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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 10:44
raga vi lamentate del peso?? io faccio fuoristrada con un paraurti ARB che peserà + di 40 kg!!
Damiano
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 15:20
Allora uno da 18 non se la sente nemmeno?
allora cosa li fanno a fare di alluminio?
TOMMY C-J-K
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 15:22
Damiano ha scritto:Allora uno da 18 non se la sente nemmeno?
allora cosa li fanno a fare di alluminio?
il duralluminio è comunque resistente,e se uno si prepara tutta la jeep con la filosofia di risparmiare peso sono ottimi,di solito si fanno le piastre paratiranteria..poi non arrugginiscono anche se prendi botte Very Happy 

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Firma_10
dorelik
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 15:54
il Signore che li fa e li vende mi ha confessato a Carrara che usa l'alluminio sulla sua macchina... e se andate a vedere cosa ci fa di certo non li risparmia... e poi non stiamo parlando di alluminio ma di una lega con la quale ci fanno i carriarmati...
Damiano
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 17:24
Sempre più confuso confused 
Addirittura i carri armati affraid 
Trinità
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 17:33
Damiano ha scritto:Sempre più confuso  confused 
Addirittura i carri armati affraid 
se per te quei 9Kg in meno, valgono quei 100-150-200€ in più prendi l'alluminio senza pensarci
Damiano
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 17:38
No non è x i soldi,penso anche io di prenderlo di acciaio,9 kg in fondo non fanno la differenza..
Jack75
Staff - Moderatore
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 18:40
L'alluminio sarà anche valido !! ma mi ricorda i .... land eoller  supers 

________________________________
Nicola____________________________________________________________________
Jeppy:
-  Paraurti anteriore Rock's  -  Piastra paratiranteria Rock's  -  Paraurti posteriore Rock's  -  Protezione differenziale post Rock's  -  Molle progressive + 4" Synergy  -  Ammortizzatori Monster Rock's  -  Puntoni regolabili Teraflex  -  Panhard anteriore Rubicon Express  -  Panhard post JKS  -  Biellette barra stabilizzatrice sconnettibili Rock's  -  Ponte anteriore D44 rinforzato - Coppie coniche 4.10 - Verricello Tmax 9500 competition  -  Fari fendinebbia 2 in 1 RD Custom  -  Radiatore aggiuntivo cambio automatico Rock's  - Cerchi Quadratec Moab Style 17x8.5 ET +10  -  315/70/17 Duratrac  -  Omologazione by 4extreme  -  Suntop Mattouno
Jeep2013
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Mar 22 Ott 2013, 18:56
Io se riuscirò a stanziare la somma temo non resisterò alla mia passione per l ergal e la passione e progettazione che ho capito ha messo Fabrizio !!
Damiano
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Gio 24 Ott 2013, 19:15
Basta tutto qua? Sad 
Non mi avete aiutato tanto.. Crying or Very sad 
Rock's 4x4
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il Ven 25 Ott 2013, 22:12
Spunti di riflessione....... ma se con il jk prendo una bella botta e il paraurti non si piega cosa dirá il telaio, sopratutto quella parte delicata con i soffietti nella parte avanti? Poi non é solamente materiale o spessore che danno resistenza ad un ogetto esistono anche le pieghe strutturali, lo sapete che lo spessore delle lamiere di tutte le auto vanno dai 4 ai 9 decimi di millimetro? Perché non si piegano?Very Happy 
Per le competizioni in fuoristrada si cerca sempre la leggerezza parte fondamentale per avanzare su fondi a scarsa aderenza, in campionati estremi tipo wti o rally raid e simili si cerca di levare a volte anche 1 chilo
Sciagura
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il Sab 26 Ott 2013, 00:49
Ottimo intervento!
La tua ultima affermazione e' un suggerimento a continuare la dieta?Suspect 
Scherzi a parte....
Grazie per la riflessione!
Giovanni.
Staff - Moderatore
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il Sab 26 Ott 2013, 02:44
Adesso ho finito di montare quello in acciaio. E devo dire la verità non è che sia pesantissimo come quello che avevo prima. Bellissimissimoooo . Appena faccio foto aggiorno il mio topic. bang

________________________________
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Sciagura
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il Sab 26 Ott 2013, 09:06
Bravo Gio... Un altro pro ferro!bang 
andych03
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il Sab 26 Ott 2013, 11:28
Io li ho in ferro della Rugged Ridge, completo di angolari, bullbar e paratiranteria... è vero sono molto pesanti, ma ho già avuto modo di testarli su un'altra auto... Embarassed 

Risultato:

1 a 0 per il Wrangler! La sua circa 3000 euro di danni... la mia neanche 1 graffio... Wink
Trinità
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il Sab 26 Ott 2013, 12:04
andych03 ha scritto:Io li ho in ferro della Rugged Ridge, completo di angolari, bullbar e paratiranteria... è vero sono molto pesanti, ma ho già avuto modo di testarli su un'altra auto... Embarassed 

Risultato:

1 a 0 per il Wrangler! La sua circa 3000 euro di danni... la mia neanche 1 graffio... Wink
Occhio che se non sono omologati (e i RR non lo sono), potresti passare dalla ragione al torto..
andych03
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il Sab 26 Ott 2013, 15:09
Trinità ha scritto:
andych03 ha scritto:Io li ho in ferro della Rugged Ridge, completo di angolari, bullbar e paratiranteria... è vero sono molto pesanti, ma ho già avuto modo di testarli su un'altra auto... Embarassed 

Risultato:

1 a 0 per il Wrangler! La sua circa 3000 euro di danni... la mia neanche 1 graffio... Wink
Occhio che se non sono omologati (e i RR non lo sono), potresti passare dalla ragione al torto..
Ti darei ragione se fossi targato Italia... ma in Svizzera sopra i 20 qt puoi montare tutto quello che vuoi, passa come "mezzo di lavoro", compresi fari, snorkel, verro etc etc... l'unica cosa su cui rompono le balle è per omoleghe assetto e bullbar...
Damiano
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il Sab 26 Ott 2013, 21:27
Svizzera Italia 1-0 Sad 

Grazie ROCK'S,si immagino che alluminio fatto con le pieghe giuste sia molto resistente..
E capisco anche che in caso di urto di una certa entità,il deformarsi di quello di alluminio ti può far risparmiare danni gravissimi..
E poi penso che 9 kg messi li avanti possono essere tanti..(vero anche,a proposito di peso,che quello in acciaio non pesa uno sproposito) confused  confused 

Però ora,parlando con un meccanico che fa anche OR,mi sono venute altre idee su come e dove mettere il verricello... Non sto qui a dirvi perchè ho paura di annoiarvi..
Sciagura
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il Sab 26 Ott 2013, 22:01
Potresti pensare anche ad una soluzione mobile come ha fatto Jack75....
study 
Damiano
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il Sab 26 Ott 2013, 22:12
Bravo lo zio bravo 
Hai colpito nel segno bravo 
Minkia come hai fatto?

Un verricello normalissimo (non qualcosa di manuale o giocattolo) da tenere nel bagagliaio e tirare fuori quando serve..
Ti dirò di più... Con degli attacchi (più rapidi possibile) sia avanti che dietro..
Basta portare l'alimentazione avanti e dietro e il gioco è fatto...
Mi sta frullando in testa questa idea.. che ne dite?
Poi quando fai raduni o cose simili lo lasci montato.. wings 
Sciagura
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il Sab 26 Ott 2013, 22:29
Devi sempre tener conto che per tirare la Jeep magari dentro il fango ti serve un buon apparecchio, che necessita di un ancoraggio che sopporti un tale stress, che per quanto tu abbia un buon portabagagli e' un oggetto parecchio ingombrante e che il peso non ti consentira' di metterlo e toglierlo continuamente....
Detto cio'....l'idea sarebbe il top.... E te la dico tutta, ci avevo pensato anche io ma alla fine forse conviene tenerlo dentro al paraurti e chiuso cosi...anche gli attacchi elettrici avrebbero meno interruzioni possibili....
Alla brutta se proprio deve esser mobile continuerei a quotare la soluzione di Jack!
Damiano
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il Sab 26 Ott 2013, 22:38
Se Jack mi manda qualche foto,allora saprò di cosa stiamo parlando..
Gli ho chiesto delle info..
Comunque l'idea non mi sembra male,ci devo pensare su..
Quanto pesa un verro da 12.000 ? 35 kg ?
Rock's 4x4
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il Dom 27 Ott 2013, 00:29
Il peso dipende dal cavo che monti, staffa quick 4 bulloni e uno spinotto grande e levi tutto, chiaramente nel paraurti c'é una staffa molto robusta
Damiano
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il Dom 27 Ott 2013, 07:46
Sciagura ha scritto:Potresti pensare anche ad una soluzione mobile come ha fatto Jack75....
study 
Tu che hai il paraurti con porta verricello,secondo te smontare lo stesso devi smontare il paraurti?
Scusa ma sto cercando di capire un po di cose.. study 
Sciagura
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Meglio di acciaio o di alluminio??? - Pagina 2 Empty Re: Meglio di acciaio o di alluminio???

il Dom 27 Ott 2013, 07:56
Perdonami ma sono mezzo sciroccato....
Non ho capito....
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