anch'io comincio con il mio " AMORE "

Però se non sbaglio hai davanti l'ARB quindi dovresti stare tranquillo, se quei 500€ in più non ti pesano, prendi gli RCV, certo, per delle 35" sono sprecati, però se tanto ci devi mettere mano..

@Trinità ha scritto:

Però se non sbaglio hai davanti l'ARB quindi dovresti stare tranquillo, se quei 500€ in più non ti pesano, prendi gli RCV, certo, per delle 35" sono sprecati, però se tanto ci devi mettere mano..

sì davanti ho ARB e i miei ponti non sono del rubicon (migliori o peggiori non sò ?) dietro ho un G2 davanti non c'è scritto niente . se metto RCV dopo il puto più debole è la coppia conica ?

@ILARIO ha scritto:

@Trinità ha scritto:

Però se non sbaglio hai davanti l'ARB quindi dovresti stare tranquillo, se quei 500€ in più non ti pesano, prendi gli RCV, certo, per delle 35" sono sprecati, però se tanto ci devi mettere mano..

sì davanti ho ARB e i miei ponti non sono del rubicon (migliori o peggiori non sò ?) dietro ho un G2 davanti non c'è scritto niente . se metto RCV dopo il puto più debole è la coppia conica ?

coppia conica e differenziale

@Trinità ha scritto:

@ILARIO ha scritto:

@Trinità ha scritto:

Però se non sbaglio hai davanti l'ARB quindi dovresti stare tranquillo, se quei 500€ in più non ti pesano, prendi gli RCV, certo, per delle 35" sono sprecati, però se tanto ci devi mettere mano..

sì davanti ho ARB e i miei ponti non sono del rubicon (migliori o peggiori non sò ?) dietro ho un G2 davanti non c'è scritto niente . se metto RCV dopo il puto più debole è la coppia conica ?

coppia conica e differenziale

scusa la mia ignoranza ma il differenziale non è l' ARB ?

Ciao se vuoi ho i semiassi alloy 30/30 con crocere ctm

@teo.mattonhate ha scritto:

Ciao se vuoi ho i semiassi alloy 30/30 con crocere ctm

grazie, ma intanto vedo prima cosa fare .

@ILARIO ha scritto:

@Trinità ha scritto:

@ILARIO ha scritto:

@Trinità ha scritto:

Però se non sbaglio hai davanti l'ARB quindi dovresti stare tranquillo, se quei 500€ in più non ti pesano, prendi gli RCV, certo, per delle 35" sono sprecati, però se tanto ci devi mettere mano..

sì davanti ho ARB e i miei ponti non sono del rubicon (migliori o peggiori non sò ?) dietro ho un G2 davanti non c'è scritto niente . se metto RCV dopo il puto più debole è la coppia conica ?

coppia conica e differenziale

scusa la mia ignoranza ma il differenziale non è l' ARB ?

si ma gli RCV hanno un difetto, sono 3mm troppo lunghi se montati su cesti arb per 4.56/4.88, quindi basta una botta ben assestata lateralmente e il giunto entra di quei pochi mm dentro il differenziale e lo trita

ciao, ma scusa precisamente che cosa hai spaccato? e come hai fatto? non è così facile spaccare un semiasse anteriore nel fango.

@teo.mattonhate ha scritto:

ciao, ma scusa precisamente che cosa hai spaccato? e come hai fatto? non è così facile spaccare un semiasse anteriore nel fango.

molto probabilmente era già segnato secondo il meccanico io gli ho solo dato il colpo di grazia , comunque la colpa e solo mia ruote sterzate qualche colpo di acceleratore con blocco inserito spaccato la crcera e  le 2 piccole C dei semiassi interno ed esterno della ruota sinistra. (mi viene da ridere quanto sono mona )comunque ero su un percorso fatto dai istruttori con piccole buche infangate con loro ho fatto delle prove e con fatica sono uscito senza usare blocchi (tassativamente mi hanno detto di non usarli) dopo mi hanno lasciato da solo per seguire altri in altre prove e ho detto tra mè e mè voglio provare di testa mia ,entro nelle buche attacco i blocchi accelera di quà e di là fino che CRAC  uscito dopo con il vericello .                 
comunque allinizio sono rimasto male ma ora mi è già passato !!!!!

PS: dimenticavo quando è arrivato l'istruttore mi fà : ti ho lasciato 10 minuti da solo e hai rotto la macchina . Hai ataccato i blocchi? era una domanda e affermazione nello stesso tempo.      sono un campione.

Ultima modifica di ILARIO il Mar 19 Nov 2013, 21:48 - modificato 1 volta.

@Trinità ha scritto:

@ILARIO ha scritto:

@Trinità ha scritto:

@ILARIO ha scritto:

@Trinità ha scritto:

Però se non sbaglio hai davanti l'ARB quindi dovresti stare tranquillo, se quei 500€ in più non ti pesano, prendi gli RCV, certo, per delle 35" sono sprecati, però se tanto ci devi mettere mano..

sì davanti ho ARB e i miei ponti non sono del rubicon (migliori o peggiori non sò ?) dietro ho un G2 davanti non c'è scritto niente . se metto RCV dopo il puto più debole è la coppia conica ?

coppia conica e differenziale

scusa la mia ignoranza ma il differenziale non è l' ARB ?

si ma gli RCV hanno un difetto, sono 3mm troppo lunghi se montati su cesti arb per 4.56/4.88, quindi basta una botta ben assestata lateralmente e il giunto entra di quei pochi mm dentro il differenziale e lo trita

ma tu ora hai messo RCV ?

da più di un anno ormai..le crociere e le 36 mi sono durate due anni, con le 9.00x16 20 minuti

i tui RCV sono 30-30 oppure 30-27 ?

rcv 30/30 non esistono!! ho provato a farmeli fare parlando con l'importatore ufficiale..ma niente, RCV si rifiuta perchè secondo loro 27 spline bastano e avanzano

allora penso anchio di orinarmi questi RCV e le gomme e i cerchi nuovi aspettano .

dopo quasi 2 mesi l'ho riportata a casa , un sacco di lavori eseguiti avrei fatto le foto oggi ma mio figlio me l'ha fulminata immediatamente . domani tempo permettendo foto e spiegazioni lavori eseguiti.

Mi raccomando: appena puoi posta due foto!

Tornata alta come prima , appena posso gomme 35 così anche tutto quel spazio tra gomma e parafango si ridimensiona.



aspirazione + distanziale (messo perche la macchina và molto meglio)





Rinforzo asse anteriore dana 44 Artec



Rinforzo anche delle 2 C



Cambiao catalizzatore e silenziatore , miglior saund mà rimasto nelle regole ,non esagerato.



Long arm regolabili con JOHNNY JOINT ingrassabili








Cover ARB






Mascherina anteriore Inox cromo con tutte le varie cerniere (quasi arrivate tutte me ne mancano ancora un 3-4 pezzi)



In + cambiato tutte le crocere dai alberi e semiasi con le CTM ingrassabili vari cuscinetti e paraolii e cambiato anche le varie testine (mi manca quella dello sterzo che è in arrivo) con quelle ingrassabili .Molle e long arm pitturati a polvere (in teria non dovrebbero scrostarsi ).

Jhonny joint?? non li vedo mica oppure son piccoli?
i puntoni mi sembrano molto inclinati o sbaglio?
bel mezzo!

complimenti Ilario proprio bella!!! posso chiederti quanto hai speso dell'arte anteriore?? interessa anche a me metterla..
di ammortizzatori poi cosa hai lasciato?? bilstein o rubicon express?? molle?
con il long arm immagino sia proprio tutto un altro mondo..

@Knot_man ha scritto:

Jhonny joint?? non li vedo mica oppure son piccoli?
i puntoni mi sembrano molto inclinati o sbaglio?
bel mezzo!

considerando che ha un 4,5" sono anche abbastanza dritti.. i JJ penso siano da 2".. lato ponte se non sbaglio..

si guardando meglio si vedono quelli lato ponte.....
strano non sono abituato a vederli così inclinati.....che poi in teoria facendo un long arm non dovrebbero essere così inclinati

@Luca90 ha scritto:

complimenti Ilario proprio bella!!! posso chiederti quanto hai speso dell'arte anteriore?? interessa anche a me metterla..
di ammortizzatori poi cosa hai lasciato?? bilstein o rubicon express?? molle?
con il long arm immagino sia proprio tutto un altro mondo..

tra pezzi e lavoro 800 , naturalmente o tornato montare tutto rubicon express con le sue molle . adesso rispetto a MB naturalmente va un pò peggio pero molto meglio rispetto a quando lò portata a casa ( su una scala da 1 a 10 appena portata a casa 1 , MB 10 , ora 8 ) comunque ora sono sparite quelle 2 vibrazioni che aveva (sebbene erano minime) mi sembra con l'aspirazione e scarico che è un pò più brillante , in OR si vedrà .portata a casa ieri causa mio figlio non l'ho più vista.
PS: sono contento perchè per lui e fantastica e sinceramente piace di più anche a mè.

@Luca90 ha scritto:

@Knot_man ha scritto:

Jhonny joint?? non li vedo mica oppure son piccoli?
i puntoni mi sembrano molto inclinati o sbaglio?
bel mezzo!

considerando che ha un 4,5" sono anche abbastanza dritti.. i JJ penso siano da 2".. lato ponte se non sbaglio..

Tutto esatto , ho chiamato ora Romeo mi ha detto i JJ solo da una parte , lui li monta da ambo le parti ma solo per uso stradale .

@Knot_man ha scritto:

si guardando meglio si vedono quelli lato ponte.....
strano non sono abituato a vederli così inclinati.....che poi in teoria facendo un long arm non dovrebbero essere così inclinati

comunque la macchina é molto alta , gli attacchi che monta lui sul telaio mi aveva detto che sono i più piccoli che tratta lui ( se erano più grandi come gli originali magari 2 cm più bassi dalla parte del telaio sarebbero stati ) io di sicuro sono contento del lavoro che ha fatto . Romeo per quel poco che lo conosco fa gare,i TJ da quando sono usciti li ha sempre preparati ,anche ora ne ha un 2-3 in lavorazione ma no come il mio , monta 8 cilindri assetti paurosi ho visto anche 2 JK con le   42 montate  :28: (non le avevo mai viste dal vivo "GIGANTI") .
Della mia ha detto che è un buon (no ottimo ma buono) compromesso.

molto bella complimenti,non resta che vederla con le 35"