adesso sai che scegliere.
Io per strada mi trovavo bene.....però son sensazioni che cambiano da persona a persona......
lele80
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il Sab 19 Apr 2014, 21:54
Anch'io in strada la uso tranquillamente, diciamo che rispetto all'originale qualcosina ha perso in stabilità, l'unica differenza è che io ho il kit per l'unlimited che sul corto è un 3 abbondante, poi diciamocela tutta... gli ammo TF valgono quel che costano Wink
Kowalski
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il Sab 19 Apr 2014, 22:41
Niente da aggiungere.....molle strabuone secondo me.....pecano solo gli ammo.....magari se erano monotubo allora era un altro discorso......per il costo del li ci sta dai
Gabri91
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il Dom 20 Apr 2014, 16:28
il consiglio e la scelta di tutti quindi mi sembra orientata per l assetto specifico dell unlimited pure sul jk corto?
calisvaro
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il Dom 20 Apr 2014, 16:51
Un rivenditore mi ha consigliato le molle del +3" con il kit da 2,5"
Che ne dite x il mio jku?
Gabri91
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re

il Dom 20 Apr 2014, 22:39
Ho parlato con uno sei fornitori dell assetto... Praticamente mi ha spiegato che la differenza delle molle che c'è tra un assetto da 2,5" per jk corto e le molle dello stesso assetto però per il jk lungo è la lunghezza di queste... Non cambia la durezza o la rigidità... A quanto ho capito e lui mi ha consigliato quello specifico per il jk corto...torna?Smile
calisvaro
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TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks  Empty Re: TeraFlex 2.5" Suspension Lift Kit with VSS 9550 Shocks

il Gio 24 Apr 2014, 09:25
ieri sera ero a cena con moglie e degli amici, stavo parlando con uno di loro ( possessore di un super jku molto ben preparato) del rialzo teraflex 2,5" , e fino qui direte...e a noi che cxxxo ce ne frega?
ad un certo punto si intromette mia moglie dicendomi
" mi hai rotto i cog..... domani ordinalo che te lo regalo io!!!!!!" Shocked Shocked
hahahahahahah come si fa a non amarla!!!!!!  salt 
che dite, lo ordino?????
 bang bang bang

Dimenticavo...unico neo della vicenda...è che mi ha detto " però a maggiora la fai guidare anche a me" affraid
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