GRAND C 2006 acquisto

ragassi sono emosionato sono landroverista ed ex jeeppettaro ma sto acquistando una bellissima grand c del 2006 overland full optionals oggi l ho provata
e' 3.0 crdi motore mercedes e cambio automatico nell emozione non ho nemmeno visto quante marce ha !!
silenziosa e il cambio sembrerebbe fluido poi spaziosa comoda
pero non la conosco per niente per qui mi affido a voi
ditemi pregi difetti e consigli
questa ha 91 mila KM
il motore ha cinghia o catena di distribuzione ?
il tagliando ogni quanti km si effettua ??
dato che ha la trazione integrale in centro c e un differenziale ?
si blocca all inserimento delle ridotte?
dai dai ditemi grassie ne

Gran bel mezzo, lo aveva un mio amico. Unica pecca è il consumo che se guidi da fata si aggira 9-10km/l.
Ha la catena, tagliando ogni 20000km grosso modo. Poi te lo dice il body computer.
Il cambio dovrebbe essere 5 rapporti automatico/sequenziale
E come trazione al contrario di altri SUV questo è un fuoristrada. Quando blocchi il centrale trazione 50-50.
Ciaooo

essendo un 2006 non è un WJ vero?anche perchè ha il 3.0

come jeep è bellissimo,importante è sempre il cambio che non strappi,ma se l hai provato ed è fluido è una buona cosa...

non conosco molto questo modello però ne ho visti alcuni quando ho preso il mio ed erano veramente belli da usare.

la trazione non so come sia,non so se ha il diff centrale bloccabile,potrebbe avere un sistema tipo QTII come la mia o come un quadradrive con autobloccante anche all ant,sinceramente non lo so..
ma sono quasi sicuro che i wj sia QTII che QD non hanno il diff centrale

Blu Duck Jeeper °III Data d'iscrizione : 20.04.10 Età : 58 Località : Milano

cambio 5 rapporti sequenziale, trazione Quadra Drive II, come consumi in autostrada 11/12L
in città farà gli 8/9

grazie ragassi allora si ha il quadra drive II pero non so com e'
so che e trazione integrale
pero in centro cos ' ha ?? un differenziale ? quando metto le ridotte si blocca qualcosa ?

non saprei ma per me no.....

non è come il def per intenderci che blocca il centrale e diventa 50/50.
per me può essere un post 100% nel normale utilizzo,hai i due diff autobloccanti ma ha un ottima ripartizione della coppia.appena una ruota perde aderenza la manda a quelle ant ecc....non è un vero e proprio 4x4 permanente....

però non ne sono sicuro.

il mio wj con il QTII è 4x4 permanente in teoria,ma alla fine in strada è un post,appena serve però manda coppia anche alle ant,fino addirittura al 100%ant mi pare di aver letto,però la mia d avanti non ha l autobloccante,come invece ha il QD.

però il diff centrale non penso lo abbia.la mia per esempio ha solo le ridotte,non ha 2 posizioni la leva delle marce,solo normale o ridotte....

ho trovato su you tube lo schema dell quadra drive II
http://www.google.it/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.jeep.com%2Fen%2F4x4%2Fimg%2Fhow_systems_work%2FQD2.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.jeep.com%2Fen%2F4x4%2Fhow_systems_work%2Fquadra_drive_2%2F&h=312&w=517&sz=71&tbnid=l9dG56X60dikEM%3A&tbnh=81&tbnw=135&zoom=1&usg=__eXHJ4JYEH2-1rMCjCFTlxR-lfps%3D&docid=3q92XHCgC2PSMM&sa=X&ei=xI4qUvi2NYzFtAatmYHIBg&ved=0CDsQ9QEwAQ&dur=85
IN pratica e 4x4 permanente con 52 % dietro e 48 % davanti e differenziale centrale libero poi quando inserisci le ridotte si blocca il centrale , a dietro ha l anti slittamento
invece secondo me e meglio il defender come trasmissione
faccio un esempio son andato su a 2000 metri su una strada inpiedi ma asfaltata e per sforzare meno motore e il resto ho inserito le ridotte pero dato che il diff centrale lo inserisco io manualmente quando voglio , in questo caso l ho lasciato libero se no su asfalto spaccavo tutto
se dovess iniserire le ridotte li con il grand c mi troverei con ridotte inserite e centrale bloccato percio come potevo inserirle ?? non potevo se no avrei rotto tutto ecco perche dico che e meglio la trasmissione defender comunque sia il grand cherokee me lo piglio ne e bella i piace e una figata