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Paraurti anteriore americano JK

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Buxy
mgnever
Ludesan
marcello717
Sciagura
Giovanni.
TopGun
11 partecipanti

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Ciao a tutti ragazzi.
Volevo chiedervi un informazione che purtroppo non sono riuscito a trovare

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Se ci dici cosa vuoi sapere vediamo di aiutarti  Very Happy 

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Non riesco a inserire tutto il testo... Come mai????

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Ehh. Bò?  confused 

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Volevo modificare un pochino il mio Sahara Unlimited del JK, sostituendo innanzitutto i cerchi oroginali con altri di colore nero o antracite, e poi non mi dispiacerebbe metterci il paraurti di tipo "americano" .
E qui comincia la rottura e le domande nei vostri confronti...
Quanto può costare l'acquisto, il montaggio e l'eventuale conseguente omologazione?

Per chi già ce l'ha, ha notato un eventuale aumento dei consumi causato dal cambio dell'aerodinamica?

Spero di ricevere risposte.

Grazie
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Ce l'ho fatta

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Il montaggio se hai un po' di manualità è facile. Non è omologabile quindi non può esser omologato. Per il prezzo varia dai 200€ in su dipende se lo prendi originale o non originale.
Per i consumi non so che dirti, ma credo sia influente.

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Quindi, se lo metto e mi fermano mi fanno il culo come una verga, giusto?

Non ci sono altri mascheroni omologabili?

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Soltanto alcuni paraurti sono omologabili...
Tutti ad uso gravoso e vengono venduti e se vuoi installati da alcuni sponsor ...
Come dico sempre e non mi stanchero' mai di ricordarlo....il problema dei paraurti non omologati non sono le FDO ma le assicurazioni!
Con le prime te la cavi con multe e burocrazia... Se fai male a qualcuno con un paraurti non omologato anche se hai ragione passi al torto e la tua assicurazione si volatilizza in tempo 0!.....chi ci rimette le chiappette sei tu!

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Ciao,il paraurti omologabile al 100% senza sbattimenti esiste e' di uno sponsor del forum (rock's) di ferro o di alluminio anodizzato pero' costa un po'. clicca sulla pubblicita' per vedere.
L'aereodinamica sul jk e' inesistente e' un blocco in movimento,non tenerne conto assolutamente.

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@Sciagura ha scritto:
Soltanto alcuni paraurti sono omologabili...
Tutti ad uso gravoso e vengono venduti e se vuoi installati da alcuni sponsor ...
Come dico sempre e non mi stanchero' mai di ricordarlo....il problema dei paraurti non omologati non sono le FDO ma le assicurazioni!
Con le prime te la cavi con multe e burocrazia... Se fai male a qualcuno con un paraurti non omologato anche se hai ragione passi al torto e la tua assicurazione si volatilizza in tempo 0!.....chi ci rimette le chiappette sei tu!


Eh si, meglio essere assicurati, considerando che anche nel giusto ora come ora fanno di tutto per non aiutarti...

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@marcello717 ha scritto:
Ciao,il paraurti omologabile al 100% senza sbattimenti esiste e' di uno sponsor del forum (rock's) di ferro o di alluminio anodizzato pero' costa un po'. clicca sulla pubblicita' per vedere.
L'aereodinamica sul jk e' inesistente e' un blocco in movimento,non tenerne conto assolutamente.

Ciao Marcello,
ho visto che solo il paraurti viene 850, e quello potrebbe non essere un problema, ma quello che mi preoccupa è "solo", l'omologazione...
Siccome di queste cose io me ne intendo meno di zero, cosa dovrei fare, e sopratutto, ke costi mi comporta?

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Con quelli Rock' 60€ e omologhi....
Lo so per certo perche' li ho entrambi....bravo
Sono stato il secondo in Italia ad averli e quando li ho presi io veramente non si sapeva un granche' se cerchi sul forum trovi veramente tanto su questo argomento!
bravo

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@TopGun come dice Sciagura vai tranquillo con 60 euro lo omologhi,trascritto a libretto. Ottimo prodotto l'ho messo anch'io nella mia wish list...e' veramente bello.

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Allora proverò ad andare a fare un salto da 4WD Italia a a Milano a vedere ke mi sparano di preventivo

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Se vuoi lo acquisti e poi lo fai montare dal tuo meccanico di fiducia con la dichiarazione di montaggio a regola che ti rilascera' e poi vai alla motorizzazione che con 60 euro ti fa il collaudo e ti aggiornera' il libretto.

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Ah, visto che ci sono vi provo a chiedere anche questa...

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@TopGun ha scritto:
Allora proverò ad andare a fare un salto da 4WD Italia a a Milano a vedere ke mi sparano di preventivo

4WD a che io sappia e' un distributore di Rock's....

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@Sciagura ha scritto:
@TopGun ha scritto:
Allora proverò ad andare a fare un salto da 4WD Italia a a Milano a vedere ke mi sparano di preventivo

4WD a che io sappia e' un distributore di Rock's....

Si, lo so, ho visto infatti che dal sito hanno merce loro.

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@Giovanni. ha scritto:
Il montaggio se hai un po' di manualità è facile. Non è omologabile quindi non può esser omologato.  Per il prezzo varia dai 200€ in su dipende se lo prendi originale o non originale.  
Per i consumi non so che dirti,  ma credo sia influente.  

però non capisco quando leggo che non è omologabile. Per capirci, sulla mia JKU, che è il modello americano regolarmente immatricolata  e circolante dal 2009, allora come fa ad essere in regola se monta proprio questo paraurti??

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Perchè essendo importata passano prima dalla Germania in genere prima di arrivare qua, proprio per riuscire ad evitare menate legali.

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E si per il famoso spazio che si crea tra paraurti e parafango. Siam sempre li  Mad 

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Io personalmente non mi fiderei ad andare in giro con qualcosa di non omologato...se succede qualcosa (anche se hai ragione ) l'assicurazione ti fa ciao ciao e ne paghi le conseguenze...meglio un bel paraurti uso gravoso ed omologato!

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concordo in linea di massima ma non è il mio caso, visto che la macchina è regolarmente immatricolata in Italia.
Per il resto, anche le modifiche che verranno apportate di volta in volta, tutte, verranno regolarmente omologate e sottoposte a collaudo. Tutto in regola!
Poi, molto francamente, chissenefrega e vorrei sapere se esiste un precedente caso di "rogne" a seguito incidente per un paraurti non "regolare".

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@Ludesan ha scritto:

Poi, molto francamente, chissenefrega e vorrei sapere se esiste un precedente caso di "rogne" a seguito incidente per un paraurti non "regolare".


beh ci sarà sicuramente......
le asicurazioni sicuramente non sono contente di sborsare soldi quindi la prima cosa che fanno in caso di incidente è mandare fuori un perito che visiona il mezzo,e credo che la prima cosa che guardi in un fuoristrada sia proprio il paraurti,oltre alle altre cose,se c è un qualcosa al quale possono aggrapparsi per non pagare fidati che lo fanno subito(e li capisco perchè son soldi che spendono loro quindi ovvio che non regalano niente a nessuno)
paraurti non so,ma ricordo di un problema avuto ad uno che ha avuto rogne per le gomme che sporgevano dalla carrozzeria,gli si schiantò addosso un ciclista e pur non avendo colpa passò brutti momenti perchè l auto non era in regola...
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