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dominio Defender ?...

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio 21 Ott 2010, 17:31

nel defender invece all interno tutto è al posto sbagliato,sarà colpa dello spostamento della guida da dx a sx......
però a parte scomodità e altri difetti che si sentono in strada,in OR non c è niente da dire,è proprio un gran mezzo.... bravo

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  kingbu il Gio 21 Ott 2010, 22:16

Blu Duck ha scritto:Vogliamo parlare dello sterzo e del cambio del Def?.... affraid pullhair

Se rompi un semiasse con il Wra perdi la ruota, con il Def no. e non è cosa da poco...
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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  BomboRacing il Gio 21 Ott 2010, 22:38

pullhair pullhair pullhair pullhair pullhair pullhair pullhair

Io lo trovo comodissimo, in media nelle ferie o nei viaggi macino circa 600/700 km al giorno per 2 settimane problemi nessuno!
Addirittura ho patito di più scendere e tornare da carrara con la skoda aziendale!!!

Parlando di preparazioni i prezzi jeep non mi sembrano poi così a buon mercato!!!!

Un discreto assetto rialzato (+7/10 cm) completo di tutto, molle e ammo artigianali, puntoni anteriori e posteriori, aberi a doppio giunto si aggira attorno ai 5000€.Con 1200€ mettu su due blocchi.

Poi le gomme bhe.............quelle costano uguali per tutti!

Rinforzare la trasmissione.................sono punti di vista io l'ho tutta originale Land rover in versione militare!

Manutenzioni a costi irrisori non sono da sottovalutare, ad esempio un kit completo di filtri (olio gasolio aria) costano25€ + iva

Parti di ricambio idem un omocinetico a 45€ + iva, una coppia di fari a 37€ + iva ecc!

E' vero che dal primo 90 aspirato fino al td5 nonn è cambiata di molto, le lievi modifiche son state solo miglioria d un progetto già eccellente in partenza What a Face
Non nominate invece in mia presenza i nuovi td4 affraid

Non dimentichiamo l'antenato in comune tra una moderna jeep e un def
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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  RUBIROBY il Ven 22 Ott 2010, 08:39

kingbu ha scritto:
Blu Duck ha scritto:Vogliamo parlare dello sterzo e del cambio del Def?.... affraid pullhair

Se rompi un semiasse con il Wra perdi la ruota, con il Def no. e non è cosa da poco...
Con il JK no
E' vero BomboRacing i costi di esercizio e ricambi contano molto sulla scelta.

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....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 08:51

beh il td4 è un defender col motore sbagliato,hanno rovinato l ottimo td5 che era ancora il meglio.......
per la scomodità io trovo veramente scomodi i sedili,quelli proprio per me sono incredibili,dopo i 100km ti fanno del male fisico....per il resto la guida non è male anche col rialzo io guido bene...

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  Sil361 il Ven 22 Ott 2010, 09:55

Stiamo parlando dei due Miti, e della concezione europea ed americana di auto all terrain.

La Land un calssicissimo dei territori africani ed asiatici, la Jepp di quelli americani.

Personalmente ho utilizzato 2 Land, un 90 Td del 1987 (mio) e un 90 Def del 1999 (lavoro) trovandoli ottimi mezzi, salvo il già citato spostamento a sinistra dei comandi di guida dovuto secondo me al fatto che il veicolo nasce per la guida a destra, ed infatti mi sembra che lo spazio non sia simmetricamente distribuito tra dx e sx.

Certo, i 7 posti che aveva il 90 lo rendevano ineguagliabile, così come la possibilità di montare dei veri portatutto (calpestabili) sul tetto e la quasi certezza che in tutta l'eurasia si trovava assistenza e pezzi di ricambio.

Inzomma, io parteggio per Wrangler, ma per lavoro o per "viaggi avventura" a lungo raggio credo che il cugino Land abbia qualcosina in più.

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 09:59

be il defender è nato anche per quello,il 110 per i viaggi è imbattibile,come spazio interno e possibilità di camperizzazione....

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  ALE-XXX il Ven 22 Ott 2010, 11:35

penso che siano due filosofie diverse ..... il wrangler si compra per il piacere estetico... penso che sia il piu bel 4x4 da vedere, in fuoristrada si salva solo perche ha un grande motore (4.0) ma se nn lo alzi un po nn vai molto lontano(percio se vuoi fare 4x4 devi fare importanti modifiche), il def bastano 4 gomme mud e vai ovunque esteticamente nn e un granchè (vi parla uno che aveva un G e lo chiamavano "cabinovia del monte bianco!!)^__^ tt e due peccano di scarsa solidita nella trasmisssione.... ovviamente i problemi si accentuano di piu nel wrangler per la potenza del motore infatti nel 2.5 e difficile rompere un semiasse, penso che sia due mezzi straordinari anche se uno nn fa concorrenza all altro perche le scelte che portano all acquisto uno o all altro secondo me sono completamente differenti.
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 13:18

Ale-xxx ha scritto:penso che siano due filosofie diverse ..... il wrangler si compra per il piacere estetico... penso che sia il piu bel 4x4 da vedere, in fuoristrada si salva solo perche ha un grande motore (4.0) ma se nn lo alzi un po nn vai molto lontano(percio se vuoi fare 4x4 devi fare importanti modifiche), il def bastano 4 gomme mud e vai ovunque esteticamente nn e un granchè (vi parla uno che aveva un G e lo chiamavano "cabinovia del monte bianco!!)^__^ tt e due peccano di scarsa solidita nella trasmisssione.... ovviamente i problemi si accentuano di piu nel wrangler per la potenza del motore infatti nel 2.5 e difficile rompere un semiasse, penso che sia due mezzi straordinari anche se uno nn fa concorrenza all altro perche le scelte che portano all acquisto uno o all altro secondo me sono completamente differenti.

giusto,oh anche io avevo il mitico G ....che bello,la miglior macchina che abbia mai avuto,non mi ha mai lasciato a piedi,e in montagna andava dappertutto,20/30/50cm di neve non faceva differenza,255/85 mud e i blocchi ed era inarrestabile cavolo....

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  ZANFO il Ven 22 Ott 2010, 14:41

Ricordando come sempre che a me personalmente il 90 piace, e molto...ricordo inoltre che il wrangler tj trail rated ORIGINALE è riuscito a fare percorsi che altri "fuoristrada" nemmeno si sognano.....è vero che gli americani ci danno dentro come i pazzi in elaborazioni etc. pero' testano anche alcuni modelli da originali ed il mio 6m con 44 al posteriore ha superato da originale il trail rated....non è per niente male...

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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 15:28

Zanfo_Admin ha scritto:Ricordando come sempre che a me personalmente il 90 piace, e molto...ricordo inoltre che il wrangler tj trail rated ORIGINALE è riuscito a fare percorsi che altri "fuoristrada" nemmeno si sognano.....è vero che gli americani ci danno dentro come i pazzi in elaborazioni etc. pero' testano anche alcuni modelli da originali ed il mio 6m con 44 al posteriore ha superato da originale il trail rated....non è per niente male...

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Messaggio  ALE-XXX il Ven 22 Ott 2010, 16:01

Zanfo_Admin ha scritto:Ricordando come sempre che a me personalmente il 90 piace, e molto...ricordo inoltre che il wrangler tj trail rated ORIGINALE è riuscito a fare percorsi che altri "fuoristrada" nemmeno si sognano.....è vero che gli americani ci danno dentro come i pazzi in elaborazioni etc. pero' testano anche alcuni modelli da originali ed il mio 6m con 44 al posteriore ha superato da originale il trail rated....non è per niente male...


ma si sa com e il il trail rated??? perche io per fuoristrada intendo .... fuoristrada serio mica gli sterratini che fai anche con una panda 4x4 roagh

si si tommy il G gran mezzo ..... solidità esagerata per rompere qualcosa devi proprio dire mo sto qui fin quando nn si rompe!!!^__^

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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 16:43

è proprio lui.......troppo bello,se non costasse cosi tanto ne comprerei un altro senza pensarci su...d inverno a ponte di legno tutti gli inverni trainavamo qualcuno impantanato...

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Messaggio  ALE-XXX il Ven 22 Ott 2010, 16:48

pensa che il mio l ho venduto lo scorso anno ad un ragazzo che lo usava anzi penso che lo usi ancora in tonale per fare manutenzione agli impianti di risalita!! Smile)
..quasi sprecato visto che aveva su 4 scola, metà auto era in vetroresina e aveva 200cv !! ^___^
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 16:51

ma non dirmi che era beige o marroncina chiara?????

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Messaggio  ALE-XXX il Ven 22 Ott 2010, 16:58

tommy86 ha scritto:ma non dirmi che era beige o marroncina chiara?????

se nn gli ha cambiato colore era bianca con la mascherina davanti e specchietti arancio !!! ...mmmmm ci deve essere una foto nel mio album !!!

eccola https://www.forum-wranglermania.com/gallery/Album-personale-di-Ale-xxx/03g-pic_118.htm

...ora il boss ci banna perche siamo troppo O/T !!! giggreen
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 17:06

no era un altro,però in compenso avevamo lo stesso preparatore....
qui era ancora semi originale..




vero stiamo uscendo un po dal post....... pale sorry boss :reverenza:

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Messaggio  ALE-XXX il Ven 22 Ott 2010, 17:12

sisi ....e lo stesso....il mio g era preparato dal Loris !!! ahahahah
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 17:17

hahahaha grande loris,lo conosco bene....tutte le nostre jeep le avevamo fatte da lui....

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  ALE-XXX il Ven 22 Ott 2010, 17:25

hai la possibilita'di entrare in chat???
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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 17:29

Ale-xxx ha scritto:penso che siano due filosofie diverse ..... il wrangler si compra per il piacere estetico... penso che sia il piu bel 4x4 da vedere, in fuoristrada si salva solo perche ha un grande motore (4.0) ma se nn lo alzi un po nn vai molto lontano(percio se vuoi fare 4x4 devi fare importanti modifiche), il def bastano 4 gomme mud e vai ovunque esteticamente nn e un granchè (vi parla uno che aveva un G e lo chiamavano "cabinovia del monte bianco!!)^__^ tt e due peccano di scarsa solidita nella trasmisssione.... ovviamente i problemi si accentuano di piu nel wrangler per la potenza del motore infatti nel 2.5 e difficile rompere un semiasse, penso che sia due mezzi straordinari anche se uno nn fa concorrenza all altro perche le scelte che portano all acquisto uno o all altro secondo me sono completamente differenti.


comunque anche il defender è abbastanza debole di trasmissione,un preparatore in centro che fa molti defender mi ha confermato che se non lo si sa usare si rompe spesso,io lamento un rumore in rilascio e in cambio marcia,da quando l ho comprato,è un problema comune alla maggior parte dei defender,ma anche con 10.000km,prendono gioco i semiassi,gli alberi di trasmissione,il fatto è che non sono di burro,ma bisogna saperli usare,e penso che valga per tutti i fuoristrada.....(a parte il G,quello se ne frega di tutto)

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  kingbu il Ven 22 Ott 2010, 17:32

Ale-xxx ha scritto:pensa che il mio l ho venduto lo scorso anno ad un ragazzo che lo usava anzi penso che lo usi ancora in tonale per fare manutenzione agli impianti di risalita!! Smile)
..quasi sprecato visto che aveva su 4 scola, metà auto era in vetroresina e aveva 200cv !! ^___^


Sai che penso proprio di vederlo sempre quel G????
Io sono sempre su da quelle parti!!!!

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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  ALE-XXX il Ven 22 Ott 2010, 17:37

il ragazzo abita mmmhhhh....a 5 km dal tonale in territorio trentino ...e d inverno va avanti e indietro dal tonale se frequenti il tonale lo avrai visto di sicuro prima o pioi ..anche perche e abbastanza vistosa l auto e rumorosa x lo scarico libero !!! Smile)
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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  kingbu il Ven 22 Ott 2010, 17:40

Ale-xxx ha scritto:il ragazzo abita mmmhhhh....a 5 km dal tonale in territorio trentino ...e d inverno va avanti e indietro dal tonale se frequenti il tonale lo avrai visto di sicuro prima o pioi ..anche perche e abbastanza vistosa l auto e rumorosa x lo scarico libero !!! Smile)

Io abito x metà del mio tempo su...
Vedo sempre un G bianco, davvero preparato! Monta forse le 37" ora...non so se è lo stesso.
Ha sulle porte il logo dell'Adamello Ski.
Io sto in parte Lombarda, vicino a Ponte di Legno
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Re: dominio Defender ?...

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 22 Ott 2010, 18:00

kingbu ha scritto:
Ale-xxx ha scritto:il ragazzo abita mmmhhhh....a 5 km dal tonale in territorio trentino ...e d inverno va avanti e indietro dal tonale se frequenti il tonale lo avrai visto di sicuro prima o pioi ..anche perche e abbastanza vistosa l auto e rumorosa x lo scarico libero !!! Smile)

Io abito x metà del mio tempo su...
Vedo sempre un G bianco, davvero preparato! Monta forse le 37" ora...non so se è lo stesso.
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Io sto in parte Lombarda, vicino a Ponte di Legno


allora magari ci incrociamo qualche volta dato che ho la casa li anche io...

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