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il Dom 17 Ott 2010, 19:39
ciao a tutti io volevo mettere cerchi neri da 17' con gomme da fango qualcuno mi sa' dire che cerchi devo comprare se nn voglio mettere i distanziali. grazie scusate ma sono nuovissimo e ancora nn ci capisco niente..
Knot_man
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il Dom 17 Ott 2010, 21:18
Ciao Giovanni
Prima di postare dovresti presentarti nell'apposita sezione "toc Toc mi presento" bravo
Alessandro
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il Mar 19 Ott 2010, 19:24
Mi aggancio a questa discussione perchè stavo per aprire praticamente lo stesso topic.

Allora io a libretto ho

- 255/70 R18 113s (montate di serie)
- P245/75 R17 110s
- 245/75 R16 111s

Prima domanda: cosa sono 113s-110s-111s e la lettera "P" davanti alla misura 245/75R17?
Seconda: se non ho sbagliato col convertitore le tre misure non si equivalgono come diametro totale calando rispettivamente da 32 a 31 a 30 pollici, giusto?

La mia idea sarebbe di mettere 4 gomme da fango su quattro cerchi a parte; cercando tra i cerchi disponibili trovo piu' facilmente misure da 16 o 17 che da 18 è quindi preferible un cerchio piu' piccolo con una gomma con una spalla piu' alta per un uso un po' piu' off-road?

La larghezza di una 255 equivale a 10.04", una 245 a 9.65", quando vedo un cerchio indicato come 17x9" come mi regolo con la larghezza?

Help!
kingbu
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il Mer 20 Ott 2010, 02:00
Io monto un cerchio 17"x9"

17 è il diametro del cerchio.
9 il canale che alloggia il copertone.

Tieni presente che si parla di pollici (1inch=2,54cm)

Un canale da 9" è un canale decisamente largo ('originale JK è 7,5) ed è fatto x
ospitare coperture di grandi dimensioni (35" pollici ad es.)
Io monto la misura che ho a libretto (255/75/17) ma il preparatore ha smadonnato x tallonare i copertoni sul cerchio.
Inoltre, essendo il canale così largo, è meglio non scendere troppo di pressione con il pneumatico altrimenti
si è a serio rischio di stallonamento.

Spero di esserti stato utile.
uedroV8
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il Mer 20 Ott 2010, 07:51
il cerchio più è largo, più esiste il pericolo di stallonamento. col cerchio da 16" c'èà più possibilità di scelta di gomme. il numero dopo la misura della gomma, indica l'indice di carico. la lettera, la velocità massima consigliata x quella gomma.
http://www.webgomme.it/leggerepneumatico.htm
Knot_man
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il Mer 20 Ott 2010, 10:34
King per le 31" è troppo il canale 9 io le devo montare con degli 8" che è già tanto.... Wink
Alessandro
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il Mer 20 Ott 2010, 11:43
kingbu ha scritto:Io monto un cerchio 17"x9"

17 è il diametro del cerchio.
9 il canale che alloggia il copertone.

Tieni presente che si parla di pollici (1inch=2,54cm)

Un canale da 9" è un canale decisamente largo ('originale JK è 7,5)

Ok, ma la mia misura di serie (255/70 R18) non equivale ad un canale da 10"?
ho usato questo convertitore:
http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html
Knot_man
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il Mer 20 Ott 2010, 12:20
ale le 255 montano tranquillamente ed egregiamente su un canale 7" se le devi montare vai massimo di canale 8"
Alessandro
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il Mer 20 Ott 2010, 13:57
non ci capisco piu' una mazza... facciamo cosi', domanda secca:
per montare delle 255 da fango su cerchi da 17" senza che cambi il diametro totale e quindi altezza da terra rispetto a quelle di serie (255/70R18), mi date misure di cerchio e gomme compatibili cosi' poi non rompo piu' Very Happy ?

P.S.:
ale le 255 montano tranquillamente ed egregiamente su un canale 7" se le devi montare vai massimo di canale 8"

ok, almeno questo è assodato.

Io monto la misura che ho a libretto (255/75/17) ma il preparatore ha smadonnato x tallonare i copertoni sul cerchio.

..ma allora non era meglio un canale piu' piccolo? Avevi solo quelli di cerchi o col canale largo ci sono vantaggi?


Ultima modifica di Alessandro il Mer 20 Ott 2010, 17:29, modificato 2 volte
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il Mer 20 Ott 2010, 15:41
anch io nn ci capisco niente e' possibile che nn esiste una gomma da fango da montare su dei 17' che sia scritta sul libretto...
Knot_man
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il Gio 21 Ott 2010, 14:37
Scrivo in pollici......per le 10.50 (255-265) vanno bene i canali 7" e 8" per le 11.50 (oltre 265) va bene il canale 8" per le 12.50 vanno bene 8" 9" e 10" bisogna solo ricordarsi che se si mette la gomma stretta su cerchi largo si rischia di stallonare se si sgonfia per fare offroad.....io per esempio monterò le 31" alis 255 su un cerchio da 8" infatti non potrò sgonfiare eccessivamente Smile
kingbu
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il Gio 21 Ott 2010, 22:31
Knot_man ha scritto:King per le 31" è troppo il canale 9 io le devo montare con degli 8" che è già tanto.... Wink

yes I know, ma non ho alternative fino alle omologhe x le 35" !
Non scendo infatti sotto i 2 bar, x stare tranquillo...
kingbu
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il Gio 21 Ott 2010, 22:32
giovanni76 ha scritto:anch io nn ci capisco niente e' possibile che nn esiste una gomma da fango da montare su dei 17' che sia scritta sul libretto...

Esistono, GoodYear Wrangler MTR...gomma fantastica, 275 Euro + iva affraid
Qualcosa d'altro forse si trova.....ma è un lungo mare in cui navigare...
Non trovi neanche le Silent Armor in Italia....quindi figurati...
kingbu
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il Gio 21 Ott 2010, 22:36
Rispondo alla domanda sul canale da 9.


Il kit della Teraflex da 3" che monto necessita di cerchi con un ampio backspacing, di almeno 4,5cm.
Di cerchi con quei parametri e che mi piacessero ho trovato solo i M.T.!
Alessandro
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il Ven 12 Nov 2010, 13:01
Knot_man ha scritto:ale le 255 montano tranquillamente ed egregiamente su un canale 7" se le devi montare vai massimo di canale 8"

OK, confondevo larghezza canale con larghezza battistrada.
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il Sab 13 Nov 2010, 20:13
La "regola", sempre disattesa nella realtà, sarebbe che il canale del cerchio dovrebbe essere 2 o max 2,5 pollici in meno della larghezza della gomma.
Es 31"x 10.50>>0k canale da 8.
Questa regola secondo me vale più che altro per un uso stradale.
Le 31"x10.50 ci stanno tranquillamente sul cerchio da 7" e le 33x12,50 su quello da 8.
Io sto per montare delle 285/75 R16 (sono circa delle 33 x 11) con su cerchi ZJ con canale da 7" e ci stanno (tallonano) benissimo.
Molto in generale il canale un po' più largo (senza esagerare) fa lavorare meglio la gomma in strada, quello più stretto la fa lavorare meglio in OR, riducendo anche il rischio di stallonamenti.
E' un po' una coperta corta...e vale sempre la regola.. dipende da che uso prevalente se ne fa.
Il canale da 9 degli aftermarket per JK, secondo me, è un discreto compromesso, sempre per larghezze da 12.50 in su.
Alessandro
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il Lun 22 Nov 2010, 13:45
Ok, adesso che ho le idee un poco + chiare, mi sono accorto che, non volendo cambiare i cerchi e quindi tenendo quelli da 18, non c'è grande varietà di gomme, per non dire che non si trova una mazza!
Qualcuno sa dove trovare online qualcosa di un po' "piu' da fango" delle originali, tipo la Wrangler MTR o qualsiasi altra gomma R18?
Grazie.

P.S.: se per regolamento non si potessero sciorinare a raffica link di siti, li accetto volentieri anche in pm Very Happy .
Knot_man
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il Lun 22 Nov 2010, 15:37
Qua ho preso le Silverstone mt -117 ier ed i prezzi sono ottimi prova a guardare un pò cosa trovi Smile

http://www.pneumatici-pneus-online.it/
Alessandro
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il Lun 22 Nov 2010, 16:33
"Le dimensioni che cercate potrebbero non esistere" pale
Knot_man
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il Lun 22 Nov 2010, 20:26
Scusa prenditi 4 cerchi da 16" da traction 4x4 che li paghi una fesseria e ci monti 4 gomme da fango poca spesa tanta resa Wink tanto penso che devi fare fuoristrada e non pimp my ride con i cerchi da 800 pollici :lol2:
Alessandro
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il Mar 23 Nov 2010, 09:44
mitttico.. non conoscevo questo shop online. L'ultimissima domanda sui cerchi (argomento del quale non sapevo evidentemente nulla Embarassed ):

- Cosa si intende per offset?
- Ne vedo di specifici JK con offset 10. che misure di offset sono compatibili con la mia auto senza apportare nessuna modifica e avere nessun inconveniente?

GRAZIE!
FAUSTO
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il Mer 24 Nov 2010, 12:26
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Ecco offset,se hai domande fai pure….tieni comunque presente che il cerchio originale ha un offset positivo di 4,4 cm. quindi come nel mio caso che ho cerchio con offset negativo di 1cm, vuol dire che il cerchio rispetto l’originale mi esce all’esterno di 5,4 cm, e quindi dal parafango originale, e quindi hai anche la larghezza del veicolo modificata, e quindi deve avere la omologazione trascritta sul libretto della maggior larghezza!!! hallo
Alessandro
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il Mer 24 Nov 2010, 13:51
Chiaro lo schema, c'è anche questa adesso...(non nascondo di averne due pa**e così e che facilmente la lascero' com'è!).
..ma allora se io vedo offset 10 (senza "-" e quindi presumo positivo) avrò 5,6 cm in più di offset positivo rispetto all' originale e carreggiata della macchina complessivamente 11,2 cm piu' stretta giusto?
Corro anche il rischio che la gomma tocchi al massimo angolo di sterzata?
Grazie.

P.S.: mi rispondo da solo (forse): ho chiesto informazioni al sito di vendita e ho scoperto che con 10 si indicano i mm e non i Cm. Quindi cerchio con offset positivo di 10mm = 3,4 cm in meno del cerchio originale quindi macchina piu' larga di 6.8 cm in totale.
Fausto dimmi che è così almeno la faccio finita e compro 'sti 4 cerchi Wink
FAUSTO
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il Mer 24 Nov 2010, 16:42
Alessandro ha scritto:Chiaro lo schema, c'è anche questa adesso...(non nascondo di averne due pa**e così e che facilmente la lascero' com'è!).
..ma allora se io vedo offset 10 (senza "-" e quindi presumo positivo) avrò 5,6 cm in più di offset positivo rispetto all' originale e carreggiata della macchina complessivamente 11,2 cm piu' stretta giusto?
Corro anche il rischio che la gomma tocchi al massimo angolo di sterzata?
Grazie.

P.S.: mi rispondo da solo (forse): ho chiesto informazioni al sito di vendita e ho scoperto che con 10 si indicano i mm e non i Cm. Quindi cerchio con offset positivo di 10mm = 3,4 cm in meno del cerchio originale quindi macchina piu' larga di 6.8 cm in totale.
Fausto dimmi che è così almeno la faccio finita e compro 'sti 4 cerchi Wink


è proprio così....hai capito perfettamente!!
FAUSTO
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il Mer 24 Nov 2010, 16:49
Alessandro ha scritto:Chiaro lo schema, c'è anche questa adesso...(non nascondo di averne due pa**e così e che facilmente la lascero' com'è!).
..ma allora se io vedo offset 10 (senza "-" e quindi presumo positivo) avrò 5,6 cm in più di offset positivo rispetto all' originale e carreggiata della macchina complessivamente 11,2 cm piu' stretta giusto?
Corro anche il rischio che la gomma tocchi al massimo angolo di sterzata?
Grazie.

P.S.: mi rispondo da solo (forse): ho chiesto informazioni al sito di vendita e ho scoperto che con 10 si indicano i mm e non i Cm. Quindi cerchio con offset positivo di 10mm = 3,4 cm in meno del cerchio originale quindi macchina piu' larga di 6.8 cm in totale.
Fausto dimmi che è così almeno la faccio finita e compro 'sti 4 cerchi Wink


però tieni presente che se metti la gomma più larga, Hai qualche mm di sporgenza in più…sempre restando che la vera sporgenza è comunque il cerchio a farla da padrone!! (Con stessa gomma il conto che hai fatto tu è perfetto)...... hallo
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