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il Lun 11 Nov 2013, 15:01
Salve ho un grand cherokee del 2003 overland... Presentava un difetto allo sterzo ovvero a destra non mi girava completamente... Oggi stavo in strada ho dato un accellerata a fondo fumata nera... Avevo fatto tanto traffico... Si é accesa la spia motore (quella gialla sulla destra) la macchina si é spenta e lo sterzo durissimo... La macchina si é accesa senza problemi... Non noto problemi al cambio o di motore ma é come se non avessi più il servo sterzo... Qualcuno ha idea se sia solo il bloccasterzo o altro?
Webby
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il Lun 11 Nov 2013, 16:19

Ciao mr_dock,

hai aperto il Topic in Area TJ...sposto il Topic dalla sezione "JEEP WRANGLER TJ - 97/06" alla sezione "ALTRI MODELLI JEEP"...visto l'argomento trattato...


bravo 




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il Lun 11 Nov 2013, 16:25
Grazie Smile
Webby
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il Lun 11 Nov 2013, 16:26
mr_dock ha scritto:Grazie Smile


Di Nulla !

204484 




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il Lun 11 Nov 2013, 17:06
Aggiorno.... La spia motore si é spenta... La macchina va benissimo ma per girare lo sterzo faccio una fatica enorme,solo per fare mezzo giro e non sono piccolino...
Giovanni.
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il Lun 11 Nov 2013, 17:09
mr_dock ha scritto:Aggiorno.... La spia motore si é spenta... La macchina va benissimo ma per girare lo sterzo faccio una fatica enorme,solo per fare mezzo giro e non sono piccolino...
Ma il difetto si è presentato dopo l'episodio della spia? oppure già c'era??

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il Lun 11 Nov 2013, 17:29
Fino ad oggi avevo un problema di sterzata a destra ovvero non girava tutto... Oggi invece mi trovavo al semaforo sono partito al massimo messa la terza la,macchina si é spenta quindi ho messo il cambio in folle ho rallentato ed ho riacceso la macchina.. Tutto ok ma spia motore accesa e sterzo durissimo... Mi sono fermato un ora la spia si é spenta ma lo sterzo praticamente non si gira... É come se il servosterzo sia staccato e che qualcosa sia bloccato e non mi faccia girare lo sterzo....
Giovanni.
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il Lun 11 Nov 2013, 18:16
La prima cosa da guardare è la pompa del servosterzo, e la scatola.

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il Lun 11 Nov 2013, 21:19
il mecca per telefono mi dice ce al 90% è la pompa perchè da quello che ha capito non homil minimo servosterzo.... avete idea di quanto costi la pompa ed eventualmente la scatola guida?
Giovanni.
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il Lun 11 Nov 2013, 21:37
mr_dock ha scritto:il mecca per telefono mi dice ce al 90% è la pompa perchè da quello che ha capito non homil minimo servosterzo.... avete idea di quanto costi la pompa ed eventualmente la scatola guida?
Il prezzo non ne ho idea. Ma immagino che possono esser revisionate entrambe. Data la forte diffusione del tipo di veicolo. Very Happy 

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il Lun 11 Nov 2013, 22:47
altra info... quale olio motore olio cambio ed olio servosterzo monta? è un crd mercedes...
visto che ci sono gli faccio fare il tagliando ma compro tutto su internet
oltre a filtro olio motore cosa compro?
Giovanni.
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il Lun 11 Nov 2013, 22:53
mr_dock ha scritto:altra info... quale olio motore olio cambio ed olio servosterzo monta? è un crd mercedes...
visto che ci sono gli faccio fare il tagliando ma compro tutto su internet
oltre a filtro olio motore cosa compro?
Se non sbaglio nel 2.7 ci và il 5W40 nel motore.
Nel cambio sicuramente il classico ATF+4 ,nel servosterzo un ATF generico, e poi prendi anche il filtro del cambio automatico. Ma il quantitativo nn lo conosco però eh. scratch 

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il Mar 12 Nov 2013, 09:05
si probabilmente è la pompa del servosterzo,la fumata nera potrebe essere data dal fatto che si è inchiodata e ha sforzato molto....se è duro e soprattutto non ti gira tutto a dx potrebbe essere quello.
o la fai revisionare o tenti la fortuna e la prendi usata,ma sentirei prima un preventivo per revisionarla,escluderei il pezzo nuovo,penso costi parecchio...ma vale la pena sentire anche per quello.

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