dopo tanto tempo....la mia peste

dunque, mi sono accorto che non ho mai, e dico mai, presentato la mia JK al forum! pensavo di averlo fatto.... ma in effetti no  

dunque, ecco a voi lo stato attuale delle cose ( è un'evoluzione che è partita ben 4 anni fa circa... ed è stata continua ).
mi preme evidenziare ( forse è il motivo per il quale la conosco così bene, e per cui ci sono così affezionato ) che la mia macchina me la sono preparata tutta, completamente, io. non ha mai visto l'ombra di un preparatore.... una vera jeep " built ", costruita con amore, studio, tanta fatica, qualche chiave inglese e sudore della fronte e aiuto di amici ( qui presenti sul forum ). anche un po' di pezzi artigianali autocostruiti.

ora come ora, il mezzo è questo:
JK Sahara 2009, 2.8 CRD, automatico.
assetto:
molle 3" trailmaster
ammortizzatori KING
sottomolla anteriori regolabili ( artigianali in ergal )
biellette stabilizzatrice anteriore regolabili/scollegabili in alluminio ( artigianali )
biellette stabilizzatrice posteriore regolabili ( artigianali )
rilocatore phanard posteriore teraflex
tubi freno rilocati.

cerchi/gomme:
cerchi pro-comp canale 9" ET-10, gomme maxxis bighorn 35"/12.50/17.
( peso cerchio + gomma=> solo 40 kg!!!!! )

Altro:
-Paraurti anteriore AFN modificato per far passare senza problemi le 35"
-verricello T-MAX 9500 comp, cavo tessile, solenoidi rinforzati Albright heavy duty, comandi in cabina.
-paraurti posteriore: model vintage canapone by Bum Bum design ( modello brevettato ragazzi.... non osate copiarmelo )  
-CB alan 100
-radiatore supplementare cambio ( ora come ora è staccato ) con sensore di temperatura in coppa, indicatore in cabina
-griglia cofano artigianale, Bum Bum design ( un po' tamarra.... ma è bella da far paura, e la temperatura non è più un probelma )
-parafanghi tagliati ( verniciati con protectakote )
-sottoporta rubicon
-fari supplementari Lampa
-crociere rinforzate spicer 760
-ball joint ingrassabili

tops:
-hard top originale
-soft top Mopar
-kit bikini-duster-windjammer


penso sia tutto..... o quasi... tanto tra due settimane cambia ancora  

un po' di foto  





paraurti posteriore " canapone style "


griglia cofano " by bum "



assetto mix e ammo king






col bikini ( foto di un paio di mesi fa.... avevo ancora il paraurti, e non avevo la ruota di scorta )


Ultima modifica di Bum Bum il Mar 27 Ago 2013, 09:56 - modificato 1 volta.

Ciao BUM... Niente foto.....

Io non vedo le foto...   

ho fatto na cazzata.....   mo correggo

   waw complimenti...in effetti non ricordavo di averla mai vista   la presa d aria del cofano è una vera figata,complimenti  

Bella Bum! Qualcosa avevo già visto! Ma?!? Delucidazioni sul "canapone"?!?!

BUM... Tu sei fuori! 
" il canapone!"
Roba da matti!  

scusa ma com è la griglia del cofano?hai tagliato tutto il cofano sotto alla griglia o solo in alcuni pezzi?non capisco come siano fissati gli occhi del teschio  

Sinceramente la parte che esteticamente mi piace meno e' il cofano, il resto e' l'equilibrio perfetto

Sicuramente ci sara' un buon scambio di calore da quel cofano

Ultima modifica di RUBIROBY il Mar 27 Ago 2013, 11:17 - modificato 1 volta.

Stracomplimenti.... si vede proprio che ci hai dedicato molta passione...
Il cofano però è troppo tamarro ;-)

eri già al corrente del fatto che all'anteriore ti si sfila la molla dalla parte del ponte? io metterei una protezione di gomma nella parte interna del parafango per proteggere un pò il motore da acqua e fango  

ke mezzo! complimenti!   

un bel vedere ed un bel lavorare .....    
  

TOMMY V8 ha scritto:

scusa ma com è la griglia del cofano?hai tagliato tutto il cofano sotto alla griglia o solo in alcuni pezzi?non capisco come siano fissati gli occhi del teschio  

ho tagliato la lamiera sotto la griglia, l'intelaiatura a x sotto chiaramente è rimasta.

gli occhi del teschio sono fissati col del silicone sulla griglia in inox.

Trinità ha scritto:

eri già al corrente del fatto che all'anteriore ti si sfila la molla dalla parte del ponte? io metterei una protezione di gomma nella parte interna del parafango per proteggere un pò il motore da acqua e fango  

che occhio!!! già testato.... non si sfila. l'immagine inganna, l'attacco molla è dietro, quindi dietro c'è ancora una spira che gira dietro al " fungo ". e tra l'altro, in piena escursione, la molla spinge ancora un pochino.... quidi rimane ben salda li dov'è.

sono piuttosto quelle dietro che sono un po' più a rischio.... ma comunque ho visto che li sono e li rimangono.

per la protezione interna dei parafanghi..... ci sto pensando, ma ancora non ho trovato una soluzione giusta.... ne il tempo per studiarla  
potrei tagliare le campane originali.... però poi dovrei trovare il modo per poterle mettere e togliere velocemente. le campane aperte sono comode... vero che chiuse sono protette, ma così si puliscono anche molto più facilmente.

Complimenti, hai fatto un gran bel lavoro. Bella davvero.
 

Sciagura ha scritto:

BUM... Tu sei fuori! 
" il canapone!"
Roba da matti!  

no seriamente.... ho preso da giovanni il rugged ridge, ma pesa troppo per i miei gusti... e l'originale ormai è massacrato.
quindi un bel pomeriggio ho deciso: levo tutto e vaffanculo. leggero, angoli d'uscita massimi... nessun cantonale che rompe le palle in offroad.
però i longheroni lasciati così vuoti non mi piacevano molto... quindi preso da un raptus, mi sono diretto al brico, ho preso 15 metri di cordone in canapa e l'ho avvolto alla traversa e ai longheroni in maniera un po' " artistica "...
ovviamente è solo un vezzo estetico. inizialmente da vedere non è il massimo... adesso però che ci ho fatto l'occhio, è stupendo.
devo migliorare l'aspetto di lato.... adesso devo inventarmi un qualcosa di ingegnoso per tappare i buchi dei longheroni ( non il banale quadrello da saldargli sopra ) , e trovare il modo di nascondere un po il vuoto sotto al cantonale...

altrimenti taglio via tutto e ci saldo un bel tubo  tipo questo:

qualche mese fa sei stato a Merate zona ospedale??? sono sicuro di aver visto un auto uguale alla tua, tipo verso maggio giugno ??

ghezzi ha scritto:

qualche mese fa sei stato a Merate zona ospedale??? sono sicuro di aver visto un auto uguale alla tua, tipo verso maggio giugno ??

abito a merate  
e dall'ospedale ci passo tutti i giorni  

troviamoci!

ghezzi ha scritto:

qualche mese fa sei stato a Merate zona ospedale??? sono sicuro di aver visto un auto uguale alla tua, tipo verso maggio giugno ??

basta guardare dietro,se ha una corda avvolta al longherone è la sua....non c e ne saranno molte  

TOMMY V8 ha scritto:

ghezzi ha scritto:

qualche mese fa sei stato a Merate zona ospedale??? sono sicuro di aver visto un auto uguale alla tua, tipo verso maggio giugno ??

basta guardare dietro,se ha una corda avvolta al longherone è la sua....non c e ne saranno molte  

Da sperare sia e rimanga unica!
 
BUM sei un artista!

vada per le due birrette
  

Bum Bum ha scritto:

ho tagliato la lamiera sotto la griglia, l'intelaiatura a x sotto chiaramente è rimasta.

gli occhi del teschio sono fissati col del silicone sulla griglia in inox.

ah ecco,non capivo come fossero fissati....ben fatta comunque,molto cattiva  

Spettacolo bellissimo JK

mamma che bella Jeep!!!!

Hai fatto un'ottima cosa della tua Jeep!! " nessun preparatore gli ha messo le mani, solo la tua mente e il tuo sudore ha fatto diventare unica la tua belva!"
veramente complimenti! non ho nulla contro i preparatori, anzi, però è completamente diverso essersi preparato da soli la propria Jeep!

complimenti!