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mr.bob
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il Lun 25 Ott 2010, 19:59
....ore 20 circa...ero li che me la guidavo bello tranquillo 8) (si fa per dire) sulla provinciale mentre fuori la bufera regnava ...vento e pioggia a dismisura....quand'è che mi sento tirar prima a destra poi a sinistra Shocked ...sempre in prossimita di pozze d'acqua o ristagni....COM'E POSSIBILE?....ma con i BF MUD TERRAIN da 35' e il tj tutto rialzato è possibile che soffra di acqua planning? Question dall'alto della mia ignoranza pensavo che fosse prerogativa delle auto basse....
uedroV8
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il Lun 25 Ott 2010, 20:20
hai pur sempre una gomma con quasi 30 cm di larghezza. è normale che si presenti l'acquaplaning. non c'entra l'altezza del veicolo.
mr.bob
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il Lun 25 Ott 2010, 20:25
Embarassed ...ah ! come non detto! grazie della conferma!
ZANFO
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il Lun 25 Ott 2010, 20:27
Purtroppo dopo essermi letteralmente girato piu' volte in una rotonda in circonvallazione da me, ho capito che con le nostre Jeep e la pioggia, dobbiamo avere mooolte piu' attenzioni nella guida...su pioggia è sempre meglio l'auto bassa con le gomme strette....le nostre mud servono ben poco con la pioggia.... No

________________________________
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mr.bob
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il Lun 25 Ott 2010, 20:33
e tu di auto basse ne hai avute se non erro.... Wink
Blackdog
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il Lun 25 Ott 2010, 21:24
Hai due gommoni al posto delle gomme Razz


Io proprio oggi ho abbassato un pò la pressione perchè ho notato che ultimamente con la pioggia con le anteriori devo andarci molto cauto..più del solito altrimenti vado dritto!
Specialmente in una "S" i contropendenza che faccio per andare in ufficio What a Face
Le ho messe a 1.9 (BFG AT 31") erano a 2.1 (del mio strumento che potrebbe "rubare" qualcosa essendo vecchiotto).
Knot_man
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il Lun 25 Ott 2010, 23:00
a me lo fa anche con le 235 a volte....
ALE-XXX
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il Mar 26 Ott 2010, 11:58
io con le 33x 12.50 con pressione a 1.5 tangenziale a 80km/h corsia di sorpasso pigliato pozzonaaaaa ...praticamente nulla!!! ho sentito tirare appena appena a sx ...ma nulla di che ....e nn ha alzato neppure l acqua forse ha fatto un baffetto di 50cm .... un x5 dietro di me invece (che mi stava nel culo e mi faceva i fari ) prima ha tirato su un muro d acqua alto 2mt ...ha sbandato in modo vistoso.... poi ha rallentato e si e messo a dx a 60km/h !!! ....secondo me si e cagato sotto!!^__^


controlla la pressione dei pneus ....in caso di pozze conta molto !!! una gomma troppo piena o troppo bassa puo dare problemi!!!


mr.bob
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il Mar 26 Ott 2010, 19:32
mmm....quindi se sgonfio le gomme va meglio....ma voi che fate sgonfiate a 1'5 bar quando piove e rigonfiate quando è secco? Suspect
ALE-XXX
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il Mer 27 Ott 2010, 11:28
dipende dalle gomme !!! io monto delle 33x12.50 e mi trovo benissimo su strada con la pressione a 1.5 !! cmq le metti alla pressione giusta e poi le sui sempre così sia con il sole che con la pioggia!!

tornando al discorso acquaplaning dipende tt da tre cose ... pressione gomme, usura e disegno del battistrada!!

io monto le Gt radial mud ha dei canali molto grandi tra un tacchetto e l altro sono praticamente nuove perche avrano su poche migliaia di km e la presione e tenuta contrallata regolarmente !!! e come gia detto io nn ho nessun problema di acqualaning !!! ^____^

https://servimg.com/view/15074278/107

Webby
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il Mer 27 Ott 2010, 12:27
Aiuto Alex-xxx

ecco l'immagine:
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sunny
ALE-XXX
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il Mer 27 Ott 2010, 15:12
Grasssieeeeeee Webby !!! 204484
Emiliano jk
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il Lun 04 Set 2017, 17:25
Sabato sera tornando da Jesi a circa 110 km /H aquaplaning a volontà credo sia una cosa da dare per assodata con un JKU !
mgnever
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il Lun 04 Set 2017, 19:16
110KM/h acqua planning con un Bmw serie 2 nuovo, quindi sai com'è, quando c'è molta acqua c'è da adeguare la velocità un po' con tutti i veicoli 3si
Alex
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il Lun 04 Set 2017, 21:06
Il problema è essenzialmente la dimensione, più la gomma è larga e peggio è. Il tipo di veicolo sicuramente influisce, (lunghezza, sospensioni, ecc.) anche se in realtà mi verrebbe da pensare che, visto il peso elefantiaco delle nostre gippe, l'aquaplaning dovrebbe essere un filo minore rispetto ad un'altra scatoletta. Boh... scratch
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