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Cosa consigliate come prima wrangler!

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vanninospecial
AndreTas
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Alexjk
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akbar81
Sciagura
Piru
marcello717
Tetsuhiko
Leone88
16 partecipanti

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Ciao Ragazzi sono nuovo del Forum e questo è il mio primo post dopo quello di presentazione...
Vorrei comprare a breve un Wrangler Unlimited... Non ho intenzione di fare molto fuoristrada... Già faccio Enduro e Motocross, quindi se vado anche con le macchine in fuoristrada spendo troppi soldi!! però chissà magari ogni tanto mi ci butterò...  Very Happy 
Voi cosa consigliate Sahara o Rubicon?? Poi cosa consigliate di cambiare da subito?? quali sono i pro e i contro tra i due? insomma ditemi tutto quello che c'è da sapere per uno inesperto come me.... Embarassed  Embarassed  Very Happy 
Sicuramente ne avrete già parlato un migliore di volte e ci saranno già un sacco di post....

Grazie in anticipo!!

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Se lo prendi usato cerca rubicon, vedi tu automatico o manuale.
Lo paghi uguale e hai di più..
Se pensi già a cambiare cose, guarda se lo trovi già con gomme grandi e paraurti in acciaio, omologati a libretto.

Questi sono i gusti miei, bisogna vedere se coincidono Smile

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Allora prendine uno stock non pasticciato secondo me, se usato unico proprietario o secondo se' e' stato preso aziendale,cambio manuale se il mezzo e' usato perche' l'automatico non ha garanzia o te ne danno una farlocca. Secondo me se non fai fuoristrada esagerato anche sport o sahara vanno benissimo e si trovano a meno.Per il CRD c'e' il dpf che ad alcuni ha dato rogne.Se ti pigli un 3.8 benzina avrai un motore che ti chiedera' molta manutenzione in meno per il futuro. Poi dipende dalla cifra che vuoi spendere. Se ci dai qualche info in piu'.

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Grazie mille per le risposte... Allora tendenzialmente preferirei prenderlo nuovo, diesel e automatico... ho visto che di differenza tra Sahara e Rubicon ci sono solo 1000 euro... quindi per me è uguale.... come guidabilità come sono??

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Io ho rubicon my09 crd manuale.. con gomme originali e assetto +2 pollici io mi trovo bene.. in autostrada sto tranquillo a 130, un Po su di giri però.. infatti Sahara ha rapporti più lunghi. In montagna va benissimo..

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Alzando assetto di 2 pollici e montando ruote maggiorate con distanziali in autostrada sento tanto la differenza??

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Altra domanda da neofita... vedo continuamente che qualunque cosa io voglia comprare e montare devo fare l'omologazione.... perché? Cosa rischio se non la faccio?

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La differenza la senti, ma se fai assetto 2.5, gomme 35, ammortizzatore di sterzo, e distanziali penso sia ben gestibile..

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Era proprio quello che volevo fare!!

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Ciao Leone!

Se lo vuoi diesel e automatico già semplifichi molto la scelta... dato che la versione Rubicon nuova è disponibile solo così!  Very Happy
Io ho la Rubicon MY2013 e pure io l'ho presa nuova... se puoi rinunciare ad avere gli interni in pelle io prenderei la Rubicon senza pensarci su due volte! Dal 2013 hanno rifatto gli interni e secondo me sono molto belli anche quelli di stoffa.

Per le impressioni di guida e non solo ecco qua:

https://www.forum-wranglermania.com/t16283-impressioni-dopo-2700-km


Scritte da me qualche tempo fa!  thumbup 

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@Leone88 ha scritto:
Altra domanda da neofita... vedo continuamente che qualunque cosa io voglia comprare e montare devo fare l'omologazione.... perché? Cosa rischio se non la faccio?

Paraurti gravoso,gomme maggiorate,snorkel,assetto,vanno omologati altrimenti se ti fermano e non hai scritto a libretto le modifiche rischi un multone e il ritiro della carta di circolazione e devi rila revisione,inoltre per l'assicurazione se stiri qualcuno con un paraurti non omologato rischi che devi risarcire la persona di tasca tua. Attenzione quindi!
Anni fa per un gommista imbecille col Samurai mi hanno ritirato il libretto + 600mila delle vecchie lire di multa nel lontano 97' (mi aveva messo delle 195 al posto delle 205 dicendomi che la suzuki gli aveva dato il nullaosta e non correvo rischi) mi ero fidato....Mi feci rimettere altre gomme con la misura giusta, la multa la pagai e feci la revisione,guarda un casino!

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Quoto quanto detto in precedenza!
I paraurti devi averli assolutamente in ordine con le omologhe....
Le assicurazioni in caso di incidente con o senza colpa appena vedono la magagna si dileguano in tempo 0"
Per quello che devi fare ti consiglio il modello economicamente piu' conveniente!
Anche lo sport ha dei limiti molto difficili da raggiungere! Quello che risparmi lo usi per bollo,assicurazione, carburante e modifiche! 3si

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Ragazzi la cosa che le assicurazioni non pagano non è vera tout court.
Dipende dalla vostra assicurazione, ad esempio la mia, le generali, magari non è il massimo della convenienza, ma se si leggono tutte le clausole come ho fatto io NON si trova mai e poi mai un caso in cui l'assicurazione possa rivalersi sull'assicurato, se non per la guida in stato di ebrezza nel caso in cui ovviamente non si sia acquistata la rinuncia alla rivalsa.
Quindi prima di circolare sportivi è bene farsele ste domande ma è anche bene non scoraggiarsi a prescindere, anche perche le omologhe costano centinaia o migliaia di euro e se uno ha un'assicurazione seria che non fa di questi barbatrucchi, secondo me ci deve pensare a spendere on omologhe all'italiana perché mal che vada rischia i 380 euro più ritiro libretto e revisione ma ammortizza alla grande il mancato costo dell'omologa!

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Prendi un Rubicon, io se potessi tornare indietro rinuncerei sicuramente a quattro comodità per il blocco differenziale e le superridotte...

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@Akbar... Prova a chiedere  a qualunque assicurazione cosa succede se hai un incidente e non hai i paraurti omologati.... Se ti dicono che non c'e' problema fattelo mettere per scritto....
Altra cosa da pensare e' che se qualcuno ti tampona ( quindi tu non hai colpa) l'assicurazione dell'altro normalmente tira fuori qualunque cavillo per non pagarti...figurati cosa fa se scopre che hai il paraurti non omologato!
Finisci per pagare tu l'idiota che ti si e' attaccato sul posteriore!
Raga... Consiglio da sciagurato....
Non lesinate sulle omologazioni sopratutto dei paraurti! 3si

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@Sciagura ha scritto:

Raga... Consiglio da sciagurato....
Non lesinate sulle omologazioni sopratutto dei paraurti! 3si

Concordo ....e aggiungo..... non dispensate consigli del genere perchè chi è "grande e vaccinato" come la maggior parte degli utenti sa di cosa si tratta e sa in che modo spendere i suoi soldi assumendosene gli eventuali rischi, ma chi magari per la prima volta entra in questo mondo, potrebbe rischiare di fare le cose con troppa leggerezza ... Rolling Eyes

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@Alexjk ha scritto:

Concordo ....e aggiungo..... non dispensate consigli del genere perchè chi è "grande e vaccinato" come la maggior parte degli utenti sa di cosa si tratta e sa in che modo spendere i suoi soldi assumendosene gli eventuali rischi, ma chi magari per la prima volta entra in questo mondo, potrebbe rischiare di fare le cose con troppa leggerezza ...  Rolling Eyes


Concordo pienamente: non si può consigliare a un neofita di non viaggiare in regola con il codice della strada

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Io ho solo consigliato di leggere bene le clausole della propria assicurazione!
E poi chi di voi quando monta le extreme è in regola dal momento che nessuna ha codice di velocità maggiore di q?
Io dico solo che alle volte la troppa paranoia fa passare la voglia di godersi le cose.
Ci sono casi ufficiali confermati di assicurazioni che non hanno pagato per delle gomme più grandi o un paraurti non originale?

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Per il paraurti non omologato so per certo che qualcuno ha rischiato di avere a che fare con il codice penale!
Un amico dopo esser stato tamponato ha dovuto pagare perche' il suo paraurti ha causato piu' danni rispetto a quelli che avrebbe causato il paraurti originale pensa cosa possa significare investire una persona ! affraid 
Dovrai pagare a vita! 3si
Hai ragione ...la troppa paranoia alcune volte fa passare la voglia ma bisogna anche pensare a stare con le spalle coperte quando si puo' nel rispetto proprio e delle persone che vivono intorno a noi!
Non sempre si esce con una multa o una revisione....
Credo di essere paranoico il tanto giusto e per le cose che purtroppo richiedono una dose di rispetto delle regole...
Buon fango a tutti!

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Scusami eh Sciagura ma a me sembrano tanto leggende metropolitane!
Il codice penale addirittura per un paraurti non omologato?
E per il verricello cosa c'e' l'ergastolo?!
Boh non vorrei che solo per sentito dire si faccia del terrorismo tutto qui.
Poi, giustamente, ognuno se vuole sentirsi in regola viaggi solo stock, anche perche mi chiedo, se fai una di quelle pseudoomologazioni tarocche e scrivi a libretto il verricello e poi investi una persona, secondo te basta la scrittura a libretto per evitare rogne?
Secondo me se vanno a indagare li si che son guai!
Io sono del parere che se veramente ci fosse modo di avere un'omologa seria e in regola allora ne varrebbe davvero la pena, ma fatta farlocca serve solo a mettersi a posto la coscienza, ad evitare rogne ai posti di blocco, ma a niente piu.
Le assicurazioni, se non e' scritto esplicitamente nelle clausole del tuo contratto pagano, e pagano sempre.
E se uno mi viene addosso paga, e paga sempre, poi se io non sono in regola mi fanno la multa, ma lui paga perche' l'errore e' stato suo.

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@akbar81 ha scritto:
Io ho solo consigliato di leggere bene le clausole della propria assicurazione!
E poi chi di voi quando monta le extreme è in regola dal momento che nessuna ha codice di velocità maggiore di q?


....se sono m+s (questo non lo so ma credo di si ) sei in regola purchè tu abbia un adesivo ben visibile dal posto di guida che riporti la velocità max di 160 km/h  Wink 

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Se uno deve dar retta alle omologazioni addio non se ne esce più!
La verità e questa!!

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@akbar81 ha scritto:
Scusami eh Sciagura ma a me sembrano tanto leggende metropolitane!
Il codice penale addirittura per un paraurti non omologato?
E per il verricello cosa c'e' l'ergastolo?!
Boh non vorrei che solo per sentito dire si faccia del terrorismo tutto qui.
Poi, giustamente, ognuno se vuole sentirsi in regola viaggi solo stock, anche perche mi chiedo, se fai una di quelle pseudoomologazioni tarocche e scrivi a libretto il verricello e poi investi una persona, secondo te basta la scrittura a libretto per evitare rogne?
Secondo me se vanno a indagare li si che son guai!
Io sono del parere che se veramente ci fosse modo di avere un'omologa seria e in regola allora ne varrebbe davvero la pena, ma fatta farlocca serve solo a mettersi a posto la coscienza, ad evitare rogne ai posti di blocco, ma a niente piu.
Le assicurazioni, se non e' scritto esplicitamente nelle clausole del tuo contratto pagano, e pagano sempre.
E se uno mi viene addosso paga, e paga sempre, poi se io non sono in regola mi fanno la multa, ma lui paga perche' l'errore e' stato suo.


Io parlo solo di omologazioni serie!
Nessuna leggenda metropolitana ti auguro di non passarci mai perche' nel caso 
Qualunque assicurazione ti molla in braghe di tela!

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@AndreTas ha scritto:
Se uno deve dar retta alle omologazioni addio non se ne esce più!
La verità e questa!!

Andre...almeno quelle piu' importanti si!

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Sciagura ma su che base affermi queste cose scusa? Nel tuo contratto cosa c'è scritto? C'è scritto che la compagnia può rivalersi sull'assicurato in caso di veicolo non conforme con quanto riportato a libretto? Se si cambiala dai retta, se no allora non possono appellarsi. Non capisco perché si debba pensare che l'assicurazione voglia ad ogni costo svicolare dal pagamento, fosse così avrei paura anche a girare con la mia scenic e il portabici!
Io dico una sola cosa certa per chiudere il discorso prendete e leggete le vostre condizioni assicurative per intero, solo quelle valgono.
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