Wrangler Tj Red Bull ORA È FINITAAAAAAAA !!!!

Si si...c è ancora un mese prima del JAMBOREE speriamo di farcela...mi fido ciecamente del meccanico!!! ;-)

Ultima modifica di Supertennent's il Sab 14 Giu 2014, 12:25 - modificato 1 volta.

Mi ricorda qualcosa!! vedrai che macchina che ne esce!!    

Me lo immagino.... L anno prossimo opterò per i coilover...con questi l escursione non rende... ;-)

Ultimamente pare prendere piede il sistema LCG, anche Acerni si sta modificando radicalmente la sua macchina (quella da raduni, non da gara) in questo senso. Gomme 9.00, parafanghi alti, poca compressione e tanta estensione. A me la macchina alta comunque piace e su certi percorsi a il suo bel perché!!

Si alta piace anche a me basta sia un giusto compromesso altezza-larghezza e con i ponti patrol la larghezza c è ;-) le gomme credo che 9.00 per il mio povero 4.0 siano un po troppo...ora opterò per 35'...per quato riguarda l estensione per certi tipi di percorsi più ce n è meglio è!! ;-) ora fermo dalla voglia di vedere la mia quando sarà finita...dato che sono via per lavoro al mio rientro sarà tutta una sorpresa..!!! ;-)

vai tranquillo per le 9.00!.....sul 4.0 girano bene le hanno un paio di amici......e non hanno il minimo problema,anzi son rimasto sbalordito come le cross sgonfie al punto giusto si comportano bene anche su roccia....entrambi TJ con ponti Patrol.


Complimenti per il Work in Progress     

Grazie mille!!Allora il prossimo step sarà coilover e 9.00 ;-) !!!

Stucco e pittura fan bella figura... ;-)

  complimenti,sempre meglio,dai che ci siamo.....


e per le gome credo che il 4.0 le tiri bene le 9,00 le monta anche trinità sul suo super TJ   
con un mezzo cosi e con le modifiche che hai in mente io ci penserei.....

Vedremo vedremo...per ora provo le 35...poi più avanti ...si fa sempre in tempo a cambiare..intanto devo far omologare tutta la macchina...diciamo tra un paio di mesi...tanto la rifermo un mesetto... ;-)

Per tirare bene le 9.00 bisogna mettere almeno le coppie coniche più corte, a meno di non fare qualcosa di importante al motore (Stroker per esempio). Anche Acerni su quella che sta preparando, con le 9.00 ha dovuto lavorare sulle coppie coniche.
E comunque anche con i ponti patrol con le 9.00 un po' di attenzione bisogna averla, converrebbe sicuramente mettere gli RCV anteriori, e allora di problemi non ce ne sarebbero più.

Infatti anche se i ponti sono patrol non sono indistruttibili...per questo ora resto sulle 35....poi poi avanti vedremo...per le coppie coniche non sono un meccanico ma credo che quelle dei ponti patrol siano più corte che quelle che avevo su.... ;-)

@Supertennent's ha scritto:

Infatti anche se i ponti sono patrol non sono indistruttibili...per questo ora resto sulle 35....poi poi avanti vedremo...per le coppie coniche non sono un meccanico ma credo che quelle dei ponti patrol siano più corte che quelle che avevo su.... ;-)

dovrebbero essere da 4.63..
per le 9 penso ti ci vogliano minimo le 4.88

beh si anche con i ponti patrol per le 9,00 un rinforzo glie lo farei......
però con il lavoro che stai facendo e farai io un pensierino per un futuro upgrade c e lo farei   

...mi sta già frullando per la testa...ma per ora vedo di finire tutto e metterla su strada il più presto possibile per il JAMBOREE...e devo dire che il mio amico sta facendo i salti mortali...se cambio di nuovo le carte in tavola al meccanico mi uccide... ;-)

si beh è una cosa che puoi fare con calma dopo,le modifiche principali le stai facendo adesso,e già sarà un super mezzo.....cosi prima lo provi cosi e magari ti va già bene con questa configurazione

Ben detto!! ;-)

....siamo quasi pronti.....

Bellissima!
Ma che gomme sono? Perchè non sembrano le solite extreme.

ot: Ma eri al raduno di Mulazzo?

Grazie mille!!
Sono silverstone!! Si ero a mulazzo!!! Sotto i ponti.

Si ma quello nella foto è il meccanico!! ;-))))

Forse abbiamo esagerato.....

Eh bè!! Forse si    

Ora la riabbassiamo di qualche centimetro....ma non troppi eh... ;-))))))))