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il Ven 07 Feb 2014, 22:07
Ciao ragazzi visti gli ultimi viaggi in giro per il mondo ho capito che la nostra amata wrangler tutta preparata per una spedizione é PESANTISSIMA!!!!!
Devo riuscire ad allegerirla il più possibile... I cerchi in lega sono più leggeri dei cerchi in ferro?
Qualcuno sá il peso di un singolo cerchio da 16" in ferro e/o lega?!

Grazieeeeeeeeeeee
Giovanni.
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il Sab 08 Feb 2014, 01:08
C'e scritto da qualche parte. Comunque di sicuro quello in lega pesa meno di quello in ferro.

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Bum Bum
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il Sab 08 Feb 2014, 10:33
cerchio in ferro da 16" => 14 kg
cerchio in lega originale sahara => 12 kg
cerchio in lega pro comp 17" => 11kg e spicci
PaoloJK
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il Sab 08 Feb 2014, 10:54
oggi peso un cerchio in ferro da 17" poi vi dico .....

________________________________
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Alexjk
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il Sab 08 Feb 2014, 11:04
Se può essere utile a qualcuno visto il titolo azzeccato e facilmente ricercabile del topic ...
Cerchio 17x8 Dotz Rafting 11 kg
Alesu
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il Sab 08 Feb 2014, 12:09
Cerchio da 16" un lega originale JK Sport kg.9

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Schizzetto
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il Sab 08 Feb 2014, 12:16
Grazie per adesso! Sicuramente sono kg utili che risparmio soprattutto quando viaggio con 2 gomme di scorta sul tetto!!
bibos
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il Sab 08 Feb 2014, 13:56
Bum Bum ha scritto:cerchio in ferro da 16" => 14 kg
cerchio in lega originale sahara => 12 kg
cerchio in lega pro comp 17" => 11kg e spicci
Visto che parliamo di macchine da 2000 kg mi pare che le differenze siano irrisorie.
Schizzetto
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il Sab 08 Feb 2014, 15:33
bibos ha scritto:
Bum Bum ha scritto:cerchio in ferro da 16" => 14 kg
cerchio in lega originale sahara => 12 kg
cerchio in lega pro comp 17" => 11kg e spicci
Visto che parliamo di macchine da 2000 kg mi pare che le differenze siano irrisorie.
sono molto irrisorie ma quando fai una spedizione dove hai sul tetto una maggiolina da 70kg un portapacchi da 120 kg 2 taniche da 20lt e 2 pneumatici di scorta credimi anche 5 kg sono ORO!!! per non parlare di tutto quello che si è caricato dentro per una indipendenza con bivacchi di almeno 10 giorni.... voglio un camion!!!!!!!
PaoloJK
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il Sab 08 Feb 2014, 21:02
cerchio in ferro da 17" 14Kg

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Bum Bum
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il Lun 10 Feb 2014, 12:49
Schizzetto ha scritto:
bibos ha scritto:
Bum Bum ha scritto:cerchio in ferro da 16" => 14 kg
cerchio in lega originale sahara => 12 kg
cerchio in lega pro comp 17" => 11kg e spicci
Visto che parliamo di macchine da 2000 kg mi pare che le differenze siano irrisorie.
sono molto irrisorie ma quando fai una spedizione dove hai sul tetto una maggiolina da 70kg un portapacchi da 120 kg 2 taniche da 20lt e 2 pneumatici di scorta credimi anche 5 kg sono ORO!!! per non parlare di tutto quello che si è caricato dentro per una indipendenza con bivacchi di almeno 10 giorni.... voglio un camion!!!!!!!

sono irrisorie un cavolo! quella è massa in movimento..... 1 kg in più sul diametro ruota, è calcolabile 25 di carico ( calcolo empirico )... che moltiplicato per 4 fa 100 kg.
bibos
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il Lun 10 Feb 2014, 13:58
Più che empirico è un calcolo del cavolo. Come trovi dei valori del genere?


Ultima modifica di bibos il Lun 10 Feb 2014, 14:09, modificato 1 volta
Jack75
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il Lun 10 Feb 2014, 14:06
Peso cerchi ferro / lega Lampeg10


Bum... ci puoi spiegare in parole povere da dove arriva il valore di 25 kg?  Così è più comprensibile per tutti... grazie !

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Nicola____________________________________________________________________
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il Lun 10 Feb 2014, 17:49
Il calcolo empirico si basa sull'esperienza, difficilmente dimostrabile con la teoria, la pratica ne suggerisce i dati

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
TOMMY C-J-K
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il Mar 11 Feb 2014, 09:23
quotot bum bum,non sono da sottovalutare 3 o 4 kg a cerchio in meno,anche perchè mi pare siano masse sospese o una cosa del genere quindi fanno la differenza anche se sembrano pochi...

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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il Mar 11 Feb 2014, 09:53
io sapevo di questo discorso per il peso delle ruote delle bici (qualche grammo può fare la differenza), quindi penso che il discorso valga anche per le auto ...
TOMMY C-J-K
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il Mar 11 Feb 2014, 10:52
non so dei calcoli,ma so che 2kg a ruota(x4) non sono come 8kg nel bagagliaio.....

sono molto piu importanti e influiscono molto di piu...

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il Mar 01 Lug 2014, 22:44
confermo quanto sopra,ho appena sostituito le ruote del mio sahara con dei cerchi originali rubicon
ruota sahara  255/70/18  kg32.5
ruota 245/75/17 30 kg
meno consumi ,macchina più scattante ,silenziosa etc ..la differenza si sente Wink
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il Sab 18 Ott 2014, 21:10
Guadagnare peso sui cerchi e' gomme e' fondamentale in quanto sono masse non sospese e per fare un esempio motociclistico un kilo non sospeso equivale a circa 10 di sospeso. Maggiori prestazioni , minori consumi e maggior maneggevolezza
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