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Assetto JK

+5
Bum Bum
calisvaro
Jack75
Sciagura
matteo04
9 partecipanti

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ovviamente queste modifiche le farò andando avanti nel tempo non subito
[/quote]
le 33" ti ci stanno anche senza assetto se litui un pochino la compressione..
prima di decidere qualsiasi modifica, devi prima capire che fuoristrada vuoi fare... se trial, veloce, scampagnate ecc...
ed in più capire prima quassi sono le potenzialità del mezzo, o dove ritieni devi andare a migliorare qualcosa o no... ti si può consigliare qualche marca buona, ma sei tu che devi capire che cosa vuoi.. una volta che lo hai capito, allora è più facile anche aiutarti..
io per esempio ho preso OME da 3", volevo l jeep molto morbida e con tanta escursione, ovviamente sono penalizzato nel fuoristrada veloce, e ovviamente devo essere più cauto nel prendere gli ostacoli altrimenti mando a pacco la jeep, quindi una guida più in aderenza.. altri asseti ti danno altri comportamenti..[/quote]


ti ringrazio del consiglio ne terrò conto ma credo di essere sicuro sul fatto che non voglio fare un fuoristrada veloce

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Riprendo un po il consiglio precedente....
Ascolta un suggerimento.... Intanto prenditi la macchina e comincia a godertela...
(Vedrai quanto e' distante il limite di un Wrangler sopratutto Rubicon) e nel mentre pensa a come fare per migliorarla mano mano...
Non avere fretta! Come al solito la fretta e' una cattiva consigliera!
 3si

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@Sciagura ha scritto:
Riprendo un po il consiglio precedente....
Ascolta un suggerimento.... Intanto prenditi la macchina e comincia a godertela...
(Vedrai quanto e' distante il limite di un Wrangler sopratutto Rubicon) e nel mentre pensa a come fare per migliorarla mano mano...
Non avere fretta! Come al solito la fretta e' una cattiva consigliera!
 3si


ne terrò conto grazie  Very Happy 

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Ragazzi ho trovato questo assetto su internet della Mopar mi sapreste dire qualcosa al riguardo?

grazie

http://www.quadratec.com/products/16170_1010.htm

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@matteo04 ha scritto:
Ragazzi ho trovato questo assetto su internet della Mopar mi sapreste dire qualcosa al riguardo?

grazie

http://www.quadratec.com/products/16170_1010.htm


Secondo me è un bel kit, immagino studiato proprio per JK. Però c'e da dire che con quello che costa,in Italia dai nostri sponsor compri le stesse cose,se non qualcosa di superiore. Parola ai guru!!

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@Giovanni. ha scritto:
@matteo04 ha scritto:
Ragazzi ho trovato questo assetto su internet della Mopar mi sapreste dire qualcosa al riguardo?

grazie

http://www.quadratec.com/products/16170_1010.htm


Secondo me è un bel kit, immagino studiato proprio per JK. Però c'e da dire che con quello che costa,in Italia dai nostri sponsor compri le stesse cose,se non qualcosa di superiore. Parola ai guru!!


ciao vedo che te monti il teraflex 3 come ti ci trovi è comodo quando sei su strada normale ?? e quando invece sei su fuoristrada come ti torna ?

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In strada mi trovo abbastanza bene, in offroad per quel pochissimo che uso la macchina ,non ho avuto problemi. Come non ho altre esperienze in merito ad altri assetti. Tutto sommato rapporto qualità prezzo direi buono.  Very Happy 

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@Giovanni. ha scritto:
In strada mi trovo abbastanza bene, in offroad per quel pochissimo che uso la macchina ,non ho avuto problemi. Come non ho altre esperienze in merito ad altri assetti. Tutto sommato rapporto qualità prezzo direi buono.  Very Happy 


ok ti ringrazio del parere

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@Luca90 ha scritto:
ma a parte quello, che vabbè, un jk che va veramente bene in fuoristrada e possa andare bene su strada si può avere..
ma bisogna vedere cosa intende per estremo, che gomme vuole, che tipo di assetto vuole, con escursione, uno più piazzato, morbido rigido cioè, ci sono mille cose da tener conto.. io ho scelto il mio perché so come voglio si comporti la jeep.
il mio jk è destinato a fare off pesante, ma andare anche su strada.. però prima ti ci vuole almeno un anno a fare fuoristrada di quel tipo, e fare prove su prove... io sul tj ho cambiato 3 assetti.. adesso con il jk spero di esser andato a colpo sicuro..


ciao Luca allora hai preso il jk e hai messo l'ome e come ti trovi?

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io per un esigenza molto stradale e per un buon fuoristrada monterei un tereflax da velocità pre runner mi sembra assetto basso ben frenato e che copia bene
non ne ho un esperienza diretta ma se i filmati sono veri l assetto è fantastico e sopratutto fa stare in strada la macchina

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Ho preso un Rubicon unlimited, ho fatto 2 raduni e sono super soddisfatto delle prestazioni della macchina. Avrei pensato di cambiare solo le gomme, senza modificare l'assetto al momento, quindi credo che le 33 siano le più indicate. Mi date consigli su marca e modello migliori? Non le vorrei ricostruite ma originali. Sono omologate?
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