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Zacapa
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Ma è un Rubicon?

il Lun 03 Mar 2014, 12:48
Ho trovato questo annuncio di un Rubicon, quello che non mi torna, però, sono i 177 cv per un JKU 2011 che dovrebbe averne 200 (internamente è quello restilizzato) e poi i sedili riscaldati, non sapevo che si potessero avere anche sul Rubicon.
Voi che dite è un Rubicon o un Sahara modificato?
Grazie per l' aiuto!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=245227677&asrc=fa
mgnever
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Re: Ma è un Rubicon?

il Lun 03 Mar 2014, 13:06
E' un Rubicon quasi sicuramente, ci sono i pulsanti dei blocchi e della sway bar.
E' un restyling quindi ha 200cv per forza, evidentemente hanno scritto male l'annuncio.
Comunque sono optional che puoi aggiungere se non sbaglio.
Nel caso comunque butta un occhio sotto e guarda la forma della pera del ponte

Se è quella del d30 è uno Sport/Sahara, se è quella del d44 è un Rubicon
Anche perchè non penso si siano messi a fare uno swap di ponti con blocchi e sway bar solo per i sedili riscaldati  Laughing Laughing Laughing Laughing 
Zacapa
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Re: Ma è un Rubicon?

il Lun 03 Mar 2014, 13:36
Grazie non riuscivo a focalizzare i pulsanti dei blocchi e delle barra. Mi sembra una buona occasione...
mgnever
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Re: Ma è un Rubicon?

il Lun 03 Mar 2014, 13:43
Ah sì, se è tutto in ordine è un occasione.
A giudicare dall'adesivo baby on board e dai paraspruzzi è il classico JKU acquistato come vettura da tutti i giorni e che è già tanto se ha visto una strada bianca. Quindi controlla che le ridotte entrino senza problemi e che non faccia strani rumori e che blocchi e sway bar funzionino...Sai, su vetture come il Wranger è più facile che sia in ordine una vettura usata solo per il fuoristrada che una usata solo su strada..Spesso chi la usa in strada ignora le funzioni di ridotte e blocchi, sia per disinformazione sia per ignoranza.
La mia era stata usata solo su strada da un signore anziano, infatti mi hanno dovuto sostituire in garanzia tutto il cavo delle ridotte perchè si era tutto allentato e rovinato per un utilizzo scorretto.
Che è vero che te lo sostituiscono in garanzia perchè minimo un anno te lo devono dare, ma ti assicuro che è poco carino rimanere bloccato con le ridotte inserite  Laughing 
eliajk
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Re: Ma è un Rubicon?

il Lun 03 Mar 2014, 14:16
la mia è un rubicon benzina importata dall'america con sedili in pelle e riscaldati(introvabile in italia). quella dell'annuncio è sicuramente un rubicon visto i comandi di blocchi e sway bar. poi hanno applicato le pedane del sahara per comodità a salire e scendere. ha alcuni gadjet come sensori parcheggio gancio traino. il prezzo è altino sencondo me anche la mia è un 2011 presa con 30000km pagata qualche mille euro in meno. con hard top e soft top. se riesci a trattare un po' sembra un bell'affare.
TOMMY C-J-K
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Re: Ma è un Rubicon?

il Lun 03 Mar 2014, 15:12
beh se è tutto ok è un buon prezo davvero,rubicon con pochissimi km.....bello  bravo 

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

mgnever
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Re: Ma è un Rubicon?

il Lun 03 Mar 2014, 17:24
eliajk ha scritto:la mia è un rubicon benzina importata dall'america con sedili in pelle e riscaldati(introvabile in italia). quella dell'annuncio è sicuramente un rubicon visto i comandi di blocchi e sway bar. poi hanno applicato le pedane del sahara per comodità a salire e scendere. ha alcuni gadjet come sensori parcheggio gancio traino. il prezzo è altino sencondo me anche la mia è un 2011 presa con 30000km pagata qualche mille euro in meno. con hard top e soft top. se riesci a trattare un po' sembra un bell'affare.
Sì, però la tua è un benzina, da usata si svaluta sicuro più del diesel.
Zacapa
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Re: Ma è un Rubicon?

il Lun 03 Mar 2014, 20:41
Consigli preziosi, grazie! Ora vediamo se raggiugo un accordo per il mio usato.
dariob
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Re: Ma è un Rubicon?

il Mar 22 Apr 2014, 23:33
mgnever ha scritto:
eliajk ha scritto:la mia è un rubicon benzina importata dall'america con sedili in pelle e riscaldati(introvabile in italia). quella dell'annuncio è sicuramente un rubicon visto i comandi di blocchi e sway bar. poi hanno applicato le pedane del sahara per comodità a salire e scendere. ha alcuni gadjet come sensori parcheggio gancio traino. il prezzo è altino sencondo me anche la mia è un 2011 presa con 30000km pagata qualche mille euro in meno. con hard top e soft top. se riesci a trattare un po' sembra un bell'affare.
Sì, però la tua è un benzina, da usata si svaluta sicuro più del diesel.

Forse ...
mgnever
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Re: Ma è un Rubicon?

il Mar 22 Apr 2014, 23:42
Certo, non ne ho la certezza matematica, sopratutto ora che c'è il 3.6 pentastar..
Però quando ho comprato il JK io quelli a benzina te li tiravano nei denti e mi mangio ancora le mani per aver detto "prendo il diesel che è meglio"  Evil or Very Mad Evil or Very Mad 
dariob
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Re: Ma è un Rubicon?

il Mer 23 Apr 2014, 00:44
Caro.... Il mercato cambia ...

Ho comprato ....

sai che cosa...

E, a ragion veduta, non tornerei indietro come invece molti farebbero dopo aver provato la Mia, corta stretta scomoda piccola dispendiosa lenta ... Jeep.

Oggi guardo oltre, devo farlo, non e' in vendita, ma tutto ha una fine e, se mai verra' quel giorno, chi la vorra' dovra' guadagnarsela col cuore.
Sciagura
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Re: Ma è un Rubicon?

il Mer 23 Apr 2014, 07:48
Bravissimo Dario!
Parole santissime!
Come previsto si iniziano a vedere Rubicon a buoni prezzi! bravo 
CJ1965
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Re: Ma è un Rubicon?

il Mer 23 Apr 2014, 09:25
Hanno corretto l'annuncio? adesso c'è scritto 200 cv!!!
Non so se il prezzo sia giusto o meno, io però due anni fa ero andato a vedere un rubicon diesel, rialzato, con le 37, verricello e paraurti ant e post Warn, soft top e bikini e altro che non ricordo (era di un forumendolo di Pisa che credo poi non lo abbia venduto) e voleva intorno ai 26.000. Non ricordo quanti km avesse però.
mgnever
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Re: Ma è un Rubicon?

il Mer 23 Apr 2014, 09:34
dariob ha scritto:Caro.... Il mercato cambia ...

Ho comprato ....

sai che cosa...

E, a ragion veduta, non tornerei indietro come invece molti farebbero dopo aver provato la Mia, corta stretta scomoda piccola dispendiosa lenta ... Jeep.

Oggi guardo oltre, devo farlo, non e' in vendita, ma tutto ha una fine e, se mai verra' quel giorno, chi la vorra' dovra' guadagnarsela col cuore.
Hai perfettamente ragione, ma io mi baso sulla credenza popolare generale...La gente comune, non appassionata, che compra la Jeep come utilitaria, quindi ahimè, l'utente medio del JK ormai, se arriva in concessionario di fronte ad un 3.8 storce il naso, mentre il 2.8 lo accoglie a braccia aperte.
Poi ripeto, fra noi del forum sono convinto che alla fine un benzina valga più del diesel. Ma perchè siamo noi, fuori dall'universo Wrangler vedo che i pochi benzina in vendita nella mia zona sono ancora lì a far muffa  Sad 
CJ1965
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Re: Ma è un Rubicon?

il Mer 23 Apr 2014, 09:42
Tieni presente che i costi di mantenimento per un benzina spaventano un po', e a ragione secondo me. Partendo dal prezzo della benzina e dal consumo di un 3.8, passando per il bollo, sono cose che pesano decisamente sulle tasche della gente!! io la mia la uso solo per fare or e se va bene per 3 volte al mese, per cui ci stò dentro, e fra l'altro la mia ha solo 177 cv, per cui meno di un jk a livello di bollo. Un Diesel ha un impatto psicologico più favorevole, poi andando ad analizzare i costi alla fine saremo li!!
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Re: Ma è un Rubicon?

il Gio 24 Apr 2014, 18:29
Zacapa ha scritto:Consigli preziosi, grazie! Ora vediamo se raggiugo un accordo per il mio usato.


io l'avevo gia chiamato, ma non ritira usato perchè in conto vendita.
Cmq a me sembra una buona Jeep....
Zacapa
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Re: Ma è un Rubicon?

il Ven 25 Apr 2014, 09:49
Si infatti non ritira usato....
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