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Peso cerchi ferro / lega Autoho10
Peso cerchi ferro / lega Garmin10
Peso cerchi ferro / lega Wilday10
Peso cerchi ferro / lega Cruisi10

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Ciao ragazzi visti gli ultimi viaggi in giro per il mondo ho capito che la nostra amata wrangler tutta preparata per una spedizione é PESANTISSIMA!!!!!
Devo riuscire ad allegerirla il più possibile... I cerchi in lega sono più leggeri dei cerchi in ferro?
Qualcuno sá il peso di un singolo cerchio da 16" in ferro e/o lega?!

Grazieeeeeeeeeeee

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C'e scritto da qualche parte. Comunque di sicuro quello in lega pesa meno di quello in ferro.

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cerchio in ferro da 16" => 14 kg
cerchio in lega originale sahara => 12 kg
cerchio in lega pro comp 17" => 11kg e spicci

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oggi peso un cerchio in ferro da 17" poi vi dico .....

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Peso cerchi ferro / lega Jeepwa10
  

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Se può essere utile a qualcuno visto il titolo azzeccato e facilmente ricercabile del topic ...
Cerchio 17x8 Dotz Rafting 11 kg

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Cerchio da 16" un lega originale JK Sport kg.9

Peso cerchi ferro / lega S6lq

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Grazie per adesso! Sicuramente sono kg utili che risparmio soprattutto quando viaggio con 2 gomme di scorta sul tetto!!

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@Bum Bum ha scritto:
cerchio in ferro da 16" => 14 kg
cerchio in lega originale sahara => 12 kg
cerchio in lega pro comp 17" => 11kg e spicci

Visto che parliamo di macchine da 2000 kg mi pare che le differenze siano irrisorie.

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@bibos ha scritto:
@Bum Bum ha scritto:
cerchio in ferro da 16" => 14 kg
cerchio in lega originale sahara => 12 kg
cerchio in lega pro comp 17" => 11kg e spicci

Visto che parliamo di macchine da 2000 kg mi pare che le differenze siano irrisorie.

sono molto irrisorie ma quando fai una spedizione dove hai sul tetto una maggiolina da 70kg un portapacchi da 120 kg 2 taniche da 20lt e 2 pneumatici di scorta credimi anche 5 kg sono ORO!!! per non parlare di tutto quello che si è caricato dentro per una indipendenza con bivacchi di almeno 10 giorni.... voglio un camion!!!!!!!

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cerchio in ferro da 17" 14Kg

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Peso cerchi ferro / lega Jeepwa10
  

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@Schizzetto ha scritto:
@bibos ha scritto:
@Bum Bum ha scritto:
cerchio in ferro da 16" => 14 kg
cerchio in lega originale sahara => 12 kg
cerchio in lega pro comp 17" => 11kg e spicci

Visto che parliamo di macchine da 2000 kg mi pare che le differenze siano irrisorie.

sono molto irrisorie ma quando fai una spedizione dove hai sul tetto una maggiolina da 70kg un portapacchi da 120 kg 2 taniche da 20lt e 2 pneumatici di scorta credimi anche 5 kg sono ORO!!! per non parlare di tutto quello che si è caricato dentro per una indipendenza con bivacchi di almeno 10 giorni.... voglio un camion!!!!!!!


sono irrisorie un cavolo! quella è massa in movimento..... 1 kg in più sul diametro ruota, è calcolabile 25 di carico ( calcolo empirico )... che moltiplicato per 4 fa 100 kg.

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Più che empirico è un calcolo del cavolo. Come trovi dei valori del genere?

Ultima modifica di bibos il Lun 10 Feb 2014, 14:09 - modificato 1 volta.

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Peso cerchi ferro / lega Lampeg10


Bum... ci puoi spiegare in parole povere da dove arriva il valore di 25 kg?  Così è più comprensibile per tutti... grazie !

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Nicola____________________________________________________________________
Jeppy:
-  Paraurti anteriore Rock's  -  Piastra paratiranteria Rock's  -  Paraurti posteriore Rock's  -  Protezione differenziale post Rock's  -  Molle progressive + 4" Synergy  -  Ammortizzatori Monster Rock's  -  Puntoni regolabili Teraflex  -  Panhard anteriore Rubicon Express  -  Panhard post JKS  -  Biellette barra stabilizzatrice sconnettibili Rock's  -  Ponte anteriore D44 rinforzato - Coppie coniche 4.10 - Verricello Tmax 9500 competition  -  Fari fendinebbia 2 in 1 RD Custom  -  Radiatore aggiuntivo cambio automatico Rock's  - Cerchi Quadratec Moab Style 17x8.5 ET +10  -  315/70/17 Duratrac  -  Omologazione by 4extreme  -  Suntop Mattouno

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Il calcolo empirico si basa sull'esperienza, difficilmente dimostrabile con la teoria, la pratica ne suggerisce i dati

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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Peso cerchi ferro / lega 20190711 Peso cerchi ferro / lega Img-2012

Peso cerchi ferro / lega Firma_10

....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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quotot bum bum,non sono da sottovalutare 3 o 4 kg a cerchio in meno,anche perchè mi pare siano masse sospese o una cosa del genere quindi fanno la differenza anche se sembrano pochi...

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io sapevo di questo discorso per il peso delle ruote delle bici (qualche grammo può fare la differenza), quindi penso che il discorso valga anche per le auto ...

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non so dei calcoli,ma so che 2kg a ruota(x4) non sono come 8kg nel bagagliaio.....

sono molto piu importanti e influiscono molto di piu...

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confermo quanto sopra,ho appena sostituito le ruote del mio sahara con dei cerchi originali rubicon
ruota sahara  255/70/18  kg32.5
ruota 245/75/17 30 kg
meno consumi ,macchina più scattante ,silenziosa etc ..la differenza si sente Wink

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Guadagnare peso sui cerchi e' gomme e' fondamentale in quanto sono masse non sospese e per fare un esempio motociclistico un kilo non sospeso equivale a circa 10 di sospeso. Maggiori prestazioni , minori consumi e maggior maneggevolezza
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