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anch'io comincio con il mio " AMORE "

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@ILARIO ha scritto:
@Knot_man ha scritto:
si guardando meglio si vedono quelli lato ponte.....
strano non sono abituato a vederli così inclinati.....che poi in teoria facendo un long arm non dovrebbero essere così inclinati


comunque la macchina é molto alta , gli attacchi che monta lui sul telaio mi aveva detto che sono i più piccoli che tratta lui ( se erano più grandi come gli originali magari 2 cm più bassi dalla parte del telaio sarebbero stati ) io di sicuro sono contento del  lavoro che ha fatto . Romeo per quel poco che lo conosco fa gare,i TJ da quando sono usciti li ha sempre preparati ,anche ora ne ha un 2-3 in lavorazione ma no come il mio , monta 8 cilindri assetti paurosi ho visto anche 2 JK con le   42 montate  :28: (non le avevo mai viste dal vivo "GIGANTI") .
Della mia ha detto che è un buon (no ottimo ma buono) compromesso.

perchè a romeo non piacciono i d44.. quelli del tj li ritiene dei ponti inutili, quelli del jk non dice inutili ma sulla stessa strada... xD

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per lui non mi ricordo la misura sono eccezzionali quelli col pignone alto ma mi ha parlato di 7000 quello posteriore e 7500-8000 quello anteriore e per preparare un TJ cambiando motore varie omologhe assetti eccezzionali 50000 non sò se bastano per una macchina  scratch .

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TOMMY V8 ha scritto:
molto bella complimenti,non resta che vederla con le 35"  bang 


appena ho consumato quelle che ho sù.

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a lui piacciono i ford 9"..
anche il mio anteriore è pignone alto.. eppure lo snobba abbastanza... xD

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comunque se devo essere sincero tra i dana 44 e quelli che avevo prima non vedo tutta questa differenza invece quelli che mi ha fatto vedere lui sono dei mostri infatti al tj che aveva in lavorazione toglieva i 44 per montare questi ponti massicci e comunque montava anche il 5900.

PS: hai visto il JK nell'altra stanza un mostro da paura , e poi le gomme (42) sembravano le cameradarie per correre sulla neve ,impressionanti  :reverenza: :reverenza: :reverenza: :reverenza: :reverenza:

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ma a livello di carcassa esterna cambia poco.. è l'interno che è tutta un altra cosa...
comunque è un pezzo che non vado su da Romeo... ma il jk con le gomme da 42" non l'ho visto... in club da me c'è un jk con le 40"... figata..

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se vai sù fattela mostrare , certo che vedere una macchina cosi tutta tutta lavorata dispiace , piena di botte graffiata rovinato tutto l'interno piange il cuore .

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Finalmente con le 35 , per mè è finita così (forse confused )

durante l'uscita di domenica scorsa ( impressione : un ragno  )

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già domenica sera  bavetta  bavetta  bavetta sempre per mè BELLISSSSSIMA  bavetta  bavetta  bavetta 

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Ultima modifica di ILARIO il Lun 26 Mag 2014, 20:53 - modificato 1 volta.

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Molto molto bella! Complimenti  beer 

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Dopo due anni qualche ritocco: cerchi in lega , venduto le 33 comprato le 35 12,50 R15 BF Goodrich mud-terrain T/A per uso stradale (ha cambiato aspetto)

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dopo aver rotto qualche semiasse finalmente RCV

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radiatore supplementare idroguida

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e infine longarm superiori ponte dietro (non sò se il termine è giusto)
escursione da paura

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Domenica prossima si prova il mezzo  26742  26742  26742

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Complimenti veramente un bel mezzo.
io per le misure gomme sono limitato al libretto di circ. Mad

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@baragi ha scritto:
Complimenti veramente un bel mezzo.
io per le misure gomme sono limitato al libretto di circ. Mad


Per fortuna la mia è apposto fino alle 35 salt salt salt

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Ilario,

ma per caso l'hai ritirata sabato da RM Custom?

Perchè venerdi ero da Romeo e credo proprio di averla vista! Inoltre se è quella i cerchi, che adesso monti tu, erano i miei salt salt

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@ILARIO ha scritto:
@baragi ha scritto:
Complimenti veramente un bel mezzo.
io per le misure gomme sono limitato al libretto di circ. Mad


Per fortuna la mia è apposto fino alle 35 salt salt salt


beato, fanno  proprio la differenza. bravo

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@RicT5 ha scritto:
Ilario,

ma per caso l'hai ritirata sabato da RM Custom?

Perchè venerdi ero da Romeo e credo proprio di averla vista! Inoltre se è quella i cerchi, che adesso monti tu,  erano i miei salt salt


Si , allora i tuoi cerchi ora sono miei , stupendo lavoro che hai fatto sulla tua , praticamente quasi indistruttibile , se non sbaglio ponti GR per la tua e tutto il resto ,lo guardata bene in fase di prepaazione , COMPLIMENTI clap2 clap2 clap2 clap2 yeah yeah yeah yeah

PS: mia e tua sorelle gemelle ,almeno come colore e modello e anno bang

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@ILARIO ha scritto:
@RicT5 ha scritto:
Ilario,

ma per caso l'hai ritirata sabato da RM Custom?

Perchè venerdi ero da Romeo e credo proprio di averla vista! Inoltre se è quella i cerchi, che adesso monti tu,  erano i miei salt salt


Si , allora i tuoi cerchi ora sono miei , stupendo lavoro che hai fatto sulla tua , praticamente quasi indistruttibile , se non sbaglio ponti GR per la tua e tutto il resto ,lo guardata bene in fase di prepaazione , COMPLIMENTI clap2 clap2 clap2 clap2 yeah yeah yeah yeah

PS: mia e tua sorelle gemelle ,almeno come colore e modello e anno bang


Si si, sono stessa versione, stesso motore, stesso anno e stesso colore! E francamente, bellissime salt salt

Sulla mia ho fatto la modifica passando ai ponti GR con sistema 4-link dietro, comunque pubblicherò tutto nel dettaglio in un post apposito.

A breve ci sarà il banco di prova del Jeepers Meeting per vedere come lavorano le modifiche eseguite!

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@RicT5 ha scritto:
@ILARIO ha scritto:
@RicT5 ha scritto:
Ilario,

ma per caso l'hai ritirata sabato da RM Custom?

Perchè venerdi ero da Romeo e credo proprio di averla vista! Inoltre se è quella i cerchi, che adesso monti tu,  erano i miei salt salt


Si , allora i tuoi cerchi ora sono miei , stupendo lavoro che hai fatto sulla tua , praticamente quasi indistruttibile , se non sbaglio ponti GR per la tua e tutto il resto ,lo guardata bene in fase di prepaazione , COMPLIMENTI clap2 clap2 clap2 clap2 yeah yeah yeah yeah

PS: mia e tua sorelle gemelle ,almeno come colore e modello e anno bang


Si si, sono stessa versione, stesso motore, stesso anno e stesso colore! E francamente, bellissime salt salt

Sulla mia ho fatto la modifica passando ai ponti GR con sistema 4-link dietro, comunque pubblicherò tutto nel dettaglio in un post apposito.

A breve ci sarà il banco di prova del Jeepers Meeting per vedere come lavorano le modifiche eseguite!


Con i lavori eseguiti da Romeo sicuramente sarà tutto perfetto yeah wings yeah
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