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Ahahahah ... bastardi.... presente cmq... si ho scassato con i fari quadri... e ripeto ... non ho fretta a venderla ... mi piace da matti e ora va alla grande... ma zoppo ... pardon luca90 .... ti ho spiegato anche ieri ... oltre ad aver accumulato esperienza ho capito cosa voglio ... e non solo a livello estetico... è la gavetta che tutti ci siamo fatti ... te compreso con il tj stravolto .... a romper tanto le balle con il tj che è il migliore al mondo ... neanche il jk lo uguaglia
..e taaaaaaaaaac jk rubi

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il mio tj era fighissimo comunque  Twisted Evil 3si 

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Luca90 ha scritto:
effettivamente sta meglio.....
però io negato a verniciare.. ho paura di fare un super pastroccio.... xD

Anche io sono negato, ma con il plasti dip appunto rimedi, se fai una cagata aspetti che si asciuga e tiri via la pellicola.
Io ci ho fatto cerchio di scorta e mascherina anteriore che non sono neanche capace di fare un "O" con il bicchiere, figurati  Laughing Laughing Laughing Laughing 

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Quando lo hai venduto era stupendo... prima quando ci vivevi sotto......


Cmq se ti serve una mano con il plastidip

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Non ho capito cosa volete fare.. la barra é già nera

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La barra in realtà è nera solo ai lati .. il resto è metallizato.... nella foto di mgnever è un modifica effettuata a pc su come verrebbe !

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piccolo aggiornamento...
montato ieri i deflettori della weathertech!!
e montato anche ritoccatore panhard post.
per chi vuole capire quanto sporge effettivamente una 35" su cerchio originale con distanziali da 3 cm e ponte centrato ecco qua...
My jk Rubicon - Pagina 3 Foto_219

qui invece i deflettori Smile
My jk Rubicon - Pagina 3 Foto_122

ah, ho montato anche i ritoccatori AEV anteriori!!
a breve monterò anche il kit highsteering della synergy. così da ripristinare completamente le geometrie della jeep.
riguardo la ciclistica secondo me resta solo da cambiare i puntoni post, perché il passo si è accorciato molto dietro.
più avanti metterò anche gli ammo post long travel.. sempre OME.
altri lavori saranno finire l'illuminazione supplementare, paraurti post e verricello. poi rimappa al 100%, e vediamo se farò anche il kit eco power revolution.. Smile

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Up!

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Sporge così poco?
Non so se la foto che inganna ma a me escono così le mie che sono 285/70r17 (escosno di neanche mezzo cm).

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No é vero che sporgono pochissimo

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ed ecco che ogni tanto saltano fuori i problemi..............
My jk Rubicon - Pagina 3 Foto_210
My jk Rubicon - Pagina 3 Foto_310

e uno scatto della jeep da intera... quando era ancora intera per davvero... (qualche gg prima...)
My jk Rubicon - Pagina 3 Foto_110

adesso ci sono un bel po' di lavori in lista... tra cui cambiare anche l'assetto..
un po' per la semplice voglia di cambiare, un po' perché la voglio più alta... però si cambierà... probabilmente molle sinergia da 3" abbondanti e amo fox evolution...

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Ma andrai col 4 no? Già il tuo è 2 abbondante.. poi quando avrai verricello paraurti post e cancello si abbassa

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Tetsuhiko ha scritto:
Ma andrai col 4 no? Già il tuo è 2 abbondante.. poi quando avrai verricello paraurti post e cancello si abbassa

infatti volevo un 3" abbondante con paraurti post, verricello ecc... il 4" ho sempre paura che isa troppo per le 35".. e non voglio cambiare anche gomme... vorrei farla stare sui 3.5" circa..q quindi vedremo che molle prendere giuste....

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Beh... Già cosi sembra ben proporzionata se metti su anche verricello e paraurti posteriore, se le cambi l'assetto ottieni pressapoco la stessa altezza.....

Bella.... A me piace molto bravo

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storia interessante e Jeep molto bella! tu pensa che non l' avevo mai letta e neppure vista. Embarassed
ma l' albero? cosa ha fatto è volato via?
ha me al tempo è successo col V8 Rolling Eyes un pomeriggio intero a fare il pirla sul greto del fiume in 2wd e ...track!
è schizzato via di lato! Quanto ridere... che tempi... devil01 851666

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grazie per i complimenti yeah

comunque l'albero si è tronca a metà in modo abbastanza anomalo....
ero attaccato al verricello, e mi stavo aiutando con un po' di gas a venire su. eravamo in mezzo alla neve, i 2 blocchi attaccati e filo di gas, e ad un certo punto ho sentito crack e mi ho visto che la trazione anteriore era sparita. tra l'altro quando l'aberro è saltato ha sfilato anche il cavo della leva del cambio, quindi appena ho provato a spostare la leva è morta... è andata a finire in p, e da li non si è più mossa, anche se la macchina era rimasta in D... insomma, situazione non molto simpatica....

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Luca90 ha scritto:
grazie per i complimenti yeah

comunque l'albero si è tronca a metà in modo abbastanza anomalo....
ero attaccato al verricello, e mi stavo aiutando con un po' di gas a venire su. eravamo in mezzo alla neve, i 2 blocchi attaccati e filo di gas, e ad un certo punto ho sentito crack e mi ho visto che la trazione anteriore era sparita. tra l'altro quando l'aberro è saltato ha sfilato anche il cavo della leva del cambio, quindi appena ho provato a spostare la leva è morta... è andata a finire in p, e da li non si è più mossa, anche se la macchina era rimasta in D... insomma, situazione non molto simpatica....


il verro è micidiale..... quando tiri carica un sacco di peso all'anteriore, e quindi molta trazione, più di quella che normalmente dovrebbe sopportare..... e trac, l'albero si caramella.
a me era successo identico col differenziale. tu hai il diff più grosso e robusto e quindi hai schiantato l'albero. e oserei dire che ti è andata ancora bene! meglio l'albero che un diff, o una coppia conica!


PS: non alzarla....... stai basso e parafanghi flat Wink Twisted Evil

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ieri primo topless della stagione Very Happy
e visto che sono riuscito a far andare anche la barra, o meglio mi ha graziato quel giorno, ho provato a metterla sul primo gradone che avevo trovato... ne aveva ancora un po' da scendere all'anteriore.. mentre al posteriore era in estensione massima... la differenza che c'è tra gli OME normali e gli OME versione long travel..
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bang bellissima luca bravo

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Niente da fare, la Jeep con le 35" cambia completamente aspetto ed acquista grinta, se poi la scopri diventa bellissima!!
Chissà in quanti ti guardano quando giri scoperto, vero?

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dai.. riprendo questo post... le foto fanno pena... ma quello ho fatto...
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in breve:
- paraurti post AEV con tanica gasolio supplementare e tier carrier.
- ammo post OME long travel
- faretti supplementari parabrezza
- deflettore cofano (so che a molti non mi piace, ma a me si... un sacco.. e comunque ha ridotto leggemente la rumorosità del soft, e ho molti meno moscerini sul lunotto)
- rimappatura (cattiva... circa 40 cv in più.)
- omologazione 4 technique
- hankook 35 12.50 r17 in sostituzione a quelle schifezze delle cooper..

poi ho messo qualche gadget interno.. farò foto...
la jeep adesso va molto bene, ho ancora qualche lavoro in previsione ma sono in dirittura di arrivo..

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Ciao Luca, molto bella! Escluso il deflettore Very Happy Hai pensato, magari, di farlo verniciare del colore della carrozzeria? Potrebbe essere un modo per renderlo esteticamente meno invasivo ...

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na a ne proprio piace lo stacco nero che da il deflettore sul cofano... cioè l'ho messo in primis perchè mi piace esteticamente... adesso a guardare le foto vecchie senza mi fa quasi tristezza xD

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Luca90 ha scritto:
...
- omologazione 4 technique...

come ti sei trovato per l'omologazione ?
Hai un nome da contattare per informazioni ?

Ciao, marco

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mz54 ha scritto:
Luca90 ha scritto:
...
- omologazione 4 technique...

come ti sei trovato per l'omologazione ?
Hai un nome da contattare per informazioni ?

Ciao, marco

Benissimo... con la mia ci hanno messo tempo perché è stata una delle prime, ma adesso che hanno preso il via penso che in una settimana dovrebbero riuscire fare tutto..
Chi ha seguito la mia pratica è Claudio, che è sempre stato molto gentile e disponibile.
Comunque nel sito ci sono tutti i contatti per chiamarli..
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